新華社北京3月30日電（記者高潔 李放）高德地圖聯(lián)合全國(guó)80多家交通管理部門近日聯(lián)合發(fā)布《2018清明小長(zhǎng)假出行預(yù)測(cè)報(bào)告》（以下簡(jiǎn)稱“報(bào)告”）。報(bào)告預(yù)測(cè)，受清明出行集中掃墓、踏青賞花等影響，清明節(jié)擁堵趨勢(shì)呈駝峰型，南方返程擁堵程度是北方3倍。
據(jù)介紹，報(bào)告依據(jù)歷年高德地圖交通大數(shù)據(jù)和今年清明節(jié)的特點(diǎn)，通過機(jī)器學(xué)習(xí)、大數(shù)據(jù)分析、權(quán)威研判等科學(xué)手段綜合分析，分別公布了清明駕車出行高峰時(shí)段、高速擁堵緩行路段、周邊擁堵緩行火車站、自駕熱門景區(qū)等內(nèi)容。報(bào)告預(yù)測(cè)，清明節(jié)去程高峰是4月5日9時(shí)至12時(shí)，返程高峰為4月7日15時(shí)至21時(shí)；去程、返程高峰的交通壓力均是平日的2倍左右，最高在4月7日17時(shí)至18時(shí)，可達(dá)平日6倍；整體交通擁堵呈現(xiàn)駝峰型，至4月8日開始逐漸緩解，并趨于平日。
報(bào)告預(yù)測(cè)，從南北方城市的擁堵程度來看，南方城市去程高峰時(shí)刻擁堵程度高于北方城市，約為北方城市的兩倍，返程高峰時(shí)刻擁堵程度約為北方城市的三倍。北方城市去程擁堵程度高于返程，且擁堵程度不高，路網(wǎng)交通壓力較為平緩，僅略高于平日；南方城市返程擁堵高峰高于去程，且出行特點(diǎn)較為明顯。
報(bào)告顯示，從高速擁堵路段分布來看，去程擁堵緩行路段主要集中在東部、南部、西南部地區(qū)，最易擁堵的路段是G15W常臺(tái)高速（蘇州段），平均車速每小時(shí)僅8千米。其中去程擁堵緩行高速路段前十名中，廣東省占據(jù)4席。
返程高速擁堵緩行路段也多分布在南方地區(qū)，其中最擁堵的路段是在昆明市—G78汕昆高速（從324國(guó)道出入口到Z003出入口）段，平均車速僅每小時(shí)9千米。其次是上海市G40滬陜高速、廣州市S29莞深高速，平均速度均不足每小時(shí)15千米。
報(bào)告預(yù)測(cè)，清明假期去程期間，周邊最易擁堵的火車站是武漢站，徐州東站為第二位，其后依次是西安站、濟(jì)南站及洛陽站。而返程期間，周邊最易擁堵的火車站是濰坊站，其健康西街（從健康東街到安順路）相對(duì)較堵；徐州東站仍居第二位，其后依次是石家莊北站、濟(jì)南站、鄭州站。
戳圖了解