中新網(wǎng)3月27日電 據(jù)外媒27日報道，根據(jù)美國國會書面證詞，美國航空監(jiān)管機構(gòu)將承諾在7月前大幅度改革對航空安全的監(jiān)管方式，作為對波音MAX型客機兩起墜機事故的回應(yīng)。

報道稱，根據(jù)這份證詞，美國參議院商務(wù)委員會下屬航空與航天小組將在當(dāng)?shù)貢r間27日舉行聽證會，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）代理署長埃爾韋爾將在聽證會上接受質(zhì)詢。

據(jù)報道，埃爾韋爾將在質(zhì)詢中表示，兩起波音公司客機墜毀事故發(fā)生后，F(xiàn)AA的監(jiān)管方式必須改變。

報道指出，有關(guān)監(jiān)管改革的細節(jié)還不清楚，但美國參議院議員或詢問埃爾韋爾，監(jiān)管機構(gòu)打算如何修改監(jiān)管程序。

美國聯(lián)盟飛行員協(xié)會（Allied Pilots Association）表示，對于提高飛機安全性的各項舉措表示歡迎。

“我們對于FAA架構(gòu)及認證流程的任何改變很感興趣，希望確保‘機動特性增強系統(tǒng)’（MCAS）這類關(guān)鍵系統(tǒng)不對飛行員透明的事情永遠不會再次發(fā)生。”該協(xié)會在聲明中稱。

據(jù)悉，在美國現(xiàn)有監(jiān)管程序下，波音等飛機制造公司可以很大程度上自行認證飛機和飛行軟件系統(tǒng)，而在獅航和埃塞航客機事故發(fā)生后，美國的相關(guān)安全認證飽受質(zhì)疑。

2018年10月，印度尼西亞獅子航空公司波音737MAX8客機失事墜海，機上189人全部遇難。2019年3月10日，埃塞俄比亞航空公司同型號客機失事，機上157人全部遇難，隨后737MAX飛機接連遭到全球多個國家和地區(qū)禁飛。

科普視頻：如何應(yīng)對突發(fā)事故——飛機事故