中新網(wǎng)商丘8月19日電（記者趙暉 通訊 趙晶晶）受暴雨影響，8月18日，中國鐵路鄭州局集團有限公司管內(nèi)京九鐵路、隴海鐵路部分區(qū)段封鎖或限速運行。經(jīng)過鐵路部門近千名干部職工晝夜搶修，19日凌晨起，封鎖區(qū)段已經(jīng)解除，20余趟晚點列車正在逐步恢復(fù)正常。

18日，受臺風(fēng)“溫比亞”影響，河南商丘地區(qū)普降大暴雨。由于大暴雨長時間沖刷和浸泡，京九鐵路、隴海鐵路商丘區(qū)段部分區(qū)段雨量超標(biāo)，出現(xiàn)水浸鋼軌、道床沖空、邊坡溜塌、線桿傾斜、樹木傾倒等安全隱患，線路被迫封鎖。

中國鐵路鄭州局集團有限公司近千名干部職工冒雨深入水害現(xiàn)場，加大對線路、供電、接觸網(wǎng)、信號等設(shè)備的檢查、搶修力度。

持續(xù)的降雨，不斷地刷新著連續(xù)降雨量的數(shù)值，截至線路開通，商丘地區(qū)的降雨量已突破300mm。

大體量的降雨，對線路設(shè)備是一場嚴峻的考驗。負責(zé)商丘地區(qū)線路、道岔設(shè)備養(yǎng)護維修的鄭州橋工段，第一時間啟動防洪應(yīng)急預(yù)案，組織職工全員到崗，對降雨地區(qū)進行巡視檢查和動態(tài)添乘。

“從18日早上8點出巡開始到現(xiàn)在搶修完畢，我們已經(jīng)在鋼軌上奮戰(zhàn)了20余小時了。”鄭州橋工段商丘南線路車間黨支部書記吳建文說，位于京九線上的商丘南站是受這次暴雨影響的“重災(zāi)區(qū)”，也是這個車間的維修管轄范圍。

“從10點開始，我們在線路上檢查發(fā)現(xiàn)，部分區(qū)段的鋼軌出現(xiàn)了‘沖空’，不得不緊急聯(lián)系調(diào)度封鎖線路進行整修。”吳建文介紹，“沖空”是指鋼軌與軌枕下的“石砟”在雨水沖擊的作用下流失、塌陷，導(dǎo)致鋼軌與軌枕懸空，將嚴重危及列車的運行安全。

18日15點之后，出現(xiàn)“沖空”的區(qū)段越來越多，搶修壓力逐漸加大，鄭州橋工段組成“搶險黨員突擊隊”。但由于現(xiàn)場泥濘、很多道路積水齊腰深車輛無法通過，職工們靠一盆一盆地運送石砟，靠扛著工具步行完成搶險任務(wù)。

加之供電、信號等部門的通力配合，封鎖區(qū)段目前已經(jīng)解除，晚點的20余趟列車正在逐步恢復(fù)正常。為全力確保雨天運輸生產(chǎn)安全暢通，鄭州機務(wù)段成立“雨天行車安全添乘指導(dǎo)組”，進行全程添乘，督促、指導(dǎo)機車乘務(wù)員嚴格規(guī)章制度行車。目前，該段已有87名添乘指導(dǎo)干部跟車出發(fā)。

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