主持人：11：19歡迎回來，這里是正在直播的高速加油站，我是修奇，帶您進(jìn)入今天的第一熱議，我們來關(guān)注西安奔馳女車主哭訴維權(quán)一事的最新進(jìn)展，那么根據(jù)我們得到的最新消息，在昨天晚間這位女士和西安利之星汽車有限公司已經(jīng)達(dá)成了換車補(bǔ)償?shù)群徒鈪f(xié)議，另外西安市市場監(jiān)督管理局也向媒體確認(rèn)，目前涉事車輛已經(jīng)封存，正在依法履行檢測程序，也正在全面調(diào)查收取金融服務(wù)費(fèi)，同時西安市市場監(jiān)管局已經(jīng)在全市開展了汽車銷售，市場經(jīng)營行為專項整治工作，具體包括限定購買指定車險，限定接受帶上牌登記服務(wù)，限定辦理指定金融貸款，限定接受汽車裝飾服務(wù)等等，而此外中國銀保監(jiān)會已要求北京銀保監(jiān)局對梅賽德斯奔馳汽車金融有限公司是否存在通過經(jīng)銷商違規(guī)收取金融服務(wù)費(fèi)等問題開展相關(guān)調(diào)查，奔馳質(zhì)量漩渦越來越大，那么這兩天也有多地的奔馳車主陸續(xù)通過各家媒體來反映自己的車輛問題，也期待通過這樣一個輿論壓力來促使已經(jīng)忍受已久的問題能夠得到迅速解決，而在這其中備受大家關(guān)注的就是去年稱自己在高速公路上遭遇定速巡航失控的河南車主薛先生，他日前表示決定起訴北京奔馳及經(jīng)銷商，對于中國消費(fèi)者來說，面對問題車輛，什么時候才能夠擺脫按鬧分配呢？我們來聽央廣記者周一帆的報道。

記者：盡管已經(jīng)發(fā)酵多日，但是對于奔馳來說事情似乎才剛剛開始，去年3月河南車主薛先生在高速行駛過程中稱車輛定速巡航系統(tǒng)突然失靈，其關(guān)于車輛性能的描述遭到多位專家的質(zhì)疑，而他接受采訪時表示，行車記錄儀錄像被覆蓋，讓更多人覺得這是一場自編自導(dǎo)的鬧劇，昨晚在接受中國之聲采訪時他確認(rèn)將起訴北京奔馳汽車有限公司，焦作鵬龍德佳汽車銷售有限公司，薛先生說定速巡航事件之后車輛又發(fā)生了多次故障，今年2月13號他在自己的微博上發(fā)布了一小段小視頻，視頻顯示車輛著車后出現(xiàn)方向盤無助力，發(fā)動機(jī)故障燈點(diǎn)亮等狀況。

之前那個事沒有視頻，行車記錄儀它也是高清的，它就那么大內(nèi)存，它就來回覆蓋，這也不是我故意刪的，反正以后從檢查完之后這毛病是不斷，反正都是有圖文圖象，我也都有視頻。

記者：薛先生說故障發(fā)生之后他又前往了購車的4S店，但是檢測顯示車輛正常，后來他通過鄭州之星4S店做了檢測，顯示車輛存在電動助車制動器存在功能故障，左右前車輪轉(zhuǎn)速傳感器存在功能故障等，在他看來車輛的維修處理一直未得到解決，因此決定通過司法途徑維權(quán)。

2月13號的時候那時候出現(xiàn)的問題我們就已經(jīng)聯(lián)系律師進(jìn)行這個，因為我們和奔馳聯(lián)系根本就不理你，冷處理，打電話不接，發(fā)微信不回，你找他們協(xié)商他們只能向上匯報，一匯報一個月一個星期的，根本就不理你。

記者：薛先生之外，更多關(guān)于奔馳產(chǎn)品質(zhì)量及售后的投訴正蜂擁而至，河南車主王女士近日告訴當(dāng)?shù)孛襟w購買了一輛奔馳C260，提車還不到24小時方向盤就打不動了，深圳的肖先生在寶安區(qū)奔馳4S店花了48萬多元全款買了一輛奔馳E300L，自己開車回老家過清明的時候車上的故障燈突然亮了，此外據(jù)中國消費(fèi)者報報道，北京的余先生花了97萬多元購買了一臺梅賽德斯奔馳GLS400汽車，一個多月內(nèi)新車先后發(fā)生了五次自動熄火現(xiàn)象，其中三次發(fā)生在高速路上，在眾多中國消費(fèi)者看來，發(fā)生問題時車企及經(jīng)銷商往往處于極度強(qiáng)勢的位置，一位奔馳車自然車主告訴中國之聲記者。

一來就是只認(rèn)他們自己的檢測結(jié)果，他自己又是裁判，又是運(yùn)動員，他怎么可能說產(chǎn)品問題呢？

記者：維權(quán)難，沒有話語權(quán)，中國車主面臨的現(xiàn)狀究竟有哪些原因造成？中國消費(fèi)者協(xié)會律師團(tuán)團(tuán)長邱寶昌認(rèn)為，目前我們并不缺少規(guī)定，問題是如何讓規(guī)定能夠約束車企及經(jīng)銷商？

什么情況下是免費(fèi)維修？什么情況更換車輛？什么情況下退換車輛？這些三包規(guī)定都有很明確的規(guī)定，另外一方面我們實際上有缺陷汽車召回管理條例，消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法，產(chǎn)品質(zhì)量法，但在現(xiàn)實過程當(dāng)中有的可能是法律的層級比較低，在適用上可能還是有一定的難度，通過這個事件把我們汽車三包上升到法規(guī)，比如國務(wù)院的條令，這樣的話如果發(fā)生糾紛，人民法院可以在適用法律當(dāng)中可以去根據(jù)法律或者國務(wù)院法規(guī)來定，如果這是一個部門規(guī)章，可能這是一個參考。

記者：在現(xiàn)行規(guī)定明確的情況下，消費(fèi)者遇到問題無法解決，顯然還存在著管理部門不夠重視，監(jiān)管缺失等問題，汽車媒體人錢海濤。

像鄭州這個事情，方向失靈了，按照三包，你其實就屬于達(dá)到換車的條件了，但是車主得到的是只能更換方向助力器這么一個回答，就說明他的監(jiān)管是不到位的。

記者：錢海濤認(rèn)為，奔馳維權(quán)事件暴露出的還有買賣雙方地位不對等，中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展較晚，汽車專營制度等深層次問題。

消費(fèi)者現(xiàn)在最大的問題就是怎么樣去維權(quán)？如果是質(zhì)量問題，那有哪些部門能夠給出一個相對客觀的或者是專業(yè)的意見呢？這也是目前一個難點(diǎn)。

記者：這個難點(diǎn)與我國汽車市場發(fā)展階段密不可分。

每個零部件都有它的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，都有它的檢測和鑒定的標(biāo)準(zhǔn)，那第三方應(yīng)該是要高于這個標(biāo)準(zhǔn)才能去驗證它，我們國家汽車行業(yè)的發(fā)展也就是急速這十幾年的過程，相關(guān)的立法相關(guān)的檢測機(jī)構(gòu)還沒有跟得上汽車行業(yè)這種快速的增長，所以目前是出現(xiàn)一個滯后的狀況。

記者：西安奔馳女車主哭訴維權(quán)一事將在多大程度上推動車輛消費(fèi)權(quán)益保障？我們共同關(guān)注。

主持人：那么在這樣的一個事件過后，大家也在紛紛討論為什么中國車主的維權(quán)總會按鬧分配？我們也期待著能夠有一個明確的通道來解決我們的問題，而不是一旦遇到問題就想要去通過媒體把這個事情鬧大，直到吵的不可開交之后才能夠受到車企和相關(guān)從業(yè)者的重視。

好，11：27，這里是正在直播的高速加油站，我是修奇，在半點(diǎn)的路況過后進(jìn)入咱們今天的第一調(diào)查，來說說現(xiàn)在看相是高科技，已經(jīng)引入了所謂的AI技術(shù)，可是還有一種說法是微信頭像也能夠開光改運(yùn)勢，網(wǎng)絡(luò)算命服務(wù)熱銷，這算命大師真的能夠逆天改命嗎？待會我們來聽記者的調(diào)查。