央視網(wǎng)消息：十二時(shí)辰之丑時(shí)，是凌晨一點(diǎn)到三點(diǎn)，正是夜深人靜、大家休息的時(shí)間。然而在這個(gè)時(shí)間段，鐵路的運(yùn)輸、檢修并不能停止。為了保障運(yùn)輸安全，電務(wù)、工務(wù)、供電等多個(gè)部門，利用行車間隙進(jìn)行探傷、搗固、換軌、接觸網(wǎng)檢查等作業(yè)，消除行車隱患。

日前，南寧鐵路局柳州供電段集結(jié)了60人，對(duì)貴廣高鐵廣西段410公里線路的接觸網(wǎng)設(shè)備進(jìn)行春運(yùn)前最后一次集中維護(hù)。為了緩解珠三角至西南地區(qū)的客流壓力，今年春運(yùn)，這條高鐵首次取消夜間施工，加開22對(duì)夜間“紅眼”高鐵。

柳州供電段柳州維修車間技術(shù)員 王濤：我們將檢修效率提升了5倍以上，確保在夜間高鐵開行前完成全部供電設(shè)備的檢查和維護(hù)。

濟(jì)南局對(duì)京滬高鐵山東段首次實(shí)施“智能化”鋼軌預(yù)防性打磨，使動(dòng)車運(yùn)行更加平順。針對(duì)沿海線路晝夜溫差大，軌道設(shè)備易被海風(fēng)腐蝕的特點(diǎn)，鐵路部門與即墨、萊陽、龍口等地電力職工對(duì)供電線路、絕緣設(shè)備等進(jìn)行 “地毯式”排查。

南昌局全覆蓋檢查管內(nèi)昌福線、杭深線等兩千多公里鐵路接觸網(wǎng)設(shè)備。對(duì)滬昆鐵路以及鷹廈、南龍鐵路重傷鋼軌、護(hù)軌和膠絕緣接頭進(jìn)行了維修更換。對(duì)鐵路紅線內(nèi)違法經(jīng)營(yíng)、違法建筑，安保區(qū)挖沙、取土等違法行為進(jìn)行治理，拆除。

今年是張呼高鐵第一次經(jīng)歷春運(yùn)大考，鐵路部門對(duì)沿線易發(fā)生凍害地段實(shí)時(shí)監(jiān)控，及時(shí)消除安全隱患。

今年春運(yùn)，武漢局226列動(dòng)車組全部投入運(yùn)營(yíng)。30組“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組首次參加春運(yùn)。武漢局對(duì)開往北上廣、深圳、成都以及高寒地區(qū)的列車空調(diào)、水暖管系等進(jìn)行防寒防凍性能檢查，確保達(dá)到制熱溫度標(biāo)準(zhǔn)。

武漢局集團(tuán)公司武昌客車車輛段副段長(zhǎng) 劉華：我們對(duì)所屬1895輛客車進(jìn)行全面整修，重點(diǎn)對(duì)像電茶爐、空調(diào)、供水、集便器等設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)整治，就是為了春運(yùn)期間旅客溫馨、方便、舒適出行。

科普音頻：春運(yùn)返鄉(xiāng)防失竊 看好錢財(cái)莫外露