目前渤海冰情嚴重，作為電煤運輸?shù)闹饕獦屑~和首都天然氣保供站，河北各港口今冬的運輸壓力明顯增大。海事部門全力保障海上交通安全監(jiān)管和物資運輸保障。

這幾天，氣溫持續(xù)下降導致渤海海冰不斷發(fā)展，滄州黃驊港已出現(xiàn)厚度達1米的海冰。來自比利時的LNG船舶“綠色星球”輪抵達唐山港曹妃甸港區(qū)，為幫助該輪在惡劣天氣下盡快靠泊，順利為北京地區(qū)供應液化天然氣，河北海事局預先確定船舶進出港方案和應急預案，通過自主研發(fā)的“大數(shù)據(jù)+船舶交通智能服務系統(tǒng)”對LNG船舶進出港過程和安全態(tài)勢開展全方位監(jiān)控，并由“海巡0492”輪全程護航“綠色星球”輪安全靠泊曹妃甸港LNG碼頭。

受海冰影響，中國籍船舶“眾興22”輪和馬紹爾群島籍船舶先后被厚冰圍困。河北海事局立即組織“渤海港務01”“黃驊港拖3”等7艘拖輪前往協(xié)助，指導受困船舶進行自救，并對附近船舶交通流開展科學疏導，避免險情發(fā)生。在河北海事局協(xié)調指揮下，受困船舶全部成功脫困。 

河北省滄州海事局通航處崔鋒說：“超強寒潮大風天氣期間，我們利用電子巡航、無人機巡航、海上巡航等先進手段實時掌握轄區(qū)風力及海冰情況，及時發(fā)布氣象預警信息，啟動重點物資運輸安全保障機制，調派拖輪在冰情嚴重的水域開展破冰，全力保障航道通暢。”

此外，疫情防控需求，河北海事部門對擬進入港口作業(yè)的國際航行船舶，要求在預計抵達港口48小時前，向海事管理機構報告在船船員健康信息，航行時間不足48小時的應當在駛離上一港口時立即報告；嚴禁國際航行船舶搭載非船員以外人員，要求船舶離開最后一個境外港口立即提交“未搭載本船船員以外人員的聲明”。船舶靠泊河北港口期間，無特殊情況的，船員不允許下船，符合換班條件的船員嚴格落實提前報告制度和隔離管控等要求。

科普視頻：冰面歷險