從鄭州始發(fā)的K337次列車被困懷化一天一夜

臥鋪車廂內(nèi)乘客。

身處鄭州晴朗的天空下，無法想象湖南暴雨會(huì)帶來怎樣的影響。“從鄭州開往昆明的K337次列車，在湖南懷化被困24小時(shí)，急需外界救援。”昨日中午12點(diǎn)15分，網(wǎng)友“柒柒昊小楊_kennedy7”發(fā)微博稱，因湖南暴雨，K337次列車?yán)г趹鸦悠挚h225段，車上斷水?dāng)嗉Z，通信信號(hào)也全面中斷。

昨晚，從鄭州鐵路局傳來消息，從鄭州發(fā)往昆明的K337次列車已經(jīng)停運(yùn)。暴雨已經(jīng)導(dǎo)致鄭州鐵路局接入客車晚點(diǎn)近20列，客車停運(yùn)3列，折返運(yùn)行客車1列，鄭州鐵路局已增開退票窗口。

連線

網(wǎng)友求救，列車被困懷化24小時(shí)

昨日中午12點(diǎn)15分，網(wǎng)友@柒柒昊小楊_kennedy7微博發(fā)帖：我們需要救援！由鄭州開往昆明的K337次列車被困在湖南懷化溆浦縣225段已達(dá)24個(gè)小時(shí)，車上早已斷水?dāng)嗉Z，通信信號(hào)也全面中斷，交困萬分，車上幾百名旅客，急需外界救援。

在隨后的評(píng)論中，他解釋說，少部分旅客，包括我在內(nèi)，是把手機(jī)貼在窗子邊上等待幾分鐘，才有一點(diǎn)點(diǎn)微弱信號(hào)的。

15點(diǎn)18分，@柒柒昊小楊_kennedy7再次更新微博：目前的情況是，列車依舊困在原地動(dòng)彈不得，據(jù)列車員不確切消息，列車有可能在16點(diǎn)左右再次開動(dòng)，車上臥鋪的旅客情緒相對(duì)還算穩(wěn)定，硬座的旅客什么情況不得而知，周邊村民有拿玉米、方便面、八寶粥、雞蛋等食品來賣的，價(jià)格黑到發(fā)指：玉米5塊一個(gè)，方便面10塊一盒，雞蛋4塊！

擔(dān)心塌方，K337走走停停，車速緩慢

隨后，湖南交通頻道官方微博也稱，受強(qiáng)降雨影響，今天經(jīng)過湖南的部分列車臨時(shí)停運(yùn)。從鄭州開往昆明的K337在懷化也是走走停停。

15時(shí)33分，K337在共計(jì)晚點(diǎn)25個(gè)小時(shí)后再次啟動(dòng)，朝懷化車站駛?cè)ァＡ熊囬L告知旅客，如果有需要，可以待列車駛到懷化車站后下車改乘其他交通工具。

昨日18點(diǎn)，鄭州鐵路局有關(guān)人士在接受鄭州晚報(bào)記者采訪時(shí)表示，目前K337路不是完全停運(yùn)，因?yàn)閾?dān)心塌方等災(zāi)害，車速較慢，大概每小時(shí)20公里，目前列車上缺水，鄭州鐵路局無法救援，正在等待當(dāng)?shù)罔F路部門援助。

基本斷水?dāng)嗉Z，但優(yōu)先保證老人孩子

前方情況到底如何？經(jīng)過多方打探，鄭州晚報(bào)記者聯(lián)系到了車上乘客李紅恩。14日晚上8點(diǎn)多，李紅恩在鄭州坐車，前往貴州。若不晚點(diǎn)，在16日早上6點(diǎn)10分，將達(dá)終點(diǎn)站昆明。但卻被困在開往懷化車站的路上，車程還沒走一半。

李紅恩說，K337次列車到達(dá)婁底北時(shí)，開始第一次臨時(shí)停車，停了約11個(gè)小時(shí)。在緩慢行車幾個(gè)小時(shí)之后，再次遭遇大停車。由于長時(shí)間等待，車上的乘客情緒不穩(wěn)，為此，李紅恩和列車長溝通，打開所有硬座位置上的玻璃窗戶，為乘客減壓。在列車接近斷水?dāng)嗉Z的情況下，提議列車優(yōu)先保證老人和孩子使用。

李紅恩說，網(wǎng)友反映的物價(jià)貴，這是當(dāng)?shù)卮迕袼鶠椋熊嚊]有關(guān)系。

列車員走20里山路冒雨采購蔬菜

在李紅恩的幫助下，鄭州晚報(bào)記者聯(lián)系到列車長魏艷，電話那端的魏艷聽起來嗓子沙啞，透露著疲憊。

魏艷說，從鄭州到昆明的K337次列車，正常情況下是36小時(shí)就可到達(dá)，可直到昨晚7時(shí)，還沒有到達(dá)懷化。除了長時(shí)間停車外，道路情況也不佳，列車被迫限速25公里每小時(shí)，“也就是說，平時(shí)100公里50分鐘就可走完，現(xiàn)在卻需要4個(gè)小時(shí)”。

從鄭州站發(fā)車時(shí)，列車備足了正常行程時(shí)所需的水和食物，由于暴雨所致，列車長時(shí)間停運(yùn)，路程還沒走到一半，車上的水、食物以及儲(chǔ)備糧都被耗盡，各個(gè)車廂飲水和廁所用水均不能供應(yīng)。

魏艷說，在路過新勝利停車站時(shí)，列車員拿著鍋碗瓢盆到站臺(tái)工作室接水，保證餐飲用水。“新勝利站是小站，沒有供水設(shè)備，無法為車廂直接上水，我們請(qǐng)求車站工作人員組織當(dāng)?shù)氐纳特湽?yīng)食物。在停運(yùn)的間隙，派了兩名餐車人員，冒著大雨，沿山路到10公里外去釆購新鮮蔬菜，并以10元價(jià)格的盒飯出售于旅客，并無加價(jià)。”

晚上7點(diǎn)08分，正在接受采訪的魏艷透露一個(gè)好消息：再過40分鐘，列車將到達(dá)懷化車站，已提前和前方車站聯(lián)系。在該車站，將補(bǔ)充足夠的水和食物。