國家應急廣播網(wǎng)廣州12月28日消息（記者郭翔宇 通訊員粵交集宣 陸橋軒 朱國維）春運前夕，廣東省廣賀、廣三、廣佛肇、肇花、江肇、二廣、汕昆英懷段、汕昆懷崗段以及在建的汕湛清云段等9條高速公路，舉行了一場聯(lián)合疏導演練。廣東省交通集團表示，在即將到來的2020年春運中，將實施高速公路重點區(qū)域聯(lián)動，保障春運安全暢通。

區(qū)域聯(lián)動快速疏導車龍

此次演練設定在春運期間，廣賀高速北行往廣西、湖南方向出現(xiàn)車流高峰，廣東省交通集團監(jiān)控中心和廣賀監(jiān)控中心“路運一體化”系統(tǒng)同步觸發(fā)預警），與此同時，全線多處路段行車緩慢，出現(xiàn)不同長度的車龍，最長車龍達9公里。實時交通狀況達到一級預警。

經(jīng)省交通集團監(jiān)控中心同意，廣賀高速協(xié)調交警及粵西北區(qū)域內相連路段單位，按照《重點區(qū)域聯(lián)動控制疏導實施方案》，啟動區(qū)域聯(lián)動控制疏導。

在現(xiàn)場指揮中心的統(tǒng)一指揮下，各參與單位各司其職，各負其責，整個演練每個環(huán)節(jié)緊密銜接，有序展開。

交警、路政根據(jù)車流，在廣賀高速北行方向張洞互通實施臨時分流，將往廣西方向車流分流至江肇高速繞行廣佛肇高速行駛，將往湖南分流至肇花高速繞行廣清高速，快速疏導車流。同時廣賀監(jiān)控中心通過實時監(jiān)控及利用高德地圖密切關注車流動態(tài)，隨時更新交通路況信息。

廣賀高速負責人表示，廣賀、廣三、廣佛肇等9個路段通往廣西、湖南、云南、貴州等省份，在2019年國慶期間，9條高速出省車流總量就占全省的32.4%，但不同路段、不同時段，車流又不均衡。通過區(qū)域聯(lián)動，有利于快速疏導車龍。

全省設置6個重點區(qū)域

目前廣東全省高速公路里程已超過9000公里，出口車流高峰期一天超過600萬車次。隨著路網(wǎng)規(guī)模不斷擴大，路網(wǎng)管理難度日益加大，尤其對整體路網(wǎng)的運行監(jiān)控、出行安全、應急協(xié)調與處置等實時管理提出了更高的要求。

廣東省交通集團監(jiān)控中心牽頭、各二級單位和營運路段共同參與，開展路運一體化綜合業(yè)務監(jiān)控平臺建設。在此前“一路一點一方案”的基礎上，由點升級至區(qū)域，根據(jù)車流情況劃定涵蓋全省的六個重點區(qū)域（29個關聯(lián)路段），進行協(xié)同疏導。六個重點區(qū)域分別是：粵北韶關區(qū)域、珠三角東莞區(qū)域、珠三角佛山區(qū)域、粵西北肇慶區(qū)域、粵西陽江區(qū)域、粵東北河源惠州區(qū)域。

2019年國慶期間試用，效果良好，有效實現(xiàn)區(qū)域內車流的均衡誘導，提升路網(wǎng)通行能力，減少道路擁堵。

集團監(jiān)控中心負責人表示，重點區(qū)域聯(lián)動工作從全局出發(fā)，打破了區(qū)域間信息不對稱、資源無法共享、運作缺乏協(xié)同的“壁壘”，通過集團監(jiān)控中心“路運一體化綜合業(yè)務監(jiān)控平臺”科技支撐，進一步提升了高速公路保安全保暢通的服務效能。

“路運一體化”集中76條高速實時信息

“路運一體化”是省內76條高速公路的統(tǒng)一監(jiān)控作戰(zhàn)指揮平臺，該平臺整合了運輸、服務、拯救等各類業(yè)務數(shù)據(jù)，為發(fā)現(xiàn)、提示及解決擁堵問題提供高效有力的保證。它能針對各高速公路的收費站、服務區(qū)、特長隧道、樞紐互通、主線瓶頸等路段的易堵點制定可視化疏導方案，從而達到可視、可測、可控的保暢目的。

2019年春運第二天（1月22日），廣賀高速廣寧路段由于主線過往車流較大，當日車次達到14萬輛。車輛排隊進出服務區(qū)出現(xiàn)擁堵，集團監(jiān)控中心獲取路段上報信息后，第一時間啟動“潮汐式”停車疏導措施，利用高速公路對向相對充裕的通行能力，實施對向借道疏導交通，從預警發(fā)現(xiàn)到部署處置整個過程僅用了6分鐘。

廣東省交通集團負責人表示，2020年春運在即，龐大的車流量和隨之而來的交通突發(fā)狀況對高速公路是一個考驗，重點區(qū)域聯(lián)動控制系統(tǒng)，將有助于緩解路網(wǎng)壓力，為春運保駕護航。  

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