“1990年元月12日，白班，天氣：晴。今天是春運(yùn)第一天，雖說是春運(yùn)，可是客流還沒有明顯上升的現(xiàn)象。今天，我用服務(wù)車把一位癱瘓老婦人從出站口停車場(chǎng)接進(jìn)候車大廳，通過東檢票口送上車。這位老人的兒女非常感激我，再三詢問我的名字。他們只記住了我是客運(yùn)員319號(hào)。看到旅客感激的樣子，我心里也非常高興……”西安火車站值班站長(zhǎng)譚仲元在工作日記中寫道。而這樣的工作日記，他一寫就是快30年。

進(jìn)站前綠色通道、重點(diǎn)旅客候車區(qū)、候車大廳絲路緣親情服務(wù)臺(tái)、人流涌動(dòng)扶梯口……這些地點(diǎn)都是今年50歲的西安火車站值班站長(zhǎng)譚仲元每天為旅客解決各種各樣麻煩的場(chǎng)所，也是那本泛黃的日記本里，個(gè)頭不高但永遠(yuǎn)面帶微笑的主人公與他的服務(wù)對(duì)象之間故事的發(fā)生地。

29本總計(jì)50多萬字的工作日記，見證了譚仲元從“小譚”變成了“譚師傅”的成長(zhǎng)經(jīng)歷。這些數(shù)字背后，有譚仲元的辛勤汗水，也有西安火車站乃至中國(guó)鐵路發(fā)展變化的三十年春秋。它們也見證了“西鐵服務(wù)楷模”、“陜西好人”、“中國(guó)好人”等一系列嘉獎(jiǎng)背后，譚仲元一心為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的堅(jiān)定信念。

“在1991年的春運(yùn)當(dāng)中，我照顧了一位安徽亳州的重點(diǎn)旅客，幫他用輪椅送上車，然后聯(lián)系列車長(zhǎng)，幫他補(bǔ)了臥鋪。旅客非常感激我，他的愛人還專門從亳州買了車票，買了個(gè)小凳子，坐了一夜的火車，前來給我們送了一面錦旗。”這是幾十年服務(wù)工作中，讓譚仲元觸動(dòng)最大的一件事。

“得到旅客認(rèn)可，受到這么多人表揚(yáng)、感謝，我覺得這份工作挺有意義。”連他自己也沒想到，拿起筆寫學(xué)雷鋒服務(wù)日記一寫就是快30年。“把自己工作當(dāng)中的點(diǎn)點(diǎn)滴滴記錄下來，不但提升了自己的服務(wù)質(zhì)量水平，而且體現(xiàn)了自我人生價(jià)值。”

作為一名“鐵二代”的譚仲元，1986年從鐵道運(yùn)輸專業(yè)畢業(yè)進(jìn)入鐵路系統(tǒng)成為一名客運(yùn)員，那一年剛好西安火車站改建投運(yùn)。譚仲元憑他的青春和熱情，靠一根扁擔(dān)、一條麻繩在西安火車站候車大廳開始為南來北往的旅客服務(wù)。

幫旅客打包捆扎、手拿肩扛著行李送進(jìn)站是常有的事。有一些行動(dòng)不便的旅客，就要靠他和同事們推輪椅、抬擔(dān)架了。有些定期來西安看病的旅客，一進(jìn)候車大廳遠(yuǎn)遠(yuǎn)地就要叫一聲“譚師傅！”

隨著時(shí)代的變遷和互聯(lián)網(wǎng)的普及，譚仲元服務(wù)旅客的方式也在悄然發(fā)生變化。介紹VR全景智能導(dǎo)航、光影地標(biāo)指引等春運(yùn)“黑科技”已經(jīng)出現(xiàn)在了他的服務(wù)工作當(dāng)中。

另外，譚仲元還承擔(dān)著一項(xiàng)“專屬業(yè)務(wù)”——移動(dòng)支付幫助旅客兌換現(xiàn)金。“有的旅客粗心丟了錢包、線上支付需要換錢的，都可以來服務(wù)臺(tái)找我。”

如今，譚仲元還把自己寫日記的“陣地”轉(zhuǎn)移到了線上，用微信、微博續(xù)寫著他與旅客、火車以及西安火車站的故事。

1月21日，2019年春運(yùn)大幕開啟。今年春運(yùn)，全國(guó)鐵路預(yù)計(jì)發(fā)送旅客4.13億多人次，同比增加3176萬人次，增長(zhǎng)8.3%，日均發(fā)送1033萬人次。

又到一年春運(yùn)時(shí)。無論時(shí)代如何變遷，每年春運(yùn)依然有千千萬萬像譚仲元一樣默默值守在春運(yùn)工作一線的平凡人，在不平凡的崗位上，用無私的愛溫暖著你我的回家路。（消息來源：新華網(wǎng)）