中新社?？?月25日電（記者洪堅鵬）春節(jié)假期結(jié)束，自駕車返程高峰之時，瓊州海峽的大霧使得數(shù)萬輛車阻滯于?？?。此間，航空運力飽和，滯留旅客欲“飛”而不能，多重因素交織，釀成了是次大滯留。

近年春節(jié)，到海南的自駕車連年攀升。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2016年至2018年春節(jié)假期海南進(jìn)港車輛分別為69936輛、89379輛、92029輛，車輛來自中國各地，其中廣東車輛最多。

由于今年春節(jié)假期結(jié)束時恰與返鄉(xiāng)、返校等客流疊加，大霧致海峽屢次封航，急于返鄉(xiāng)、上班的旅客及車輛又源源不斷地向海口匯聚……

三亞航空旅游職業(yè)學(xué)院董事長兼院長楊涵濤說，旅客通過海運出島受阻，出行壓力便集中到民航上。但是由海口、三亞前往大陸熱門城市的航班經(jīng)濟(jì)艙早已售罄。

據(jù)海南省旅游委提供的數(shù)據(jù)顯示，2018年春節(jié)假期，海南全省接待游客567.55萬人次，全省實現(xiàn)旅游總收入137.23億元人民幣，同比均實現(xiàn)增長。

?？诿捞m國際機(jī)場在今年春節(jié)假期期間，共計執(zhí)飛航班3769架次、運送旅客61.8萬人次；三亞機(jī)場則執(zhí)飛航班2529架次，運送旅客50.2萬人次，且大量投入寬體機(jī)執(zhí)飛。兩家機(jī)場均只有一條4E級跑道，持續(xù)滿負(fù)荷運行，無法釋放更多容量讓航司大量加班。

車輛大滯留發(fā)生后，在中國民航局協(xié)調(diào)下，海南航空、天津航空等航企紛紛通過采用寬體機(jī)執(zhí)飛或加班的方式向?？谕度脒\力，協(xié)助滯留旅客返程。

楊涵濤認(rèn)為，待海口美蘭機(jī)場二期以及三亞新機(jī)場建成，航空公司便可投入更多航班，將會緩解海南春運期間民航運力緊張的狀況。

海南旅游發(fā)展持續(xù)向好，加之眾多北方“候鳥老人”定期南下過冬，使得這個熱帶海島到冬季時旅游客流便爆發(fā)性增長。

從18日迄今，海南、?？趦杉壵块T協(xié)調(diào)粵、桂兩省區(qū)船舶運力逐步“消化”滯留車輛。

24日夜起至記者發(fā)稿時，海峽仍彌漫濃霧，?？谑腥蹍^(qū)外車輛仍有滯留，但有所緩解。

海南省交通運輸廳廳長林東表示，將積極總結(jié)本次大滯留的經(jīng)驗和教訓(xùn)，分析海南港口運輸工作中存在的問題，在港口資源整合、購票和征稽信息化、增加運力和效率等方面認(rèn)真分析，科學(xué)謀劃，爭取讓瓊州海峽“天塹”變通途。

科普視頻：行車安全——遇到濃霧時的應(yīng)對方法