記者：“路怒”、“分心駕駛”等行為有哪些危害？突出表現(xiàn)在哪些方面？
　　負(fù)責(zé)人：除了納入危險(xiǎn)駕駛罪的違法犯罪行為外，“路怒”行為(強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等)以及開車時(shí)接打電話、玩手機(jī)微信、抽煙、低頭撿東西等“分心駕駛”行為也是很危險(xiǎn)的，需要廣大群眾共同抵制。
　　我們先談?wù)?ldquo;路怒”。“路怒”即帶著憤怒情緒駕駛機(jī)動(dòng)車，俗稱“開斗氣車”，又被國外稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上表現(xiàn)為強(qiáng)行變更車道、強(qiáng)行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為。“路怒”是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】?，又危害他人與自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴(yán)重的交通違法行為，擾亂交通秩序、危害交通安全。2015年以來，全國共查獲上述違法行為近1733萬起，同比上升2.8%。按性別看，“路怒”癥中涉及到的男司機(jī)約占97%、女司機(jī)3%(男：女駕駛?cè)丝倲?shù)比76：24)。
　　其次，我們再說一下“分心駕駛”。根據(jù)國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)定義，分心駕駛是指駕駛時(shí)注意力指向與正常駕駛不相關(guān)的活動(dòng)，從而導(dǎo)致駕駛操作能力下降的一種現(xiàn)象。因駕駛?cè)艘暰€偏離或分心產(chǎn)生的注意力不集中是引發(fā)交通事故的常見且重要的原因，這一誘因在追尾碰撞事故中表現(xiàn)得尤為顯著。分心駕駛目前主要表現(xiàn)在日常駕車過程中發(fā)生的接打電話、玩手機(jī)發(fā)微信、低頭撿東西等行為。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2014年全國統(tǒng)計(jì)的簡易交通事故(財(cái)產(chǎn)輕微損失、人員輕微受傷的交通事故)656.3萬起，其中由于分心駕駛行為導(dǎo)致的交通事故共有309.9萬起，占到全部簡易事故的47.22%。2014年，一般以上交通事故中因分心駕駛行為導(dǎo)致的交通事故共有74746起，占事故總數(shù)的37.98%，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財(cái)產(chǎn)損失4.58億元。2015年以來，共查處分心駕駛違法行為40.3萬起，與去年同期相比上升了11.1%，可見分心駕駛的現(xiàn)象仍然十分普遍。
　　根據(jù)實(shí)驗(yàn)計(jì)算，當(dāng)司機(jī)以時(shí)速40公里行駛時(shí)，從低頭到抬頭需要2秒，車輛盲駛距離超過20米。我們試驗(yàn)了一下，從拿起手機(jī)劃開密碼鎖，到瀏覽一條新信息，眼睛至少要在手機(jī)屏幕定格2秒左右，如果車輛分別按時(shí)速20公里、60公里行駛，1秒鐘就要跑5.6米和16.7米，從低頭再到抬頭，最快也要2秒，當(dāng)發(fā)現(xiàn)前方有情況時(shí)，司機(jī)的反應(yīng)時(shí)間是0.02秒，照此計(jì)算下來，車輛又要行駛出5到10米，這個(gè)距離在駕駛中是很可怕的。要是在高速公路上瀏覽手機(jī)信息，安全隱患也將成倍增加。完全瀏覽一條信息大約需要10秒，這神游的10秒鐘會(huì)讓你在接下來的120米甚至更長的一段距離中處于一個(gè)極度危險(xiǎn)的駕車環(huán)境當(dāng)中。
　　調(diào)查顯示，68%的司機(jī)有過開車打電話的行為。在現(xiàn)實(shí)生活中，分心駕駛的危害以及導(dǎo)致的后果并沒有引起足夠重視，致使由此造成的交通事故連年遞增。也許在行車過程中，駕駛員一次不經(jīng)意的“分心”并未造成任何嚴(yán)重后果。
　　記者：構(gòu)建汽車社會(huì)文明是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，安全出行事關(guān)交通參與者切身利益，需要如何調(diào)動(dòng)社會(huì)的力量？　
　　負(fù)責(zé)人：據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至2015年10月底，我國機(jī)動(dòng)車保有量為2.76億輛，其中汽車1.69億輛；機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)送黄?.22億，其中汽車駕駛?cè)?.75億。近5年來每年平均新增機(jī)動(dòng)車1600多萬輛，新增駕駛?cè)?000多萬人，相當(dāng)于1991年全國機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)吮Ｓ辛俊?br />　　經(jīng)過多年努力，我國道路交通事故實(shí)現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導(dǎo)致。數(shù)據(jù)顯示，2014年所有涉及路口的交通事故中，因不遵守交通信號(hào)引發(fā)的道路交通事故7415起，共造成1895人死亡，8048人受傷。其中，機(jī)動(dòng)車不遵守交通信號(hào)造成事故4954起，致1895人死亡，5970人受傷。非機(jī)動(dòng)車不遵守交通信號(hào)造成事故1779起，致335人死亡，1802人受傷；行人不遵守交通信號(hào)造成事故682起，致245人死亡，276人受傷。
　　構(gòu)建汽車文明、營造安全有序的交通環(huán)境是一項(xiàng)系統(tǒng)的社會(huì)工程，需要政府、相關(guān)部門及社會(huì)團(tuán)體的關(guān)注與支持。本報(bào)記者　劉子陽