距離印尼中蘇拉威西省上月28號(hào)發(fā)生地震和海嘯災(zāi)難已經(jīng)九天了，據(jù)印尼抗災(zāi)署5號(hào)公布的數(shù)據(jù)，遇難人數(shù)已上升至1649人。目前，重災(zāi)區(qū)帕盧機(jī)場(chǎng)恢復(fù)了一定的運(yùn)力，但更多的救援物資和人員還是要通過陸路才能進(jìn)入災(zāi)區(qū)。從5號(hào)到6號(hào)，央視記者就耗時(shí)23小時(shí)，從其中一條物資運(yùn)輸“生命線”進(jìn)入災(zāi)區(qū)。

帕盧機(jī)場(chǎng)在9月30日部分重新開放后，軍機(jī)和部分救災(zāi)航班優(yōu)先起降，想要訂到一張飛往帕盧的機(jī)票十分困難。5號(hào)一早7點(diǎn)15分，作為本臺(tái)報(bào)道的第二梯隊(duì)，我們不得不采取中轉(zhuǎn)的方式接近災(zāi)區(qū)，以便盡快進(jìn)入災(zāi)區(qū)，并替換已經(jīng)在那里堅(jiān)守多時(shí)的第一梯隊(duì)。

央視記者 梁慧：經(jīng)過6個(gè)小時(shí)的飛行，我們從雅加達(dá)飛向蘇拉威西島南部的望加錫，再中轉(zhuǎn)西蘇拉威西省馬穆租縣。從馬穆租陸路去帕盧，大約還有10小時(shí)車程。

然而，向?qū)Ц嬖V我們的10個(gè)小時(shí)，還是過于樂觀。

央視記者 梁慧：從馬穆租縣到帕盧的路況并不是十分好，再加上我們的車?yán)镅b滿了飲用水、食品以及拍攝設(shè)備等等，所以車行駛較為緩慢。一路上我們還遇到了救援人員、志愿者以及媒體同行，大家的目的都是帕盧。雖然帕盧機(jī)場(chǎng)已經(jīng)恢復(fù)了部分航班的運(yùn)營，但是起降能力十分有限。所以更多的人，更多的物資，還是要通過陸路才能夠進(jìn)入到帕盧災(zāi)區(qū)。

災(zāi)民們迫切想要出來，救援團(tuán)隊(duì)卻急著進(jìn)入。在蘇拉威西島，馬穆租與望加錫是兩個(gè)主要物資集結(jié)地，貨車從這里裝載救援物資，然后駛向帕盧。

司機(jī) 洛曼：我這幾天天天載送救援隊(duì)伍去帕盧，往返已經(jīng)有四次了。馬穆租和望加錫兩個(gè)地方，去帕盧(相對(duì))都比較快。

災(zāi)情過后，帕盧的路并不好走。我們一路從白天行駛到深夜，仍然還有一段距離。

央視記者 梁慧：一直是到了晚上12點(diǎn)鐘，我們是終于抵達(dá)一個(gè)叫做帕桑卡尤的小鎮(zhèn)。再往前的一段路，在過往的幾天曾經(jīng)出現(xiàn)過災(zāi)民哄搶過往車輛物資的情況，因此當(dāng)?shù)鼐讲⒉唤ㄗh我們連夜趕路。而在每天的白天，警方會(huì)在三個(gè)時(shí)段組織車隊(duì)，護(hù)送前往帕盧災(zāi)區(qū)。

大部分運(yùn)輸車都停在帕?？ㄓ龋却阶o(hù)送。而我們則是稍作調(diào)整，趁著天快亮的時(shí)候再次出發(fā)，最終在6號(hào)清晨六點(diǎn)多抵達(dá)帕盧災(zāi)區(qū)的臨時(shí)營地。這一路耗時(shí)23小時(shí)，進(jìn)入災(zāi)區(qū)的“生命線路”，走起來果然十分艱難。（消息來源：央視新聞客戶端）

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