上午10點(diǎn)，市環(huán)保監(jiān)測中心的數(shù)據(jù)顯示，全市持續(xù)六級(jí)嚴(yán)重污染。城區(qū)PM2.5濃度高達(dá)591微克/立方米，郊區(qū)的PM2.5濃度也超過了380微克/立方米。
　　當(dāng)監(jiān)測站測到的PM2.5濃度超過500微克/立方米，折算成實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)AQI便達(dá)到封頂值500——空氣質(zhì)量為六級(jí)嚴(yán)重污染。此后即使PM2.5濃度繼續(xù)攀升，AQI指數(shù)維持500不變，這就是一些網(wǎng)友所謂的“爆表”。
　　昨天，本市迎來今年最重的空氣污染過程，全市PM2.5平均濃度在12小時(shí)內(nèi)飆升近10倍，城區(qū)及南部郊區(qū)大部分監(jiān)測站都出現(xiàn)了“爆表”，南部郊區(qū)最高濃度甚至突破900微克/立方米。記者了解到，從今天午夜開始，冷空氣有望進(jìn)京驅(qū)霾，未來三天本市空氣質(zhì)量優(yōu)良。
　　爆表
　　市民自嘲：PM2.5“漲停”了
　　昨天清晨，滲透進(jìn)京的弱冷空氣讓大家一度對已經(jīng)啟動(dòng)的重污染橙色預(yù)警抱有幻想——或許冷空氣提前了，污染要結(jié)束了，一些監(jiān)測站PM2.5濃度回到了兩位數(shù)。然而上午9點(diǎn)半過后，霧霾氣勢洶洶反撲。記者在辟才胡同的教育部北門，已經(jīng)很難看清不到一公里外金融街的建筑。
　　到了昨天下午，朝陽農(nóng)展館、東四、奧體中心等多個(gè)監(jiān)測站的PM2.5濃度突破了600微克/立方米，此時(shí)環(huán)保部中國環(huán)境監(jiān)測總站推出的空氣質(zhì)量APP軟件界面，監(jiān)測點(diǎn)的實(shí)時(shí)空氣質(zhì)量指數(shù)AQI折線圖變成了一條恒定在500的橫線。“空氣質(zhì)量漲停了。”有的市民自嘲道。在互聯(lián)網(wǎng)上，有網(wǎng)友寫下：今天京城“迷失”，我體驗(yàn)“會(huì)呼吸的痛”，刻骨銘心。
　　市環(huán)保監(jiān)測中心主任張大偉介紹，11月27日開始，本市發(fā)生嚴(yán)重污染過程，截至昨天已持續(xù)4天，為今年以來最嚴(yán)重的污染過程。在此次重污染過程中，有兩次明顯的濃度躍升現(xiàn)象，第一次發(fā)生在11月26日18時(shí)至27日18時(shí)，PM2.5濃度從46微克/立方米跳至286微克/立方米，空氣質(zhì)量由2級(jí)良直接跌至6級(jí)嚴(yán)重污染；第二次躍升發(fā)生在昨天，從6時(shí)的57微克/立方米上升至18時(shí)的526微克/立方米，12小時(shí)內(nèi)增長近10倍。昨天下午南部地區(qū)部分站點(diǎn)出現(xiàn)超過900微克/立方米的極端峰值污染濃度。
　　原因
　　氣象條件不利 燃煤排放猛增
　　對于此次極重污染形成的原因，張大偉表示，一是特殊的氣候背景和極端的氣象條件。進(jìn)入11月以來，華北地區(qū)遭遇多次強(qiáng)降雪天氣，華北地區(qū)大范圍處于高濕度、低風(fēng)速、強(qiáng)逆溫的極端不利氣象條件，污染持續(xù)積累，造成本次大范圍的嚴(yán)重區(qū)域性污染。
　　二是區(qū)域內(nèi)燃煤、機(jī)動(dòng)車等污染源排放。進(jìn)入采暖期后，燃煤污染排放明顯增加。同時(shí)，靜穩(wěn)低能見度天氣條件下，道路擁堵加劇，燃油效率降低，機(jī)動(dòng)車污染排放也顯著增加。
　　三是區(qū)域性污染輸送進(jìn)一步加重了本市的污染水平。26至27日及30日兩次濃度躍升期間，均存在明顯的高污染帶由南向北快速推進(jìn)現(xiàn)象。