記者：百噸王指的是載重動則上百噸的嚴(yán)重超載車輛，這些車輛對于橋梁道路的破壞是致命的，在張家港市當(dāng)?shù)亟煌?，公安等部門連夜開展公路超限超載執(zhí)法行動，一夜就查獲超限超載車輛25輛，其中有六輛是車貨總重超過100噸的百噸王，超載最嚴(yán)重的是一輛鋼板運輸車，車貨總重達到145噸，張家港市公路管理處副處長趙華東。

這一輛裝鋼板的車子，你別看它好像看起來不重，經(jīng)過我們檢測它的總重達到了145噸，那么根據(jù)規(guī)定它超限96噸，超限率將近200%。

記者：江蘇無錫312國道錫港路上跨橋橋面?zhèn)确鹿拾l(fā)生后兩天，無錫市西山區(qū)鵝湖鎮(zhèn)一小吃店發(fā)生燃氣爆炸造成九人死亡，十人受傷，針對當(dāng)前嚴(yán)峻的安全生產(chǎn)形勢，江蘇省委省政府要求在全省范圍深入開展安全生產(chǎn)大排查，要求江蘇各地各部門都要舉一反三，逐項檢查，自查自糾，排除隱患，堅決防止類似事故再次發(fā)生，徹底杜絕各領(lǐng)域盲區(qū)漏點，確保全省安全生產(chǎn)形勢平穩(wěn)，近日山東對未設(shè)置超限監(jiān)測站的普通公路不定期聯(lián)合開展流動執(zhí)法，加大對故意繞行，逃避執(zhí)法檢查或者短途超限運輸?shù)拇驌袅Χ?，對實行駐站聯(lián)合執(zhí)法的超限監(jiān)測站，由公安部門負責(zé)引導(dǎo)車輛進站接受檢測，并單獨實施處罰和記分，交通運輸部門負責(zé)稱重檢測并監(jiān)督消除違法行為，公安部門在實行聯(lián)合執(zhí)法的超限監(jiān)測站根據(jù)實際設(shè)立違法處理窗口，并派駐一定警力，保障24小時駐勤值守。除了加強檢查力度，各地還通過技術(shù)手段治理超載，在河北邯鄲武安市，從貨車出廠環(huán)節(jié)就加強實施監(jiān)管，記者在河北邯鄲武安市的一家鋼鐵公司內(nèi)看到裝載完貨物的貨車在出廠時都要經(jīng)過稱重，符合載重規(guī)格的才能放行出廠，每一臺裝載完的車輛在過的時候信息就會直接上傳到武安市監(jiān)控中心，河北省武安市聯(lián)合執(zhí)超站副站長高海江。

監(jiān)控企業(yè)的出車情況，裝載情況，現(xiàn)在我們一共武安可以監(jiān)控339家企業(yè)。

它這個是實時的是嗎？

對，實時的。

那這個屏幕上一般都會顯示哪些信息呢？

顯示他的車牌，還有他的裝載數(shù)量。

記者：10月14號，記者了解到，安徽橋梁現(xiàn)在標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)起草完畢，合肥市規(guī)劃設(shè)計研究院副總工程師黃從俊介紹說，2016年開始，他們與多家單位一起對安徽的城市橋梁做了調(diào)查檢測，計算通行能力，制訂限載噸位，標(biāo)準(zhǔn)有一個亮點，就是在橋兩頭設(shè)置動態(tài)稱重和超限預(yù)警集成系統(tǒng)。

只要過了我這個設(shè)備，就能夠測到他的車輛重量，那么一旦車輛總重超過了我們橋梁的承受力，我們就會發(fā)出信息，給前方的管理人員，也可以發(fā)到后臺的管理中心，甚至發(fā)給超重車輛的貨車駕駛員。

主持人：違法超限超載被稱為公路第一殺手，而貨車超載一般都和違法改裝存在關(guān)聯(lián)，近日記者探訪發(fā)現(xiàn)，從額定載重幾十噸的普通貨車升級成載重百噸的巨無霸，其背后都離不開一條非法改裝利益鏈，部分貨車非法改裝業(yè)務(wù)仍在偷偷進行，我們繼續(xù)來聽央廣記者的報道。

記者：在安徽省合肥市玉蘭大道上的一家汽車修理廠，當(dāng)記者詢問能否將貨車加長加高時？工作人員表示汽修廠不提供相關(guān)改裝服務(wù)，隨后記者又來到幾家汽車修理廠，詢問其是否有貨車改裝的業(yè)務(wù)？得到的答案都是否定的，不過在與路邊貨車司機交流中記者得到了線索，貨車司機們說一位張姓貨車車主經(jīng)常幫熟人進行貨車改裝，想把大貨車加長加高可以找他。

大車改裝都可以，做車廂什么的都行，你要多大他就給你改裝多大。