中新網泉州1月18日電 (孫虹 郭思思)“這條線路我走過無數次，各種情況只有我熟，還是我自己來。”繁忙的“春運”中，即使腿腳不太方便，今年57歲的廈門鐵路公安處泉州東站派出所線路警長張群峰堅持每天帶著輔警開展線路巡查，這是他經歷的第31個“春運”了。

走過線路的每一個重要節(jié)點，巡查每一個要害部位，張群峰一如既往的認真。面對年輕民警的好意、家人的擔心，他說，“不去線路上走走，我不放心，巡線就當鍛煉了吧”。據了解，今年“春運”以來，他已累計巡線100余公里，排查各類安全隱患29處，用他的堅守維護著線路的安全。

張群峰這樣的倔強，大家都親切喚他“老張”。老張負責的線路轄區(qū)——惠安警務區(qū)并不輕松，轄區(qū)線路全長47公里，橫跨泉州市的惠安縣、泉港區(qū)2個區(qū)域共42個村莊，是泉州東站派出所線路最長的警務區(qū)。

惠安小山2道口是老張轄區(qū)內一個治安隱患點，道口初期設計是為人員通行的，但近年來，附近村莊老百姓的生活條件好了，小汽車成了主要代步工具，這個鐵路道口是他們平時必經的一段路，由于道口過窄，小汽車經過時時常出現(xiàn)車輪卡在軌道上的情況，造成列車停車，影響鐵路運輸安全，也給過往的村民出行安全帶來極大的隱患。

老張告訴記者，之前走訪附近村莊時，時常聽到村民講這個道口過路難的問題，向多個部門反映過這個問題，但是由于牽扯到路地交界、經費分攤等問題，這個麻煩事始終得不到妥善解決。

再三思慮后，老張決定自己去協(xié)調道口附近村莊和鐵路工務部門。從此，老張更加忙碌，除了正常的工作巡查外，還利用私下時間去找相關部門聊聊，跑完部門再去附近的村莊找村支書“泡茶”，來來回回一天跑好幾趟，沒空過去了就通過電話聯(lián)系，那段時間他一天幾十個電話，從經費如何籌集和分攤到具體施工如何進行，老張儼然成為一名項目經理，毫不松懈地盯著這個道口工程的每一個環(huán)節(jié)。

最終，在老張的極力協(xié)調下，在工務部門和村委會的共同努力下，這個“老大難”的道口改造工程順利竣工，道口的通行狀況也顯著提升。

在日常的路外宣傳中，老張也絲毫不放松。他帶領輔警深入轄區(qū)民眾家中，耐心細致的講解鐵路安全防護的重要意義和相關的法律法規(guī)。

“春運”期間，每天午后在線路周邊玩耍的孩童比較多，住在周邊村莊的老人也時常穿過線路種菜，老張總是耐心地對過往的民眾進行口頭安全宣傳。幾天來，老張已入戶走訪70余戶，排查重點人員40余人，深入社區(qū)、鄉(xiāng)村開展愛路護路宣傳15場次。

“磨破了多少雙鞋，記過多少本線路臺賬，走過了多少條路，喊啞過多少次嗓子，這些只是線路民警的最平凡的一面。”老張說，千千萬萬人在為旅客回家的安全暢通“保駕護航”，我也只是其中普普通通的一員。