受全流域高溫、干旱影響，從今年七月初開始，淮河蚌埠段的水位持續(xù)下降，最低時(shí)降到11.3米，因吃水受限，淮河蚌埠段出現(xiàn)船只滯留。截至8月29號，淮河蚌埠閘下游的滯留船只，已經(jīng)超過了2000艘。
最近兩天，從蚌埠市解放路淮河公路橋上，往下游看去，滯留船只的規(guī)模比前期明顯增加，河兩岸排滿了等待過閘的船只，并延伸到力源碼頭下游地區(qū)。船民劉祥祥的船只是從江蘇過來的，他要通過蚌埠閘將貨物運(yùn)往安徽亳州。
船民 劉祥祥：這個(gè)月18號到這里的，現(xiàn)在已經(jīng)等了10天了，我的登記號是102號。
劉祥祥說，往年從江蘇到淮河上游的阜陽、亳州等地區(qū)，跑個(gè)全程也就20多天，今年用時(shí)格外長。
船民 劉祥祥：我們在淮安閘上水的時(shí)候，邵伯船閘那里堵了將近一個(gè)月，在這里又等了十多天，還不算裝貨和中間航行的時(shí)間。
從今年8月下旬開始，雖然淮河流域降水有所增加，干流水位出現(xiàn)上漲，有利于船只通行。但是，大量船只從下游洪澤湖涌到蚌埠，造成淮河蚌埠段的船只急劇增加。
為了做好疏導(dǎo)船只工作，蚌埠市政府辦、河道、海事、水利、公安等多部門，組成了蚌埠閘應(yīng)急調(diào)度指揮組，全力疏導(dǎo)，并做好船民的服務(wù)保障。（消息來源：央視新聞客戶端）
戳圖了解