國王十字站大火是首次引起重大傷亡的地鐵火災。這場火災發(fā)生在1987年11月18日晚上，時值下班期間，共造成31人死亡。國家應急廣播—應急檔案，本期帶您回顧：無法逃脫的地鐵災難。

各位聽眾大家好，歡迎收聽《國家應急廣播——應急檔案》，我是百寧。今天，我們一起來回顧一次無法逃脫的地鐵災難。

地鐵，是世界上最安全的交通工具。據(jù)統(tǒng)計，地鐵所發(fā)生的事故僅為地面交通工具的百分之一。倫敦地鐵，作為全世界最古老的地鐵，在它長達120多年的歷史里，除了1975年2月發(fā)生意外撞車事故，造成43人死亡、74人受傷外，只有14人死于其他事故，因此，被譽為世界上最安全的地鐵?？墒牵?986年的一場特大火災，卻給倫敦地鐵的“安全”打上了問號。

1987年11月18日晚7點半，當濃煙從一個手扶電梯下悄悄升起時，僅過了幾分鐘，火焰就把這個迷宮般的通道變成了一個死亡的深淵。

火焰迅速沿電梯向上蔓延。13分鐘后，第一輛消防車抵達國王十字地鐵站。只過了一會兒，可怕的熱浪和濃煙突然從下面席卷上來，涌入售票廳。消防隊員立即投入行動。他們面臨的首要問題就是如何沖進火場，因為大量的水噴出后產(chǎn)生了很多蒸汽，在人們面前形成了一堵由煙、蒸汽和水組成的墻，讓人完全迷失了方向。而且，隨著火勢的擴大，消防隊員們幾乎只能爬著去了解火情。

隨著火勢的蔓延，人們既不了解火情，也不清楚有多少乘客被困在里面。

終于，消防隊員設法沖進了售票廳。他們發(fā)現(xiàn)地板上躺著不少被燒傷的人。大部分人的燒傷都很嚴重，他們被運到了附近的醫(yī)院。

在地下，一條主要的通道被火焰堵死了?；鹧嬉延善たǖ吕罔F線順電梯延伸到了售票大廳。它吞沒了整個大廳。同時，煙霧沿電梯向下席卷了下層站臺，那里正有列車進站。

站臺上一片混亂。消防員不清楚車站的布局。應該還有一條安全通道——米特藍史忒通道，可以讓乘客們脫險。但現(xiàn)在惟一的出路只能是站臺上的列車了?？梢恍┝熊囈呀拥街甘静荒芡＼?，它們離開了這些正在慌張?zhí)用某丝汀Ａ硪恍┸嚧_實運走了一部分乘客。但新下車的乘客重新擠滿了站臺。消防人員指揮人群離開了著火的電梯，來到另一層站臺——維多利亞地鐵，再從那里登上了另一部電梯。但這部電梯又把他們帶回了正在著火的售票廳。于是，人群被迫向回轉(zhuǎn)，慌慌張張地擠到一部仍在向上運行的電梯上。

再看地面的情況?；饎菰桨l(fā)兇猛了，消防人員很快就被熱浪和煙霧籠罩了。更多的消防隊員在尋找那些受傷的乘客。他們穿過火焰，奮力趕到被困在地下的乘客身邊去。

這場大火導致31人慘死在地獄般的國王十字地鐵站。其中17具尸體被燒得面目全非，難以辨別。

事后，有不少目擊者也回憶了當時的狀況。

1986年11月18日黃昏時分，倫敦城籠罩在灰蒙蒙的霧靄中。在英格蘭銀行供職的19歲的德比·伍蘭妮小姐，由于接待了一位難纏客商，使她下班時間推遲了半小時。她邁出銀行大樓，疾步奔向街頭雜亂的人流中，她的父母正等著她回家呢。

德比·伍蘭妮小姐隨著人流向站內(nèi)北部線——維多利亞線和比加地利線的共用進出口處走去。當她踏上金斯克魯斯中央大廳木制自動扶手電梯時，抬起手腕看了一下表，時針正指向19點30分。這古老的木制電梯，極為陳舊，據(jù)說已有46年歷史，但眼下還像展示老古董一樣，依舊讓其運行。電梯載著她朝售票廳方向升去，在那里，她將轉(zhuǎn)乘郊區(qū)地鐵回倫敦北郊的家。此刻正是下班高峰時間，地鐵站來去匆匆的乘客達4萬之眾，他們蜂集于此，又分乘不同方向的5 條地鐵線路而去。

突然，伍蘭妮小姐感到腳下熱乎乎的，并嗅到一股異樣的煙味。她低頭一看，發(fā)現(xiàn)木電梯底下閃現(xiàn)出紅光，似乎還隱隱約約看見一片煙霧。她心中一驚，本能地猛推身前的人群，尖叫道：“救命??！電梯失火啦！”

周圍乘客都為這位金發(fā)姑娘的失態(tài)而驚詫，但緊接著，他們也嗅到一股異常的氣味，便急速地將這一情況報告正在值班的地鐵工作人員。過了一會，地鐵站內(nèi)響起了刺耳的報警聲。

實際上，在此前一小時，已有一位乘客向工作人員報告說，有一種令人生疑的糊味在散發(fā)。但是，在這擁擠、混亂、廢物成堆的巨大地鐵車站里，僅有一股異樣氣味并不足以引起工作人員的警惕，因為政府預算的減少，地鐵工作人員削減，他們的工作本來已夠緊張了。就在這一小時中?；鹧嬖谌藗冸y以覺察中蔓延著。等到伍蘭妮小姐發(fā)現(xiàn)呼救時，已釀成了不可挽回的大火了。

警報響后不久，倫敦蘇豪區(qū)消防局便接到999火警電話，它立刻通知離國王十字地鐵站最近的尤斯頓消防站。當時，這個消防站正忙于撲滅一家醫(yī)院的火災。具有諷刺意味的是，這家醫(yī)院在數(shù)小時后，卻成了地鐵大火傷亡者的主要收容地。消防站長官克拉克接到電話，立刻命令消防車從醫(yī)院撤出，開往國王十字地鐵站。

驚慌失措的伍蘭妮小姐一俟電梯升到售票大廳，就趕緊排隊買票，準備乘郊區(qū)地鐵回家。然而已經(jīng)晚了，她已陷于此次災情最嚴重的地區(qū)。她買到票，自動扶手電梯已燃起大火。頃刻間，整個大廳被煙火吞噬，刺鼻的濃煙翻滾著，從四面八方向人群襲來。人們被熏得睜不開眼，淚如泉涌。即使強睜開眼，在煙霧中咫尺難辨，到處都是滾燙的，似乎到處都吐著火舌。一股強烈的橡膠燒焦的氣味直刺到喉嚨，大家都在猛烈地咳嗽，年老體衰者甚至咳出血來。伍蘭妮小姐更加恐慌，隨身帶的雨傘早已不知棄在何處，一頭金發(fā)散亂開來，像被烤成火雞一樣。她淚痕滿面也顧不上揩擦。突然，她聽到一個老太太在呻吟著：“救命??！我挺不住了！”她順聲摸過去，試圖將被推倒在地的老太太攙扶起來，但后面擁來的乘客實在太多，她自己也被推倒。

一個壯漢猛地踩到她的腳上，又跌坐到她的背上，幸好她用力往旁邊抽身而出，機靈地拼命抱住左邊一根花崗石柱，才重新爬了起來。就是這根柱子救了她的命。而壯漢卻被混亂的人群壓在下面，他氣得破口大罵。那個不知名的老太太則被壓在地板上，漸漸地停止了呻吟。

19點46分，4輛消防車率先沖到地鐵站。但這時蔓延在站內(nèi)各處的暗火己“轟”的一聲全面燃燒。升騰的煙氣籠罩著整個地鐵站，站內(nèi)驚恐的叫喊聲和“噼里啪啦”的燃燒聲混雜成一片。到20點15分，趕到現(xiàn)場的消防車已增到20輛。救護車也開來10輛，不斷地將救出的傷員送往附近那家才撲滅火災的醫(yī)院。

32歲的政府職員霍爾特，起火時剛從比加地利和維多利亞線路上的一列地鐵中走下車來。他踏上通往地鐵站出口的自動扶手電梯時，就聞到一股異樣的煙味。當升到一半時，一陣濃煙撲面而來，他抬頭看見扶手電梯頂部閃現(xiàn)著橙紅色火光，一片燃燒著的碎片從上面飛落下來。他大叫一聲：“不好！”立即機敏地調(diào)轉(zhuǎn)方向，憑著年輕力壯，撥開涌動的乘客，硬擠回電梯底部。

后面的乘客終于發(fā)覺木質(zhì)扶手電梯是死亡的陷阱了，他們在煙霧迷漫中，摸索著退回站臺。驚魂未定的人群在站臺等待列車時，站內(nèi)的廣播響了：“乘客們，請不要驚慌！因垃圾著火，發(fā)生了一場小火災，消防隊正在撲救，請大家不要驚慌！”這番未說明真情的廣播，使站臺上的乘客稍稍穩(wěn)定了情緒。然而，當一列駛來的地鐵沒有停站便疾駛而去時，人們又開始恐慌了。

一個頭發(fā)蓬亂的小伙子揮舞著拳頭叫喊著，說他已記下這班列車的號碼，事后一定要找那個司機算賬！

在中央售票大廳下面的地鐵站臺，也是一片混亂。來自伯明翰的計算機專家梅漢德，剛從地鐵車廂里邁出來就看到站內(nèi)煙霧繚繞。他感到不妙，本想再返回車中，可車門已關閉，接著又隆隆地開走了。他想找工作人員訊問，但眼前盡是混亂奔突的人群，根本無法打聽。他只好邁步登上樓梯。一陣嗆人的濃煙迎面襲來，人們咳嗽、流淚，都陷入無比恐懼之中。

那些人大聲呼喊：“失火啦！”其中有的已被大火燒得面目全非。

一個中年人渾身衣服都著了火，像個火人兒似地邊跑邊慘叫著。幾個消防隊員沖過去，用二氧化碳滅火泡沫劈頭蓋臉地朝他噴去，火滅了，那人從頭到腳都是白色泡沫，儼然成了個“雪人”。人們像驚弓之鳥一樣奪路而逃，警察、消防隊員堵住了一些危險的出口，以防止嚇懵的人群自投火海。人們無路可逃，被阻塞在走道、站臺上足有半小時。正當大家垂頭喪氣，坐以待斃時，一輛地鐵列車開了過來，大家頓時歡騰雀躍，紛紛擠上車廂。列車啟動了，狼狽不堪的梅漢德才深深地舒了一口氣。這時，車站內(nèi)火焰燃燒聲和人們絕望的呼叫聲還不絕于耳。

處于重災區(qū)的中央售票大廳，情況遠比其他地方嚴重。數(shù)百名乘客被大火困在廳內(nèi)。人們試圖沖出去，都被擋了回來。一個男青年發(fā)瘋似地慘叫著奔過來，他的肩膀、背部在冒火，頭發(fā)眉毛全都燒光了。人們沖上去，把他著火的衣服扯掉，發(fā)現(xiàn)他的脊背和臂膀都燒紅了。大廳地上橫七堅八躺著被踩死和窒息而死的人，伍蘭妮小姐目睹這一切，不禁渾身顫抖，她知道死亡在威脅著她。她沮喪地想，大概這里就是自己的葬身之地了。突然，父母的形象浮現(xiàn)在她的腦海中，“一定要活下去，與親人團聚”。生的欲望使她重新振作起來。她記起自己的外衣是阻燃面料制做的，說不定可以抵擋一陣，便脫下來裹住自己的臉，鼓起勇氣往外沖。

往哪里沖呢？數(shù)以百計的乘客在售票大廳中像沒頭蒼蠅一樣，到處亂撞，幾乎把所有的通道都堵塞了。伍蘭妮小姐漫無目標地隨波逐流，沖了幾次都沒沖出去。忽然，她的手臂被一只強有力的大手抓住，一個膀大腰粗的男人用粗重的口音說：“你們快跟我走！”伍蘭妮一看，原來是一個警察，他一臉絡腮胡子，兩只大眼閃爍著犀利的光。在他身后，有十幾個人手拉著手，組成一支強有力的往外沖的隊伍。事后，伍蘭妮才知道，這位危難中的救命恩人名叫貝魯克，在這之前，他已數(shù)次出入火海，把幾名昏倒的乘客送上了救護車。

此刻，大廳處于極度混亂之中，形勢越來越緊急?；鹧嬖谔旎ò迳下?，廳內(nèi)溫度急劇上升。一塊燃燒著的天花板“嘩”的一聲砸了下來，貝魯克大喊一聲：“閃開！”一個箭步把伍蘭妮推開，使她幸免于難。貝魯克又轉(zhuǎn)身告誡大家，要貼著墻壁走，這樣不易燒傷，并叮囑大家手牽著手跟著他走，因為他對站內(nèi)的路徑很熟，他能帶領大家逃出去。就這樣，一行20余人在他的帶領下，沿墻急步前進，轉(zhuǎn)過兩道彎，又拐進一個通道，墻上有一扇通氣窗。

貝魯克大步搶上前，用力搬動窗戶的把手，但由于通氣窗多年不用，把手早已銹死，任他如何用力也紋絲不動。他后退一步，運足氣力，沖上去用腳把窗玻璃踢破。玻璃碎了，但由于用力過猛，他的腿被劃傷，淌出了血。

伍蘭妮尖叫一聲，撲上去要替貝魯克包扎，卻被他擋住。他催促大家：“趕快逃命要緊！”于是，在他的幫助下，人們一個接一個地彎身屈腿，鉆出了通氣窗。貝魯克瘸著腿，又帶著大家穿過兩道小門，終于來到通往地面的臺階上。

逃離了地獄般的死亡火海，人們不禁歡呼起來，并對貝魯克深表謝意。

貝魯克幽默地笑了笑說：“你們得感謝我的妻子和我的3個孩子，這陣子我腦子里盡想著他們，為了他們，我不能死，說什么也要想辦法沖出去！”這時，伍蘭妮小姐又想起那個討厭的客商，因為他的糾纏耗去了半個小時的時間，使自己差點罹難，否則，她早已回家與父母一起吃過晚餐了。

在救火過程中，尤斯頓消防站出動了150名消防隊員，他們個個奮勇頑強，一次次地沖入火海，把死傷的乘客背出來。但因為煙氣過甚，隊員們又沒攜帶防毒面具，搶救工作一度受挫。消防站長官為驅(qū)散地鐵站內(nèi)嗆人的煙氣，想出了一個主意。他拿起話筒，要求地鐵列車加速在國王十字地鐵站行駛，以圖形成強大氣流，吸走木材、橡膠、塑料燃燒時冒出的刺鼻濃煙?？墒?，事與愿違，列車急駛產(chǎn)生的氣流卻把隧道變成了巨大的通風口，反而使大火燃得更旺?？死梭@呼道，這是他始料不及的。接著又趕緊要求停止這幫倒忙的行動。

直到20點40分，扶手電梯上的人才被英勇的消防隊員控制?。?2點時，主要火源被撲滅。等到火頭全部熄滅，已是次日凌晨1點45分了。消防隊員們付出了沉重的代價，多人負傷，兩人受重傷，45歲的消防隊員湯尼利以身殉職，獻出了自己的耿耿忠心。

這場嚴重火災，造成32人死亡，100多人受傷。死亡者大都是因為大量吸入化工制品燃燒所產(chǎn)生的毒氣窒息致死。在中央售票大廳和檢票口附近死者最多。由于死亡人太多，警方把車站附近的一個停車場。改為臨時停尸處。

23歲的印度人雷·辛格，為探望他住院的親戚，特地與同事?lián)Q了工作時間，結果葬身于售票大廳之中。

27歲的小學女教師麗茲·貝耶，原來是騎摩托車回家的，卻因陪兩個學生而改坐地鐵，結果三人都死于煙火中。一位21歲的意大利學生馬可·利貝拉齊，為慶祝朋友的生日，從波倫亞趕來而喪身火海。..然而，有相當一部分人卻在火海中戲劇般地活了下來。消防隊員在中央售票大廳一側(cè)的洗手間和廁所里，發(fā)現(xiàn)歪七豎八地躺著90余名乘客，個個昏迷不醒，但都沒有停止呼吸，他們一個個被救了出去，結果全都救活。據(jù)分析，是緊閉著的房門挽救了他們的性命。事后，這些人如夢初醒，自己也不知道是怎樣躲進洗手間和廁所里的。

數(shù)十年來，無數(shù)乘客安全地乘坐過倫敦地鐵。但一場大火，把整個地鐵系統(tǒng)的安全問題暴露了出來：每一個地鐵站都只有很少的安全通道。

　　而據(jù)火災調(diào)查法律顧問偌格•亨德什的介紹，在近一百年來有關電梯火災的記載中，有些記載和地鐵站皮卡迪利線第4號電梯發(fā)生的情況完全一樣。但我們卻從不知道去對火災進行分析，更沒有負起這個責任來，完善相關的防火措施。

倫敦市民們強烈要求調(diào)查火災原因。人們已對地鐵的管理者失去了信任。

地鐵站的技術專家們面臨的首要任務是找出起火原因?；鹎槭加谄たǖ侠€上手扶電梯的中間部位。那下面到處是煙頭、零件、灰塵，以及常年堆積在地鐵設備旁的碎石之類的小東西。

眾所周知，地鐵里是不準吸煙的。于是，當人們站在手扶電梯上即將到達地面時，就自然而然地開始點煙了。不幸的是，手扶電梯上有很多縫隙，而且蓋在縫隙上的擋火板又有30%被碰掉了，因此吸煙的人都有可能把煙頭或火柴頭扔進電梯縫中去。也可能，這些東西會落到電梯下面的潤滑油和絨毛上去。

為了弄清楚是不是吸煙者引起的皮卡迪利線電梯火災，專家們用一個簡單的方法做了一個小試驗。

這個試驗共做了4次。前3次專家們把煙頭扔進電梯扶手和腳踏板間的縫中去。但這不足以引燃電梯縫下面的易燃物。當專家們把一個仍在燃燒著的火柴頭扔到易燃物上時，縫下面的易燃物就著起火來。幾秒鐘后，火焰就已經(jīng)沿著電梯軌道蔓延了近一米遠。6至7分鐘內(nèi)，火就從下面引燃了扶手桿，并在電梯下面蔓延開來。試驗顯示，一個小小的火柴頭，就可以輕而易舉地把國王十字地鐵站燒掉。

調(diào)查最后確定，是煙民們引起了這場大火。那么，這一點火星又是如何變成一起毀滅性的大火的呢？

在徹底摧毀了國王十字地鐵站的這場大火之后，消防隊立即把災難現(xiàn)場拍成了錄像。錄像保留了這場可怕大火殘留下的許多細節(jié)。這些材料向人們解釋了，為什么一點小小的火種能在瞬間變成一場史無前例的災難。

從錄像上看，受害者都是朝向出口方向的，他們都面朝地趴著。這說明他們是在竭盡全力向外跑的時候，因為精疲力竭而摔倒在地被燒死的。這種判斷也可以從他們每個人身上衣服的燃燒情況得到證實。因為，他們的衣服都是背部被燒壞了，沒有一個人是從前面被燒壞的。

尸體解剖也再一次證實，大部分遇難者都是由于呼吸了火災產(chǎn)生的高熱毒煙而死亡的。是毒煙先于火焰沖進了售票廳。它的效果立竿見影。為什么會產(chǎn)生這種有毒氣體呢？在倫敦地鐵站進行調(diào)查的專家們認為，罪魁禍首是地鐵通道天花板上的油漆。它含有聚胺酯，能夠抗腐蝕。這種油漆見火很快就會燃燒，并產(chǎn)生一種能致人于死地的有毒氣體。

原子能管理局的人用計算機模擬出了從電梯通道至售票廳之間的空氣流動狀況，結果讓人感到十分意外。他們看到火勢開始在電梯里向上移動，并不是想像中的那種垂直燃燒。它沿著電梯的斜坡擴散開來，燃燒著電梯的兩邊，并拾級而上，直到發(fā)展成為更大的火焰。隨著火焰的增長，它們開始燃燒更多的空氣，這時，火焰已漫出通道。氣流迫使火勢發(fā)生更大的傾斜，把通道變成了一個火焰發(fā)射器，發(fā)射著巨大的熱能。它們以每秒10米的速度橫沖直撞。到達電梯頂端的火焰，以驚人的速度噴射到售票廳內(nèi)。整個過程可能只需要約40秒，售票廳里沒有人能意識到它們的到來。

國王十字地鐵站的這次災難的規(guī)模是空前的。它是由多種因素造成的。事實上，倫敦地鐵系統(tǒng)對這些火災隱患早就知道，但他們并沒有采取足夠的防范措施。吸煙確實是被禁止的，但因為沒有相應的執(zhí)行措施，人們照樣能隨心所欲地吸煙?；馂陌l(fā)生后，本來是可以用水來控制火情的，而且在電梯上也裝有滅火系統(tǒng)?；馂陌l(fā)生那天，一位地鐵值班人員就從消火栓柜旁跑過，但他忘了這個系統(tǒng)，沒有使用它。有關部門也沒有對職工進行過戶外防火培訓。地鐵站的工作人員甚至被告知，除非火勢到了不可控制的程度，否則不要通知消防隊。災難發(fā)生那天，地鐵站一片混亂，因為站內(nèi)的工作人員竟然也不清楚車站的整個布局。乘客們本來可以從另一條安全通道脫險的，但他們卻又跑回售票大廳，并在那里喪命。倫敦地鐵系統(tǒng)管理人員存在著認識上的誤區(qū)，他們總以為火災是不可避免的。這種錯誤的觀念最終導致了31人死亡，地鐵站成為一片廢墟。當調(diào)查報告公諸于世的時候，倫敦地鐵系統(tǒng)的主管瑞德雷博士被迫辭職。

火災過后，倫敦地區(qū)運輸署作出決定，禁止在地鐵車站吸煙，甚至不準張貼香煙廣告海報。世界上其他國家的地鐵管理部門也迅即作出反應，加強地鐵的消防工作。國王十字地鐵站絕大部分的木制設施和可燃材料都被換掉了?，F(xiàn)在這里已經(jīng)真正作到了一塵不染，并真正實現(xiàn)了禁煙。人們從內(nèi)心認識到，在這里吸煙是不對的。

國家應急廣播—應急檔案，今天，為您講述：無法逃脫的地鐵災難，也希望能引起大家的思考。我是百寧，明天見！