中國僑網(wǎng)8月17日電 據(jù)澳大利亞《星島日報》報道，澳大利亞華裔機師唐偉(David Tong)去年12月23日駕小型客機在巴布亞新幾內(nèi)亞(PNG)森林墜毀后，打手機求救，但救援人員4日后到達(dá)失事現(xiàn)場時，唐已身亡。巴新政府表示，救援行動延誤并非導(dǎo)致機師死亡的原因。
由鋼琴演奏家轉(zhuǎn)當(dāng)機師、34歲的唐偉，出事當(dāng)日駕駛“Britten Norman Islander”號小型客機，在巴國東北部Morobe省山脈的森林墜落。唐偉生還，并用手機致電同事求救，但救援人員4日后才抵達(dá)現(xiàn)場，并發(fā)現(xiàn)唐已死亡。
巴新政府的意外調(diào)查委員會發(fā)表最終報告，稱當(dāng)?shù)貒鵂I的航空服務(wù)有限公司(Air Services Ltd)救援中心休班協(xié)調(diào)員，接到求助報告后兩小時回到中心工作，超過24小時后才傳遞搜索隊機師的要求，派出安裝吊索的直升機，把救援人員送到現(xiàn)場。
不過，委員會調(diào)查主任Alan Stray稱，即便沒有上述延誤，救援人員也無法及時找到唐偉。他說：“因天氣惡劣，地勢崎嶇，救援人員在數(shù)日內(nèi)無法前往現(xiàn)場，不幸地，該機師不可能生存到獲救。”報告引述病理學(xué)家估計，唐偉在失事后24小時仍生還，“之后因他的傷勢及高山環(huán)境，挺不過去。”
委員會在調(diào)查期間發(fā)現(xiàn)，巴新沒有專門應(yīng)付空難的救援協(xié)調(diào)中心，即使是《國際民航公約》的要求。航空服務(wù)有限公司只向提供“某程度的協(xié)調(diào)服務(wù)給航空業(yè)”，并“按需要”啟動救援協(xié)調(diào)中心。
至于墜機原因，該報告稱，云層積聚迫使唐偉“較正常貼近山脈飛行，以避開云層”，但途中飛機右翼撞到大樹失控。沒有證據(jù)顯示意外由機件故障導(dǎo)致，螺絲槳的損毀顯示撞擊時引擎還在產(chǎn)生動力。
唐偉1983年生于澳門，6歲隨家人移民澳大利亞后習(xí)琴。他9歲時便與墨爾本交響樂團同臺演出，曾贏得多個國際獎項，以及錄制兩張唱片。踏上音樂路超過20年后，唐放棄樂壇的名氣轉(zhuǎn)職飛機師。
他最初在北領(lǐng)地一間跳傘公司任職機師，之后在西澳Geralton駕專機接載游客觀光，遇難時在巴國Morobe省首府Lae市North Coast Aviation工作，負(fù)責(zé)運送物資到當(dāng)?shù)仄h(yuǎn)村落，經(jīng)常遇到世上最嚴(yán)峻的飛行環(huán)境。
報告稱，唐生前累積了接近2,000小時的飛行時數(shù)，其中350小時在巴國飛行。
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