中新網(wǎng)3月23日電 據(jù)馬來西亞《中國報》報道，近日，中國抽沙船在馬來西亞海域發(fā)生翻覆事故，14名失蹤船員相信仍受困船身引擎部分，搜救隊伍已啟動3項緊急方案，搶時間救人。

大馬海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)總監(jiān)拿督斯里祖基菲里說，根據(jù)搜救人員勘察，判定受困船內(nèi)的船員集中在船身引擎部分。

他說，搜救工作困難重重，加上海水開始灌入船艙，救援行動必須快速而有效。

第三方案有危險

祖基菲里說，該局如今采取的首項方案，是待海水水平線達(dá)船身約18尺，再派蛙人潛水救人；此方法需確保蛙人與船員的安全，才能順利展開。

“第二方案，則是將船拖到靠近的淺灘處，待退潮穩(wěn)定下來始展開救援行動。”

他說，第三方案，是最危險及最不易進(jìn)行的，即割開船身上方，再入內(nèi)救援，但在割開過程中會產(chǎn)生火花，恐會對船員造成生命威脅。

載有18名船員的中國抽沙船JBB榮昌8號，當(dāng)?shù)貢r間21日上午9時許在麻坡巴冬丹絨多和往西12海里海域翻覆，造成1名中國籍船員溺斃，3人獲救。

另12名中國船員、1名馬來西亞巫裔和1名印度尼西亞籍船員疑受困船艙內(nèi)，當(dāng)中包括1名負(fù)責(zé)伙食的中國籍女船員。

派出蛙人救人

搜救隊伍若無法在海上進(jìn)行拯救工作，將嘗試把船拖到岸邊，以進(jìn)行下一步拯救行動。

大馬海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)南馬指揮官拿督阿布峇卡指出，搜救隊伍為避免抽沙船被沖到較遠(yuǎn)處，已動用船只拉繩控制，并派出蛙人灌氣入船，以便在黃金時間內(nèi)救人。

“警方、消拯員、海事人員及蛙人已加入拯救行列，甚至有公眾給予協(xié)助。”

此外，大馬海事執(zhí)法機(jī)構(gòu)峇株巴轄區(qū)執(zhí)法主任祖卡乃指出，海軍已派出23名蛙人，并動員超過100人展開搜救工作。

另外，馬來西亞海軍蛙人指揮官鄭業(yè)龍說，蛙人部隊將被分成兩支隊伍前往事發(fā)地點(diǎn)搜救。

“蛙人在拯救工作上面對一定的挑戰(zhàn)，尤其是翻覆船只有許多浮沉物體，加上氣壓關(guān)系，導(dǎo)致船門打不開，唯拯救隊伍還是會盡全力救人。”

受困船員敲擊聲漸微弱

受困船艙內(nèi)船員的敲擊聲越來越微弱，令人擔(dān)憂。

漁民陳光錦(27歲)指出，他周四(22日)清晨出海進(jìn)行捕魚作業(yè)，當(dāng)他靠近抽沙船查看時，有聽到船艙內(nèi)傳來陣陣敲擊聲，相信船員皆受困船艙內(nèi)。

“約4個小時后，當(dāng)我完成捕魚工作再靠近觀察挖沙船時，發(fā)現(xiàn)敲打的聲音消失了，令人為受困船員的安危感到擔(dān)憂。”

科普視頻：如何應(yīng)對突發(fā)事故——沉船事故