國家應(yīng)急廣播網(wǎng)烏魯木齊12月1日消息（記者吳卓勝 通訊員陳煥 覃鴻剛）11月30日13時(shí)，一場突如其來的大霧，導(dǎo)致烏魯木齊國際機(jī)場能見度迅速下降，跑道視程降至Ⅱ類運(yùn)行標(biāo)準(zhǔn)(起飛≥200米，降落≥300米)附近并持續(xù)走低。烏魯木齊國際機(jī)場隨即啟動(dòng)低能見度運(yùn)行控制程序，實(shí)施Ⅲ類盲降（盲降即儀表著陸系統(tǒng)，等級(jí)越高代表導(dǎo)航精度越高）。

Ⅲ類盲降是烏魯木齊國際機(jī)場于今年獲批的新的運(yùn)行程序，具備Ⅲ類運(yùn)行資質(zhì)的航空器和機(jī)組，可以在跑道視程低至150米情況下安全著陸。自4月24日籌備實(shí)施Ⅲ類盲降工作以來，烏魯木齊機(jī)場經(jīng)過多次討論、評(píng)估、演練以及驗(yàn)證試飛，于7月5日正式獲得民航新疆管理局支持批復(fù)，成為國內(nèi)為數(shù)不多的能夠?qū)嵤箢惷そ档臋C(jī)場。而此次運(yùn)行過程中正式實(shí)施Ⅲ類盲降，在烏魯木齊國際機(jī)場尚屬首次。

13時(shí)35分，隨著CZ6904北京大興-烏魯木齊航班安全降落在機(jī)場25號(hào)跑道，意味著烏魯木齊機(jī)場成功實(shí)施Ⅲ類運(yùn)行程序，標(biāo)志著烏魯木齊國際機(jī)場應(yīng)對(duì)冬季各類復(fù)雜天氣、尤其是低能見度條件下的運(yùn)行保障能力上了邁上了一個(gè)新臺(tái)階，達(dá)到國內(nèi)領(lǐng)先水平。