記者：“路怒”、“分心駕駛”等行為有哪些危害？突出表現(xiàn)在哪些方面？
　　負責人：除了納入危險駕駛罪的違法犯罪行為外，“路怒”行為(強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛、不按規(guī)定讓行等)以及開車時接打電話、玩手機微信、抽煙、低頭撿東西等“分心駕駛”行為也是很危險的，需要廣大群眾共同抵制。
　　我們先談談“路怒”。“路怒”即帶著憤怒情緒駕駛機動車，俗稱“開斗氣車”，又被國外稱為“攻擊性駕駛”，在交通違法行為上表現(xiàn)為強行變更車道、強行超車、違法搶行、占道行駛和不按規(guī)定讓行等交通違法行為。“路怒”是心疾，既不利于駕駛?cè)说纳硇慕】?，又危害他人與自身的人身安全，由此引起的攻擊性駕駛行為是嚴重的交通違法行為，擾亂交通秩序、危害交通安全。2015年以來，全國共查獲上述違法行為近1733萬起，同比上升2.8%。按性別看，“路怒”癥中涉及到的男司機約占97%、女司機3%(男：女駕駛?cè)丝倲?shù)比76：24)。
　　其次，我們再說一下“分心駕駛”。根據(jù)國際標準化組織(ISO)定義，分心駕駛是指駕駛時注意力指向與正常駕駛不相關的活動，從而導致駕駛操作能力下降的一種現(xiàn)象。因駕駛?cè)艘暰€偏離或分心產(chǎn)生的注意力不集中是引發(fā)交通事故的常見且重要的原因，這一誘因在追尾碰撞事故中表現(xiàn)得尤為顯著。分心駕駛目前主要表現(xiàn)在日常駕車過程中發(fā)生的接打電話、玩手機發(fā)微信、低頭撿東西等行為。據(jù)統(tǒng)計，2014年全國統(tǒng)計的簡易交通事故(財產(chǎn)輕微損失、人員輕微受傷的交通事故)656.3萬起，其中由于分心駕駛行為導致的交通事故共有309.9萬起，占到全部簡易事故的47.22%。2014年，一般以上交通事故中因分心駕駛行為導致的交通事故共有74746起，占事故總數(shù)的37.98%，造成21570人死亡，76984人受傷，直接財產(chǎn)損失4.58億元。2015年以來，共查處分心駕駛違法行為40.3萬起，與去年同期相比上升了11.1%，可見分心駕駛的現(xiàn)象仍然十分普遍。
　　根據(jù)實驗計算，當司機以時速40公里行駛時，從低頭到抬頭需要2秒，車輛盲駛距離超過20米。我們試驗了一下，從拿起手機劃開密碼鎖，到瀏覽一條新信息，眼睛至少要在手機屏幕定格2秒左右，如果車輛分別按時速20公里、60公里行駛，1秒鐘就要跑5.6米和16.7米，從低頭再到抬頭，最快也要2秒，當發(fā)現(xiàn)前方有情況時，司機的反應時間是0.02秒，照此計算下來，車輛又要行駛出5到10米，這個距離在駕駛中是很可怕的。要是在高速公路上瀏覽手機信息，安全隱患也將成倍增加。完全瀏覽一條信息大約需要10秒，這神游的10秒鐘會讓你在接下來的120米甚至更長的一段距離中處于一個極度危險的駕車環(huán)境當中。
　　調(diào)查顯示，68%的司機有過開車打電話的行為。在現(xiàn)實生活中，分心駕駛的危害以及導致的后果并沒有引起足夠重視，致使由此造成的交通事故連年遞增。也許在行車過程中，駕駛員一次不經(jīng)意的“分心”并未造成任何嚴重后果。
　　記者：構(gòu)建汽車社會文明是一項系統(tǒng)工程，安全出行事關交通參與者切身利益，需要如何調(diào)動社會的力量？　
　　負責人：據(jù)統(tǒng)計，截至2015年10月底，我國機動車保有量為2.76億輛，其中汽車1.69億輛；機動車駕駛?cè)送黄?.22億，其中汽車駕駛?cè)?.75億。近5年來每年平均新增機動車1600多萬輛，新增駕駛?cè)?000多萬人，相當于1991年全國機動車和駕駛?cè)吮Ｓ辛俊?br />　　經(jīng)過多年努力，我國道路交通事故實現(xiàn)了穩(wěn)中有降，但總量仍然較大，并且80%以上道路交通事故因交通違法導致。數(shù)據(jù)顯示，2014年所有涉及路口的交通事故中，因不遵守交通信號引發(fā)的道路交通事故7415起，共造成1895人死亡，8048人受傷。其中，機動車不遵守交通信號造成事故4954起，致1895人死亡，5970人受傷。非機動車不遵守交通信號造成事故1779起，致335人死亡，1802人受傷；行人不遵守交通信號造成事故682起，致245人死亡，276人受傷。
　　構(gòu)建汽車文明、營造安全有序的交通環(huán)境是一項系統(tǒng)的社會工程，需要政府、相關部門及社會團體的關注與支持。本報記者　劉子陽