歡迎回來，這里是正在直播的國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，帶您進入今天的第一熱議，昨天是我國第七個全國交通安全日，而今年的主題是細(xì)節(jié)關(guān)乎生命，安全文明出行，根據(jù)世界衛(wèi)生組織的相關(guān)數(shù)據(jù)，道路交通事故每年造成全球125萬人死亡，其中有一半的死者是行人，自行車和摩托車的騎行者，那么在日常通行當(dāng)中，我們每個人都會以其中的一種方式來參與交通，到底該怎么做才能保障自身和他人的安全呢？我們來聽央廣記者李新，車麗的報道。

記者：電動車已經(jīng)成為我們?nèi)粘３鲂械闹饕煌üぞ?，而且隨著新物流的發(fā)展，人們已經(jīng)離不開快遞員，外賣員這個群體，但是在時效的要求下，超速的電動車不遵守交通規(guī)則的電動車卻成了悲劇頻發(fā)的原因，在浙江金華市的一個十字路口，一輛電動車闖紅燈被小轎車撞倒，電動自行車車主認(rèn)為小轎車一方有責(zé)任，但是根據(jù)我國道路交通安全法第38條規(guī)定，車輛行人應(yīng)當(dāng)按照交通信號通行。

這個時候相當(dāng)于小車這邊進來的時候已經(jīng)是他這邊紅燈的結(jié)尾了，那這個事故這樣子，責(zé)任的話是你這邊電瓶車的責(zé)任。

電瓶車的責(zé)任？全是電瓶車的責(zé)任？

那你闖紅燈啊，誰的錯誰承擔(dān)啊。

那交警我想問一下，像這種情況下機動車一點責(zé)任沒有嗎？

正常直行通過路口的車子，你為什么一定要給他定個責(zé)任呢？因為它是機動車？那我覺得不對的，這個事故你闖紅燈啊，是不是？

我是這么說，你像這種采取了緊急剎車作用了嗎？

監(jiān)控里有看到了，他剎車了啊。

你看他剎車距離呢。

那你為什么要把自己的命掌握在別人的手上呢？那你干嘛不綠燈的時候再通行呢？

那從受傷的角度。

我們不從這個角度講，我們只是講事故，我們不考慮你在這個事故當(dāng)中受傷你的責(zé)任就輕，我們只針對事實來說話，好不好？

記者：許多人認(rèn)為電動車并非機動車，因此往往忽略交規(guī)，心存僥幸心理，但是根據(jù)世衛(wèi)組織相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，道路交通事故每年造成全球125萬人死亡，其中有一半的死者為行人，自行車和摩托車騎行者，交警提醒，別拿自己的生命開玩笑，別拿交規(guī)不當(dāng)回事。

一個是違法的成本比較低，按照道路交通法的規(guī)定，電動車對他違法的處罰從20到50元，而且對電動車沒有記分管理，第二個就是僥幸心理的原因，就是為了保障交通參與者合法權(quán)益和他的通行權(quán)益，就是分別設(shè)置了機動車道，非機動車道和人行道，一些電動車的駕駛?cè)藛T他就是不遵守交通規(guī)則，他為了自己的方便，他漠視交通法規(guī)，他就認(rèn)為可以避免一些事故，特別是對逆行，爭道搶行，闖紅燈這一類違法行為。