中新網(wǎng)廣州3月5日電(蔡敏婕 滕昊)廣州地區(qū)春運迎來第二波返程客流高峰。該市春運辦5日稱，廣州南站創(chuàng)造了一項“新紀錄”，3月4日，旅客到發(fā)量單日首次達到55.2萬人次，是2010年開站之初的20倍。

由于(北)京廣(州)、廣(州)深(圳)(香)港和廣珠城際等5條高鐵線在廣州南站交匯，廣州南站今年還增開了廣深地區(qū)往貴州、四川、重慶方向動車組，疏運組織壓力大。

根據(jù)統(tǒng)計，2018年廣州地區(qū)春運節(jié)后旅客到發(fā)量呈現(xiàn)持續(xù)“高位運行”的火熱態(tài)勢，旅客到達量、發(fā)送量“雙高”。3月4日當天，廣州南站到達旅客約33.1萬人次，其中，京廣線到達旅客占32.07%，南廣貴廣線路到達旅客占33.21%；廣州南站發(fā)送旅客22.1萬人次，其中，廣深港線路發(fā)送旅客占24.89%。

廣州南站初始設計客流量為每天30萬人次，而3月4日廣州南站客流量超過設計客流量的84%。廣州市春運辦稱，在站區(qū)內(nèi)實現(xiàn)快速疏運考驗著春運旅客疏運的運營能力。

據(jù)介紹，廣州南站實行東西雙向進出疏導客流。車站兩邊同時納入巨大的客流，可以同時購票乘車。此外，廣州南站在中國鐵路率先創(chuàng)建了綜合指揮中心，實現(xiàn)人機互控，增加自動售(取)票機、增設人臉識別自助驗證設備，使整個中轉乘降過程更加順暢。

根據(jù)廣州市春運辦“綜合客運樞紐疏運組織分析系統(tǒng)”顯示，3月4日當天，廣州南站區(qū)域最高客流量峰值約為3.6萬人次，78%的旅客只需在廣州南站區(qū)域等候1小時以內(nèi)即可出發(fā)，95%的旅客在廣州南站區(qū)等候的2小時內(nèi)可以出發(fā)，與日常疏運旅客等候時間基本一致。

廣州市春運辦稱，為配合節(jié)后高鐵廣州南站返程高峰旅客運輸需要，2月20日至3月5日期間，廣州地鐵適當延長運營服務時間。而公路方面，會提供夜間兜底服務定制客運線路。

科普視頻：春運時的注意事項——乘坐交通工具時