國務院聯(lián)防聯(lián)控機制15日下午在國新辦舉行新聞發(fā)布會，介紹春運返程疫情防控工作有關情況。

交通運輸部副部長劉小明在會上表示，春運歷時40天，節(jié)前15天，節(jié)后25天，今年是近6年最早的春運，學生流與探親流相互疊加，節(jié)前客流基本和往年規(guī)律一致。節(jié)前（1月10日至24日）全國鐵路、公路、水路、民航共發(fā)送旅客11.43億人次，比去年同期增長2.0%，日均7622萬人次；峰值出現(xiàn)在1月22日的臘月二十八，達到了8453萬人次，比去年同期分別增長2.0%和1.2%。

節(jié)后隨著疫情的變化，防控形勢嚴峻復雜，節(jié)后返程客流大幅下降，沒有出現(xiàn)明顯的返程高峰。據(jù)統(tǒng)計，截至2月14日，節(jié)后（1月25日至2月14日）全國共發(fā)送旅客2.83億人次、日均1348萬人次，同比分別下降82.3%，僅為春運客流的六分之一。今天是2月15日，距離2020年春運結束還有3天時間，可以肯定客流量不會有大的變化。

結合當前情況，綜合研判，受疫情影響，預計今年春運40天客流將同比下降45%，春運后半程客流大幅縮水，旅游流、商務公務流等彈性客流大幅減少，旅客流局部地區(qū)甚至歸零，返崗等剛性客流峰值會減少并拉長，將溢出春運期。返程客流將呈現(xiàn)“日均強度顯著減弱、客流峰值顯著降低、時間跨度顯著拉大”的特點。也就是說，今年的春運返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，不會出現(xiàn)往年多重客流疊加的客流高峰現(xiàn)象，峰值大概在1500萬人次，為日?？瓦\量的2成，即五分之一。

從客流類型看，未來一段時間，主要是農(nóng)民工返崗和學生返?？土?，公務商務客流較少、旅游客流很少。預計2月底前客流以農(nóng)民工返崗流為主。綜合判斷，農(nóng)民工返程客運量約為3億人次，到目前已經(jīng)返程約8000萬人次，到2月底將要返程約1.2億人次，3月以后返程約1億多人次。預測待返校的學生客運量約為1億人次，學生返程時間將根據(jù)開學時間確定。

特別強調(diào)的是：雖然今年春運返程沒有傳統(tǒng)意義上的高峰，但統(tǒng)籌好疫情防控和運輸服務安全則是新的大考，為此，下一步，我們將從四方面入手開展工作，全力做好疫情防控和返程運輸保障工作。

一是嚴格落實疫情防控工作舉措，認真做好客運場站和交通運輸工具消毒、通風、衛(wèi)生清潔工作，加強一線從業(yè)人員安全防護，堅決遏制病毒通過交通運輸工具傳播。組織企業(yè)做好乘客信息采集和信息安全工作，保障旅客信息可追溯。

二是統(tǒng)籌做好優(yōu)化運力和班次安排，加大運力、場站、人員等投入，保障返程客流需求。嚴格控制交通運輸工具上座率，推廣四川省農(nóng)民工返崗“春風行動”經(jīng)驗做法，開展“點對點、一站式”直達運輸服務。降低乘客在途交叉?zhèn)魅撅L險。指導各地穩(wěn)妥有序恢復城市公交、客運班線等交通運輸服務。

三是持續(xù)加大春運安全監(jiān)管和隱患整治力度，加強雨雪冰凍天氣下的應急運輸管理，全力保障旅客出行安全。

四是密切關注疫情變化情況，持續(xù)加強對旅客流量的監(jiān)測分析，適時調(diào)整運力安排，有效滿足人民群眾出行需求。