“1990年元月12日，白班，天氣：晴。今天是春運第一天，雖說是春運，可是客流還沒有明顯上升的現(xiàn)象。今天，我用服務(wù)車把一位癱瘓老婦人從出站口停車場接進候車大廳，通過東檢票口送上車。這位老人的兒女非常感激我，再三詢問我的名字。他們只記住了我是客運員319號?？吹铰每透屑さ臉幼樱倚睦镆卜浅８吲d……”西安火車站值班站長譚仲元在工作日記中寫道。而這樣的工作日記，他一寫就是快30年。

進站前綠色通道、重點旅客候車區(qū)、候車大廳絲路緣親情服務(wù)臺、人流涌動扶梯口……這些地點都是今年50歲的西安火車站值班站長譚仲元每天為旅客解決各種各樣麻煩的場所，也是那本泛黃的日記本里，個頭不高但永遠面帶微笑的主人公與他的服務(wù)對象之間故事的發(fā)生地。

29本總計50多萬字的工作日記，見證了譚仲元從“小譚”變成了“譚師傅”的成長經(jīng)歷。這些數(shù)字背后，有譚仲元的辛勤汗水，也有西安火車站乃至中國鐵路發(fā)展變化的三十年春秋。它們也見證了“西鐵服務(wù)楷模”、“陜西好人”、“中國好人”等一系列嘉獎背后，譚仲元一心為旅客提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)的堅定信念。

“在1991年的春運當(dāng)中，我照顧了一位安徽亳州的重點旅客，幫他用輪椅送上車，然后聯(lián)系列車長，幫他補了臥鋪。旅客非常感激我，他的愛人還專門從亳州買了車票，買了個小凳子，坐了一夜的火車，前來給我們送了一面錦旗。”這是幾十年服務(wù)工作中，讓譚仲元觸動最大的一件事。

“得到旅客認(rèn)可，受到這么多人表揚、感謝，我覺得這份工作挺有意義。”連他自己也沒想到，拿起筆寫學(xué)雷鋒服務(wù)日記一寫就是快30年。“把自己工作當(dāng)中的點點滴滴記錄下來，不但提升了自己的服務(wù)質(zhì)量水平，而且體現(xiàn)了自我人生價值。”

作為一名“鐵二代”的譚仲元，1986年從鐵道運輸專業(yè)畢業(yè)進入鐵路系統(tǒng)成為一名客運員，那一年剛好西安火車站改建投運。譚仲元憑他的青春和熱情，靠一根扁擔(dān)、一條麻繩在西安火車站候車大廳開始為南來北往的旅客服務(wù)。

幫旅客打包捆扎、手拿肩扛著行李送進站是常有的事。有一些行動不便的旅客，就要靠他和同事們推輪椅、抬擔(dān)架了。有些定期來西安看病的旅客，一進候車大廳遠遠地就要叫一聲“譚師傅！”

隨著時代的變遷和互聯(lián)網(wǎng)的普及，譚仲元服務(wù)旅客的方式也在悄然發(fā)生變化。介紹VR全景智能導(dǎo)航、光影地標(biāo)指引等春運“黑科技”已經(jīng)出現(xiàn)在了他的服務(wù)工作當(dāng)中。

另外，譚仲元還承擔(dān)著一項“專屬業(yè)務(wù)”——移動支付幫助旅客兌換現(xiàn)金。“有的旅客粗心丟了錢包、線上支付需要換錢的，都可以來服務(wù)臺找我。”

如今，譚仲元還把自己寫日記的“陣地”轉(zhuǎn)移到了線上，用微信、微博續(xù)寫著他與旅客、火車以及西安火車站的故事。

1月21日，2019年春運大幕開啟。今年春運，全國鐵路預(yù)計發(fā)送旅客4.13億多人次，同比增加3176萬人次，增長8.3%，日均發(fā)送1033萬人次。

又到一年春運時。無論時代如何變遷，每年春運依然有千千萬萬像譚仲元一樣默默值守在春運工作一線的平凡人，在不平凡的崗位上，用無私的愛溫暖著你我的回家路。（消息來源：新華網(wǎng)）