大貨車盲區(qū)有多大多可怕？孩子蹲在門口玩，大貨車徑直朝他開去，孩子在被卷入車底后，死里逃生。大貨車司機(jī)全程都未曾發(fā)現(xiàn)，事后淡定回家……

這一幕發(fā)生在8月24日，廣西貴港市覃塘區(qū)覃塘三中路段。

當(dāng)天18時57分許，黃某駕駛號牌為桂R7***8重型半掛牽引車沿G358國道由覃塘城區(qū)往黃練鎮(zhèn)方向行駛，行至覃塘三中對面的修理店門口時，欲?？吭谏啼侀T口。當(dāng)時黃某并未發(fā)現(xiàn)正在嬉戲走動的孩子，徑直往商鋪門口駛?cè)?，而此時孩子正低頭玩耍，也未發(fā)現(xiàn)貨車逐漸靠近，發(fā)覺時已躲閃不及，被撞倒在地并卷入車底，但孩子“急中生智”從前輪后方快速爬出。所幸貨車車速較慢，孩子只是腿部受傷。

貴港市公安局交警支隊三大隊民警接到報警趕赴現(xiàn)場時，小孩已被送往醫(yī)院接受檢查和治療，而肇事大貨車司機(jī)黃某因不知情已離開現(xiàn)場。經(jīng)調(diào)取事故現(xiàn)場周邊視頻及向群眾征求線索，民警聯(lián)系上貨車司機(jī)黃某，并傳喚其至大隊進(jìn)行調(diào)查。黃某表示，事發(fā)前，因駕駛貨車視線受阻，他并未發(fā)現(xiàn)在前方玩耍的小孩，也未發(fā)覺有碰撞和呼救的聲音，于是將車輛停好后便回家了。

民警調(diào)查后認(rèn)定：黃某違反了《中華人民共和國道路交通安全法》第二十二條：機(jī)動車駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)遵守道路交通安全法律、法規(guī)的規(guī)定，按照操作規(guī)范安全駕駛、文明駕駛。因此，黃某在此次事故中負(fù)全部責(zé)任。

同樣驚險的一幕在8月25日也有發(fā)生。當(dāng)天，在貴港市港南區(qū)八塘中國石化加油站路段，一輛電動車被后方一輛重型罐車撞倒碾壓，電動車嚴(yán)重變形，部件撒落一地，所幸電動車駕駛員只受輕傷。

貴港市公安局交警支隊二大隊民警經(jīng)初步調(diào)查得知，事故的發(fā)生是由于貨車駕駛?cè)艘暰€受阻，未能發(fā)現(xiàn)同向行駛在右前方的二輪電動車，致使貨車車頭與電動車車尾發(fā)生碰撞，電動車失控倒地，并被碾壓“推行”數(shù)米遠(yuǎn)，所幸二輪電動車駕駛車人向某在被撞瞬間摔倒在路外，逃過一劫。目前，該案件正在進(jìn)一步審理中。

廣西交警提醒，這兩起貨車造成的事故都與“視覺盲區(qū)”有關(guān)。

1.什么是視覺盲區(qū)

△大貨車視覺盲區(qū)區(qū)域分布圖

由于大中型車輛車身較長，車輛在右轉(zhuǎn)彎時前后車輪的轉(zhuǎn)彎半徑并不一致，會形成1-2米的內(nèi)輪差，車體越長，內(nèi)輪差就越大，該區(qū)域也是司機(jī)的視覺盲區(qū)。因此，在發(fā)現(xiàn)車身較長的車輛進(jìn)行右轉(zhuǎn)彎時，切勿并行或搶行，以免發(fā)生危險。

2.安全做法

●不要以為駕駛?cè)硕寄芸吹玫侥?/p>

很多人可能都會有這樣的心理，“他肯定能看得見我”“他肯定得讓我”，但是你有沒有想過，如果他真的沒有看見你，后果會是怎樣的呢？

●不要與正在右轉(zhuǎn)的車輛搶行

所謂寧慢三分不搶一秒，很多時候都是習(xí)慣使然：習(xí)慣性地貼著車過馬路，習(xí)慣性地從車輛之間的空隙中搶步通過……

●與大車保持安全距離

無論是對行人還是對機(jī)動車而言，都應(yīng)該與大車保持安全距離，比如不要長時間與大車并行，更不要與大車搶行。

大車的視野差盲區(qū)大，司機(jī)很可能根本就不知道旁邊有人，另外大車的重量大制動差，因此在遇到緊急情況時，大車很可能無法立刻剎停。

●大車司機(jī)駕駛時要更加小心

作為大車司機(jī)，在啟動車輛之前，最好能探探身子或是開車門看看，轉(zhuǎn)彎時一定要減慢車速，左右都要留心查看，不禁鳴的路段最好能鳴笛示警。畢竟多一份小心，真的可以避免很多悲劇的發(fā)生。（中央廣播電視總臺央視記者 傅琦恩 沈慶 何柏霖）

科普動畫：看不見的危險區(qū)