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應(yīng)急英雄榜——海軍特級(jí)飛行員戴明盟

2018-12-30 11:00-12:00 責(zé)編:張澤昕

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那當(dāng)天我還準(zhǔn)備飛行呢,說海軍來了一個(gè)工作組要找你談話,可能是航母方面的事情,僅此而已。

記者:那時(shí)候聽到航母應(yīng)該很激動(dòng)吧?

當(dāng)然那是一個(gè)很新鮮的東西,海軍航空兵嘛,沒有航母你怎么叫海軍航空兵?當(dāng)然去考核嘛,談話,覺得我挺合適,就這樣就去了。

解說:戴明盟加入艦載機(jī)試飛團(tuán)隊(duì)的時(shí)候,中國艦載機(jī)研制剛剛起步,擺在他面前的是安全和技術(shù)的雙重挑戰(zhàn)。

記者:因?yàn)橹喇?dāng)時(shí)對(duì)我們國家來講艦載機(jī)還是一窮二白什么都沒有,一張白紙,技術(shù)也是封鎖的國外,那個(gè)時(shí)候?qū)δ銈兌詨毫Υ髥幔?/p>

當(dāng)時(shí)壓力還是不小,雖然我那時(shí)候飛行飛了也一千多小時(shí)了,快兩千小時(shí)了,但是艦載機(jī)怎么飛?艦載機(jī)是什么?它為什么稱為艦載機(jī)?怎么樣才能在甲板上起降?

記者:這些概念都不明晰嗎?

不知道,所以說在過程中也是,我們也積累了很長的一段時(shí)間,不停找各種書來看,慢慢積累,有些比較完整一點(diǎn),有些就是支離破碎的。

記者:那您作為第一批試飛員,那時(shí)候沒經(jīng)驗(yàn)可循。

當(dāng)初我們?cè)趯?shí)驗(yàn)的時(shí)候沒有經(jīng)驗(yàn),沒有教材,沒有成熟的裝備,也沒有更好的方法,我們?cè)谝黄鸢压ぷ鞯拿恳徊矫恳粋€(gè)細(xì)節(jié)進(jìn)行分解,然后找到其中的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn),找到應(yīng)對(duì)措施,然后我們?cè)僖徊揭徊酵白撸@個(gè)過程就是摸著石頭過河。

解說:投身實(shí)驗(yàn)試飛以來,戴明盟帶頭飛高難科目,帶頭試風(fēng)險(xiǎn)項(xiàng)目,全程參加殲15艦載機(jī)的原理驗(yàn)證,定型試飛,并熟練掌握了殲15艦載機(jī)的駕駛技能,幾年下來,幾乎所有關(guān)于艦載機(jī)的第一次是由戴明盟來完成的,2009年8月31號(hào),戴明盟駕駛中國第一代艦載戰(zhàn)斗機(jī)殲15首飛成功。2012年9月25號(hào),由瓦良格號(hào)改裝的中國第一艘航母遼寧艦正式交付海軍,彰顯國家意志的航母要真正形成戰(zhàn)斗力,就必須熟練掌握艦載機(jī)上艦飛行,但是航母飛行甲板跑道不到陸地機(jī)場的10%,航行中的航母縱橫搖晃,飛行員在高空看到的飛行甲板就像一片在大洋上漂浮的樹葉,而飛行員必須駕駛著時(shí)速200多公里的飛機(jī)準(zhǔn)確降落在航母甲板的四條阻攔鎖之間。在起降過程中,高速高能量的艦載機(jī)在狹窄空間里瞬間轉(zhuǎn)換,充滿了危險(xiǎn),因此艦載機(jī)上艦飛行被譽(yù)為刀尖上的舞蹈,美國媒體曾報(bào)道稱,從使用航母至今,美國的艦載機(jī)飛行員共死亡一千多名。

記者:一直說刀尖上的舞者。

要在刀尖上完成這個(gè),跳芭蕾?那是一個(gè)很有意思的說法。

記者:但只是沒觀眾而已。

也有觀眾,航母上那些,甲板工作人員也有很多,他們很忠實(shí)的觀眾,每次他們都很緊張,說不定比我們還緊張。

記者:為什么?不應(yīng)該最緊張的是你嗎?

我們同舟共濟(jì),如果說著艦失敗以后,危機(jī)到整個(gè)航母的安全,甲板上的工作人員是首當(dāng)其沖的,他們的生命也是整個(gè)暴露在外面的,他們也很擔(dān)心。

解說:從路基訓(xùn)練到海上訓(xùn)練,把航母和艦載機(jī)融為一體成為真正的戰(zhàn)斗力,需要艦載機(jī)飛行員以及團(tuán)隊(duì)所有成員千百次的打磨和科學(xué)訓(xùn)練。

記者:從空中看的時(shí)候,因?yàn)槲覜]有這種體驗(yàn),你飛過,你知道在上面下降的時(shí)候看到的航母狀態(tài)是個(gè)什么樣的?

從白天看晚上看它都有點(diǎn)不太一樣。

記者:白天是怎樣?晚上是怎樣?

白天看著就是像,你說它像一個(gè)火柴盒一樣或者像一個(gè)樹葉一樣都可以,當(dāng)然就是越靠近它會(huì)變得越大,但是在遠(yuǎn)處要準(zhǔn)確定位它是不好定位的。

記者:從定位時(shí)候來看的話,其實(shí)就相當(dāng)于火柴盒那么大小的定位?

差不太多,因?yàn)橥砩纤褪且粋€(gè)光點(diǎn),在夜間完成任務(wù)的時(shí)候,很容易出現(xiàn)這種錯(cuò)覺,把天上的星星,把航母的燈光混在一起了。

記者:那不是一個(gè)天上,一個(gè)海上嗎?

它很有可能混在一起的,因?yàn)楹C嫔贤耆呛诘?,上面有幾顆星星,下面也完全是黑的,就那個(gè)航母燈光就那么一點(diǎn)點(diǎn),所以說錯(cuò)覺都有可能。

記者:產(chǎn)生錯(cuò)覺之后會(huì)怎么樣?

他如果克服不了這種錯(cuò)誤的感覺,飛機(jī)就會(huì)失去控制,本來是應(yīng)該向上的,他覺得是在向下,本來是該向下,他感覺是向上的,這就非常危險(xiǎn)了,必須要克服這種現(xiàn)象。