各位聽眾大家好，歡迎收聽《國家應(yīng)急廣播——應(yīng)急檔案》，我是百寧。2011年3月11日，被稱為黑色311，日本東北部海域爆發(fā)了一場大地震。電力不足、供應(yīng)鏈中斷、放射性物質(zhì)擴(kuò)散……嚴(yán)峻的現(xiàn)實不僅考驗著日本，而且，如何做到與自然和諧相處、如何應(yīng)對自然災(zāi)害，值得全人類進(jìn)行深刻地反思。中國財政經(jīng)濟(jì)出版社出版了一本專門介紹這次地震的書籍《黑色311—日本大地震與危機(jī)應(yīng)對》，對這次災(zāi)難做了詳細(xì)記錄，也分析了其中我們需要借鑒的經(jīng)驗教訓(xùn)，今天，我們就和您聊聊日本阪神大地震，第22集。

作為日本第一大半導(dǎo)體制造裝置生產(chǎn)廠商，東京電子公司在此次地震中也受損較重，其設(shè)在巖手縣奧州市、宮城縣松島町、仙臺市的工廠嚴(yán)重?fù)p毀，這里是其熱處理成膜裝置以及蝕刻裝置的生產(chǎn)基地。

作為全球半導(dǎo)體封裝材料最大生產(chǎn)商，三菱瓦斯化學(xué)公司在福島和茨城的兩座工廠受損嚴(yán)重，而該公司與日立化成公司一起占據(jù)了世界半導(dǎo)體封裝材料90%的市場。其生產(chǎn)BT樹脂的福島西白河郡工廠只能分階段恢復(fù)生產(chǎn)。

此外，三益半導(dǎo)體、東京應(yīng)化工業(yè)、日立高新技術(shù)、松下電工、日立電線、住友樹脂、三菱化學(xué)、Ⅸ日礦日石金屬、京瓷集團(tuán)、大日本印刷、古河電工、昭和電工、三菱材料、千住金屬工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、日本化學(xué)工業(yè)、富山藥品工業(yè)等企業(yè)在地震中遭受損害。

對于日本汽車產(chǎn)業(yè)而言，此次地震雖然造成部分整車生產(chǎn)受損，但主要影響還是來自于供應(yīng)鏈中斷的困擾。重災(zāi)區(qū)半導(dǎo)體電子零部件產(chǎn)業(yè)的大面積嚴(yán)重受損，很快傳到整車生產(chǎn)企業(yè)，最終造成日本汽車企業(yè)停產(chǎn)。2011年3月14日，包括豐田汽車、本田技研、日產(chǎn)汽車、鈴木公司、馬自達(dá)公司、三菱汽車工業(yè)、富士重工業(yè)、大發(fā)工業(yè)等日本八大汽車廠商相繼宣布停產(chǎn)。

受到地震直接沖擊最大的是本田、日產(chǎn)和豐田等三家整車廠商。由于埼玉制作所是本田在日本國內(nèi)最大的汽車生產(chǎn)基地，其謳歌、雅閣等高端產(chǎn)品均在此生產(chǎn)；再者，櫪木制作所又是本田發(fā)動機(jī)和變速器等汽車關(guān)鍵部件的生產(chǎn)基地；其三，東北及關(guān)東地區(qū)還聚集著京浜等本田最重要的零部件公司，因此，此次地震對于本田技研而言，其沖擊性非常大。2011年4月8日，本田宣布將于4月11日重啟埼玉制作所和鈴鹿等兩大汽車生產(chǎn)基地的生產(chǎn)，至此本田國內(nèi)所有工廠均恢復(fù)生產(chǎn)，但是，汽車生產(chǎn)僅僅處于正常狀況的一半水平。

雖然日產(chǎn)汽車的大本營在神奈川縣，但其生產(chǎn)基地以及零部件廠商卻遍布東北和關(guān)東地區(qū)。此次地震發(fā)生之后，日產(chǎn)公司的磐石工廠、櫪木工廠、橫濱工廠、追浜工廠、座間工廠等五大基地立即停產(chǎn)，而且，櫪木工廠以及磐石工廠鑄造車間甚至都發(fā)生了小規(guī)?；馂?zāi)。位于櫪木縣河內(nèi)郡上三川町的日產(chǎn)櫪木工廠，是日產(chǎn)旗下總統(tǒng)、風(fēng)雅、英菲尼迪等高端品牌的生產(chǎn)基地。然而，這里井然有序的現(xiàn)代化廠房被地震摧殘得七零八碎。就連搬運(yùn)車體的機(jī)器人也沒能抵擋巨大的震撼，有將近60臺正在加工的車體墜落在地板上，與天花板上掉落的管線混雜在一起。由于許多重要設(shè)備受損，修復(fù)需要三個月以上。磐石工廠則是日產(chǎn)發(fā)動機(jī)研發(fā)生產(chǎn)基地，由于地處重災(zāi)區(qū)，其修復(fù)工作需要時間更長。2011年4月8日，日產(chǎn)公司宣布4月18開始全面重啟國內(nèi)所有工廠，但產(chǎn)量僅能維持原計劃的50%左右。

豐田公司已經(jīng)將東北地區(qū)定位為繼愛知縣、九州地區(qū)之后的國內(nèi)第三大生產(chǎn)基地。2011年1月12日，豐田汽車已在 CENTRAL汽車公司宮城工廠委托生產(chǎn)，年產(chǎn)規(guī)模12萬臺，而且，它計劃年底前在關(guān)東汽車工業(yè)的巖手工廠投產(chǎn)其最新混合動力車型。而且，豐田還計劃在東北地區(qū)設(shè)立零部件供應(yīng)基地，其旗下專門生產(chǎn)車用電池于2010年10月在宮城建立的工廠年產(chǎn)能力為10萬臺套電池，豐田汽車東北公司專門生產(chǎn)ABS和懸架裝置等零部件。除上述豐田直屬企業(yè)之外，其關(guān)聯(lián)廠商也在東北地區(qū)建有基地，如愛信電子、豐田紡織、日立旗下的后和、阿爾卑斯電氣公司、日立汽車系統(tǒng)公司、曙剎車系統(tǒng)、NOK公司、日本精工公司等企業(yè)。大地震發(fā)生后，豐田汽車宣布關(guān)閉國內(nèi)所有12家工廠，截至2011年4月5日，僅恢復(fù)了三款混合動力車型的整車生產(chǎn)。2011年4月8日豐田公司宣布將于4月18日-27日期間，全面恢復(fù)國內(nèi)所有生產(chǎn)，但受零部件供應(yīng)不穩(wěn)定因素影響，產(chǎn)能也只能維持在正常水平的50%左右。

豐田公司占到日本汽車市場份額的44%，加上日產(chǎn)和本田之后，三家公司的市場份額接近全部的80%左右。而以2010年3月份生產(chǎn)實績來看，豐田為34.7萬臺、日產(chǎn)9.99萬臺、本田9.37萬臺，三家企業(yè)合計超過54萬臺，也就是說，此次大地震至少已經(jīng)造成日本汽車減產(chǎn)54萬臺，若以平均每臺售價200萬日元計算的話，損失規(guī)模已經(jīng)超過1萬億日元。

與汽車產(chǎn)業(yè)相比較而言，數(shù)碼家電產(chǎn)業(yè)與半導(dǎo)體電子產(chǎn)業(yè)之間的關(guān)系更是息息相關(guān)。日本強(qiáng)大的家電產(chǎn)業(yè)技術(shù)恰恰是構(gòu)建在其半導(dǎo)體電子技術(shù)基礎(chǔ)之上，所以，此次對其半導(dǎo)體電子產(chǎn)業(yè)形成重創(chuàng)的大地震也給其家電產(chǎn)業(yè)帶來較大損失。

首先，銷售領(lǐng)域的打擊成為家電產(chǎn)業(yè)“受災(zāi)”的直接表現(xiàn)形式之一?？偛吭O(shè)在茨城縣水戶市的 K's Holdings Corporation是日本第四大量販?zhǔn)郊译婁N售企業(yè)，其前身是加藤電氣商會。該公司在日本東北以及茨城縣擁有40家大型店鋪，是此次地震災(zāi)區(qū)的規(guī)模最大的家電經(jīng)銷商。然而，此次地震造成該公司多家連鎖店受損，截至3月25日仍有25家店鋪處于停業(yè)狀態(tài)。再者，BEST電器也在東北地區(qū)擁有多家店鋪，特別是東北地區(qū)擁有15家直營店。盡管其銷售額已跌落日本第八位，但由于它對排名第五位的公司具有控股權(quán)，兩家商鋪的合計銷售量位居全行業(yè)的第二位。此外，日本最大的電腦專營店等銷售企業(yè)均在地震災(zāi)區(qū)設(shè)有店鋪。地震、海嘯、核危機(jī)以及供電不足等均對家電銷售企業(yè)形成巨大沖擊。

其次，生產(chǎn)受損成為家電產(chǎn)業(yè)“受災(zāi)”的內(nèi)在表現(xiàn)形式。作為日本銷售額最大的家電企業(yè)，日立制作所旗下總共有六大生產(chǎn)基地受災(zāi)，包括茨城縣日立市的日立電力系統(tǒng)、同在日立市的日立信息控制系統(tǒng)、日立的多賀事業(yè)所、茨城縣那珂市的都市開發(fā)系統(tǒng)、同在那珂市的日立汽車系統(tǒng)、福島縣伊達(dá)郡的日立汽車系統(tǒng)。其中，多賀事業(yè)所是日立生產(chǎn)空調(diào)及白色家電的重要基地，水戶事業(yè)所是以電梯升降機(jī)為主的生產(chǎn)基地。

松下公司是日本最大的白色家電生產(chǎn)廠商。此次地震中，松下集團(tuán)子公司所屬的福島工廠、仙臺工廠以及松下電工的郡山工廠、三洋電機(jī)的東京制作所受到影響。其中受損最嚴(yán)重并導(dǎo)致停產(chǎn)的是松下AVC的福島工廠和仙臺工廠，而該公司則是松下旗下主要以液晶電視、等離子電視、數(shù)碼調(diào)諧器、數(shù)碼相機(jī)、BD/DVD關(guān)聯(lián)產(chǎn)品、數(shù)碼攝像機(jī)、迷你音響、筆記本電腦、專業(yè)攝像機(jī)以及相關(guān)部件為主的生產(chǎn)企業(yè)。

最后，半導(dǎo)體及電子產(chǎn)業(yè)的嚴(yán)重受損將逐步傳導(dǎo)到家電產(chǎn)業(yè)，特別是MCU等半導(dǎo)體微電腦部件的缺貨，將導(dǎo)致家電產(chǎn)業(yè)生產(chǎn)受阻。

機(jī)械產(chǎn)業(yè)：以間接受損為主

此次地震對于日本機(jī)械產(chǎn)業(yè)的主要影響是源于供應(yīng)鏈中斷的問題，盡管也有部分企業(yè)因在日本東北等地基地受損而遭受到部分直接損害。

首先是重型機(jī)械和建設(shè)機(jī)械方面的受災(zāi)狀況。日本的重型及建設(shè)機(jī)械在全球占有重要地位，例如在總銷售額方面，小松制作所僅次于美國的卡特彼勒公司，位居全球第二；豐田自動織機(jī)公司的叉車全球第一，多田野公司的起重機(jī)全球第二，多保田的小型挖掘機(jī)市場占有率全球第一。在此次地震中，上述企業(yè)均受到影響，其中，盡管豐田自動織機(jī)和多保田的主力工廠均遠(yuǎn)離地震災(zāi)區(qū)，但都因供應(yīng)鏈等原因而停產(chǎn)；小松制作所以及日立建機(jī)等建設(shè)機(jī)械企業(yè)，均受到地震較大影響，出現(xiàn)停產(chǎn)或減產(chǎn)現(xiàn)象。

作為日本最大的重型機(jī)械和建設(shè)機(jī)械廠商，小松制作所受到的地震影響最大，其設(shè)在茨城縣那珂市的茨城工廠和福島縣郡山市的郡山工廠，都因地處災(zāi)區(qū)而一度停產(chǎn)。此外，小松在櫪木縣小山市的小山工廠也停產(chǎn)一周，于2011年3月18日恢復(fù)生產(chǎn)。而且，由于零部件供應(yīng)鏈出現(xiàn)問題，設(shè)在關(guān)西地區(qū)的小松大阪工廠和粟津工廠也被迫停掉部分生產(chǎn)線。小松公司表示，地震致使其15%的零部件供應(yīng)陷于不穩(wěn)定狀態(tài)，為此，公司的半停產(chǎn)狀態(tài)可能會持續(xù)三至四個月。

多保田公司在關(guān)東及日本東部擁有多處生產(chǎn)基地，因此受到此次地震影響較大。其所屬筑波工廠、宇都宮工廠、龍崎工廠、京葉工廠、京葉工廠等均出現(xiàn)建筑和設(shè)備受損情況。2011年3月22日，上述五大生產(chǎn)基地均已復(fù)產(chǎn)，但限于零部件供應(yīng)鏈問題以及東京電力公司的分階段限電措施的影響，很長時間未恢復(fù)到震前的正常生產(chǎn)狀態(tài)。

日立建機(jī)是日本第二大建筑機(jī)械生產(chǎn)企業(yè)，在此地震之后，其所屬生產(chǎn)基地均出現(xiàn)停產(chǎn)現(xiàn)象。除了北海道的浦幌試驗場之外，日立建機(jī)的全部工廠均設(shè)在茨城縣，這也是此次地震給其造成影響的關(guān)鍵原因。自2011年3月17日開始，日立建機(jī)的龍崎工廠、土浦工廠、霞浦工廠、那珂工廠和那珂臨港工廠等五大基地相繼部分恢復(fù)生產(chǎn)，受災(zāi)最重的是那珂市的兩座工廠，盡管生產(chǎn)已經(jīng)恢復(fù)，但仍然處于部分生產(chǎn)狀態(tài)。

其次，工作機(jī)械方面影響較小，主要是來自于供應(yīng)鏈的問題。全世界工作機(jī)械方面，日本廠商擁有極大競爭優(yōu)勢，如全球十大工作機(jī)械廠商中有5家來自日本。由于這些廠商的生產(chǎn)據(jù)點并不在東北地區(qū)，因此受到地震影響較小。

AMADA公司是日本最大的金屬加工機(jī)械廠商，特別是板金機(jī)械方面占據(jù)絕對優(yōu)勢，該公司在全球工作機(jī)械銷售額排名第四位。盡管該公司總部在神奈川縣，但受到影響不是很大，2011年3月11日大地震中只是子公司的福島工輕微受損，3月15日靜岡余震造成其富士宮事業(yè)所輕微受損，但很快就得到修復(fù)。

此次地震中受損最大的應(yīng)該是森精機(jī)制作所。森精機(jī)是日本代表性工作機(jī)械廠商，在數(shù)控機(jī)床等領(lǐng)域具有絕對競爭優(yōu)勢。他有三大生產(chǎn)基地，奈良縣大和郡山市、三重縣伊賀市、千葉縣船橋市，其中，千葉基地在此次地震中受損較為嚴(yán)重，而其生產(chǎn)規(guī)模卻占到該公司的50%左右。在地震中，千葉工廠天花板墜落，導(dǎo)致生產(chǎn)陷于停頓。而且，加上供應(yīng)鏈問題以及東部日本將長期限電等問題，該公司決定將千葉工廠轉(zhuǎn)移到三重縣伊賀事業(yè)所。

國家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，今天，為您講述：黑色311，日本阪神大地震，也希望能引起大家的思考。我是百寧，明天見！