中新網(wǎng)杭州1月3日電 1月3日，浙江海事官方微信發(fā)布稱，1月2日，在浙江臺(tái)州外海沉沒的遇險(xiǎn)船系帕勞籍雜貨船“LONDON”輪，船上包括1名中國(guó)臺(tái)灣人、14名緬甸人在內(nèi)共有15人。目前，船上有1人在獲救后被發(fā)現(xiàn)已死亡，4人獲救后生還，仍有10人下落不明。

據(jù)了解，該遇險(xiǎn)船本航次系載運(yùn)白糖從臺(tái)灣臺(tái)中開航，目的港為韓國(guó)釜山，船員于1月2日4時(shí)許棄船逃生。

當(dāng)日7時(shí)左右，臺(tái)州市海上搜救中心接浙江省海上搜救中心通報(bào)，一帕勞籍雜貨船“LONDON”輪在距浙江玉環(huán)以東92海里外海水域(北緯28度02分、東經(jīng)123度01分)沉沒，船上有2人被過往韓國(guó)船舶救起，當(dāng)時(shí)有13人下落不明。

接報(bào)后，有關(guān)部門立即指派船舶及直升機(jī)等前往事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)搜救；同時(shí)發(fā)布航行警告，協(xié)調(diào)周邊船舶參與搜救；要求漁業(yè)部門協(xié)調(diào)周邊漁船參與搜救。

1月2日8時(shí)左右，中國(guó)漁船“閩羅漁58888”輪救起3名緬甸籍遇險(xiǎn)船員，其中1名船員在獲救后被發(fā)現(xiàn)已死亡，截至目前，仍有10人下落不明。

據(jù)悉，1月3日，搜尋仍在繼續(xù)。

急急俠話科普

當(dāng)發(fā)生沉船事件時(shí) 要了解這幾點(diǎn)進(jìn)行自救

首先，登船后檢查救生衣及救生艇位置所在，不論你是乘船短途旅行，還是長(zhǎng)期巡航，每次登船時(shí)都注意確認(rèn)救生衣及救生艇的具體位置很可能救你一命，確認(rèn)救生衣位置后同時(shí)要記得熟悉救生衣的穿戴及使用方法。

第二，注意聆聽船上的沉船警報(bào)及實(shí)時(shí)廣播。沉船警報(bào)信號(hào)是國(guó)際統(tǒng)一的：1分鐘連續(xù)鳴7短聲1長(zhǎng)聲。船長(zhǎng)及船員在遭遇沉船時(shí)也會(huì)通報(bào)實(shí)時(shí)情況及撤離路線等信息，注意聆聽這些救命信息有助于迅速撤離。

第三，遭遇沉船等危險(xiǎn)情況后迅速穿戴好救生衣。當(dāng)面對(duì)沉船情況時(shí)，由于個(gè)人難以判斷船只沉沒的速度，盡快穿戴好救生衣是自救的第一選擇。這時(shí)要保持冷靜，不要慌張，這聽起來(lái)十分廢話，適用于任何災(zāi)難情況。不過能否做到這點(diǎn)對(duì)于生還往往是第一要素。經(jīng)過調(diào)查研究顯示，在遭遇災(zāi)難情況時(shí)只有15%的人能做到冷靜不慌張，另外85%都因?yàn)榛艁y而導(dǎo)致理性失常而難以做出正確的判斷。

第四，跟從指揮進(jìn)行撤離逃生。面對(duì)沉船時(shí)慌不擇路地亂跑十分危險(xiǎn)。要知道：船只的船員都是經(jīng)過嚴(yán)格安全訓(xùn)練的，他們最清楚船只的結(jié)構(gòu)情況以及下沉?xí)r的實(shí)時(shí)狀態(tài)，選擇嚴(yán)格服從指揮進(jìn)行撤離是最重要。

第五，遠(yuǎn)離內(nèi)部船艙及船只中央?yún)^(qū)域，盡快上到甲板。船只開始下沉?xí)r，要盡快遠(yuǎn)離內(nèi)部船艙區(qū)域及船只中部，當(dāng)船只開始進(jìn)水的時(shí)候，如果身處內(nèi)部船艙區(qū)是十分危險(xiǎn)的。人在這些區(qū)域一旦被大量海水淹沒，自救或被救生還的可能性都極低。上到甲板后，盡快趕往最近的緊急集結(jié)區(qū)域。如果沒有的話，看到哪兒有船員在組織疏導(dǎo)乘客就往哪兒去。

第六，盡快找到并登上救生艇。遇到沉船時(shí)最好的生還情況就是成功登上救生艇。如果船上的救生艇已經(jīng)放下，就尋找合適的地點(diǎn)登上或跳上去。如果沒有救生艇，盡快找到一個(gè)救生圈或類似的助力漂浮物。做好緊急情況下跳船的準(zhǔn)備，如果你落水后周圍有救生艇，要盡快游過去并大聲呼救以得到船上人員的救助。

第七，在救生艇上依舊保持冷靜、跟從指揮、等待救援。登上救生艇后很多人會(huì)因?yàn)楠?dú)自一葉扁舟地漂浮在汪洋之上而精神遭受極大壓力，這時(shí)候保持冷靜與耐心是最重要的。一旦登上救生艇你的獲救幾率已經(jīng)極高，這時(shí)候所需要的就是耐心等待。