12月16日，交通運(yùn)輸部舉行海事隊(duì)伍四化建設(shè)專題發(fā)布會(huì)。海事局表示，黨的十八大以來(lái)，海事系統(tǒng)大力推進(jìn)“革命化、正規(guī)化、現(xiàn)代化”建設(shè)，服務(wù)加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)，經(jīng)過(guò)不懈努力，初步實(shí)現(xiàn)了“建成國(guó)內(nèi)一流的經(jīng)濟(jì)執(zhí)法系統(tǒng)，達(dá)到海事管理國(guó)際先進(jìn)水平”的總體目標(biāo)。

一是思想政治教育更加堅(jiān)實(shí)。扎實(shí)開(kāi)展黨內(nèi)主題教育，全力創(chuàng)建模范機(jī)關(guān)，政治生態(tài)更加清朗，對(duì)黨忠誠(chéng)的政治底色更加鮮明。強(qiáng)化文化引領(lǐng)，堅(jiān)持培育和踐行海事核心價(jià)值體系，涌現(xiàn)出了黨的十九大代表陳維同志等一批重大先進(jìn)典型和50多家全國(guó)文明單位。

二是水上安全監(jiān)管更加扎實(shí)。聚焦本質(zhì)安全水平提升，全力維護(hù)水上交通安全形勢(shì)穩(wěn)定，2020年水上交通運(yùn)輸事故數(shù)、死亡和失蹤人數(shù)、沉船艘次、直接經(jīng)濟(jì)損失，同比2012年分別下降48.9%、下降29.2%、下降53.9%、下降48.9%，四項(xiàng)指標(biāo)均大幅下降。

三是海事公共服務(wù)更加優(yōu)化。深化“放管服”改革，取消行政審批28項(xiàng)，年均為企業(yè)減稅降費(fèi)250多億元。全面推行沿海航路規(guī)劃和17個(gè)長(zhǎng)江口等通航密集區(qū)船舶定線制和報(bào)告制，實(shí)現(xiàn)“船暢其行、貨暢其流”。聚力打好“藍(lán)天碧水”保衛(wèi)戰(zhàn)，設(shè)立船舶排放控制區(qū)，實(shí)現(xiàn)船舶硫氧化物、顆粒物排放大幅下降；實(shí)施長(zhǎng)江干線船舶污染物“零排放”模式，用心保護(hù)長(zhǎng)江母親河。

四是海事發(fā)展動(dòng)能更加有力。堅(jiān)持戰(zhàn)略牽引、科技引領(lǐng)和管理創(chuàng)新，大力推進(jìn)構(gòu)建“陸?？仗?rdquo;一體化水上交通運(yùn)輸安全保障體系和建設(shè)全要素水上“大交管”，9個(gè)海事項(xiàng)目納入交通強(qiáng)國(guó)試點(diǎn)。積極融入全球海事治理，向IMO（國(guó)際海事組織）等國(guó)際組織提交各類提案700余份。持續(xù)加強(qiáng)裝備信息化建設(shè)，一批船艇、基地等現(xiàn)代化裝備、設(shè)施先后投入使用。

五是行政執(zhí)法更加規(guī)范。推動(dòng)新修訂的《海上交通安全法》頒布實(shí)施，合理布局海事立法框架，共制（修）訂規(guī)章66件次，海事法治制度體系更加科學(xué)規(guī)范、權(quán)責(zé)分明。加強(qiáng)行風(fēng)政風(fēng)建設(shè)，海事執(zhí)法隊(duì)伍紀(jì)律作風(fēng)更加嚴(yán)明，履職能力更加過(guò)硬。

六是人力資源更加充沛。全面實(shí)施人才強(qiáng)局戰(zhàn)略，黨的十八大以來(lái)共招錄超1萬(wàn)人，在編人員規(guī)模超2.5萬(wàn)人，其中35歲以下人員約占41%、具有本科以上學(xué)歷人員約占84%。領(lǐng)軍人才、青年英才等海事專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)成效凸顯，在應(yīng)急處置、國(guó)際交流等工作中發(fā)揮重要作用。（消息來(lái)源：央視新聞客戶端 總臺(tái)央視記者唐穎）