記者在現(xiàn)場注意到，事發(fā)時正值早高峰末段，機(jī)場路此前一直處于緩行狀態(tài)，但這次自燃事故沒有造成進(jìn)一步的緩堵。
    對此，參與事故處置和消防和交巡警均表示，這得益于的哥事發(fā)時冷靜處置——將車借助慣性滑行50米完全進(jìn)入匝道，只需對匝道進(jìn)行臨時交通管制。一名交巡警分析，如果出租車滯留在機(jī)場路干道上，機(jī)場路出城方向至少會多擁堵半個小時。按照機(jī)場高速日均雙向8萬多輛的車流量計算，半個小時內(nèi)車流量為1700輛左右。而事發(fā)時正好是車流高峰，單面車流量半個小時內(nèi)也會超過1000輛。這意味著，的哥多滑行的那50米距離，讓上千車少堵了至少半小時。
    消防官兵和交巡警也希望借此事給駕駛員朋友提個醒：駕車途中突發(fā)狀況，越是緊急越需要冷靜處置，竟可能減少甚至避免傷亡和損失。

    重慶晚報首席記者 夏祥洲 通訊員 李小龍 攝影報道