記者：打個比方，全能車通過非法入侵獲取了某個品牌的共享單車實名正規(guī)月卡用戶的信息，之后就可以讓實名全能車用戶繞過該品牌的軟件，在全能車的APP內(nèi)直接打開這一品牌的自行車，但要繳費一元給全能車，由于月卡包月不限次數(shù)騎行的特點，除非被盜取信息的普通用戶也在同時使用單車，否則根本不會察覺，今年8月，專案組趕往廣東深圳抓獲多名犯罪嫌疑人，現(xiàn)場查獲68臺服務(wù)器，目前已有三名犯罪嫌疑人因涉嫌破壞計算機信息系統(tǒng)罪被上海市皿行區(qū)人民檢察院依法批準逮捕，目前全能車仍可在多家軟件商城下載，但已無法使用，其客服稱正在配合調(diào)查，對于用戶的退費工作也將展開。針對自家共享單車被全能車非法占用的問題，記者嘗試聯(lián)絡(luò)各大共享單車企業(yè)，但多家企業(yè)均表示不方便談及此事，軟件專項治理工作組專家何炎哲介紹，對用戶而言，使用全能車看似方便，但實際上它在利用讓用戶實名認證的幌子違規(guī)收集個人信息，當有用戶通過此類軟件使用共享單車時，雖然表面上它是全能車的注冊用戶，但實際上使用的卻是第三方共享平臺上其他用戶的賬號，這類運營方式很可能存在導(dǎo)致用戶信息泄漏的風險。

雖然可能我們個人利用他這個全能車好像是占了便宜，但其實這個便宜背后可能蘊藏著一些風險，因為會員卡這里面往往包括的不光是我們一些身份，還有一些是支付，這種信息就相當于是你自己的會員卡被多人使用，可想而知這里面會不會對我個人造成一些財產(chǎn)風險？再加上公司本身經(jīng)營的這種，你想這么一個沒有信譽保障，沒有合規(guī)意識的公司掌握了我們這種信息，他會不會濫用？

記者：何炎哲認為，全能車從2017年面世，到2019年8月被查處，持續(xù)侵犯多家共享單車企業(yè)商業(yè)利益長達兩年的時間，如今對于手機軟件的前置核驗工作并沒有多少，各大軟件市場只要通過審核都能上線，未來再有此類非法軟件用戶選擇起來的確面臨困難。

我們對APP的這個市場管理目前是一個開放式的狀態(tài)，一個公司你做一個APP，你通過一個基本的安全檢測或者說基本審核，由應(yīng)用商店自行決定你是否能夠上線？這種情況下用戶選擇起來確實現(xiàn)在面臨困難，不光是共享單車，如果說我們每一個人都能夠從官方APP去下載去使用當然更好，但是也不排除中間人做了這個APP，在用戶體驗上有吸引你的地方，可以說有一部分APP它是中間人，它也經(jīng)營比較規(guī)范，但是一旦當他出現(xiàn)經(jīng)營上的一些不良情況，他就會花心思去開發(fā)，我想這個怎么變現(xiàn)？這個時候是不可控的，這個是有隱患的。

主持人：就像剛才專家說的那樣，您想這么一個沒有契約意識，打算賺快錢的公司掌握了我們個人信息之后將會是多么的危險，所以大家千萬不要覺得用了這樣的APP是賺了大便宜，相反，您的權(quán)益正在一點一點的被不法分子侵食，接下來我們也通過一個短片一起來了解一下在騎行共享單車的過程中，應(yīng)該注意哪些安全問題？

這輛共享單車怎么打不開呢？

我試試。

別掃了，這輛車我們正準備回收返廠維護。

這車挺好的呀。

你看這車剎車線都松了，你看腳踏也歪了。

這都是些小毛病，不礙事。

那可不行，你們騎車之前一定好好檢查剎車，車胎，鏈條是不是正常？不然騎著多不安全。

謝謝您的提醒，那我換一輛吧，怎么顯示要微信支付??？

這是假的二維碼，沒準是詐騙，快退出來。

現(xiàn)在確實有騙子往共享單車上貼假的二維碼，正規(guī)二維碼掃描后直接就能騎車，不會跳轉(zhuǎn)到支付界面的。

那我趕緊再換一輛吧。