人民網(wǎng)訊 據(jù)美國(guó)僑報(bào)紐約網(wǎng)報(bào)道，一項(xiàng)新的研究表明，行人被撞正在變得更加致命和頻繁。全美國(guó)高速公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)指出，被汽車撞死的行人數(shù)量自2009年達(dá)到最低點(diǎn)以來(lái)，近年來(lái)猛增了46%。

據(jù)報(bào)道，該組織稱，2016年有5,987名行人因被撞車禍死亡，這是自1990年以來(lái)最高的一次，該數(shù)字占當(dāng)年所有車禍死亡人數(shù)的16%。安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)表示，增幅主要集中在城市和郊區(qū)。這類事故一般不發(fā)生在十字路口，而是發(fā)生在主干道上，也經(jīng)常發(fā)生在夜間。

該研究顯示，行人被撞事故數(shù)量攀升，并變得更加致命。從2010年到2015年，平均每100宗被撞車禍中，死亡的行人數(shù)量激增29%。安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)稱，城市和郊區(qū)的行人被撞死亡人數(shù)增加54%，農(nóng)村地區(qū)增長(zhǎng)25%。另外，主干道上的死亡人數(shù)增加了67%，非交叉點(diǎn)路段增加了50%，夜間則增加了56%。

相關(guān)研究稱，較低的車速限制可以為預(yù)防該類交通事故提供幫助。另外，還可以增設(shè)更多的路燈照明、安裝質(zhì)量更佳的前大燈以及前部碰撞預(yù)防系統(tǒng)。

科普視頻：汽車的駕駛安全——提防視線的死角