下一步應(yīng)該怎么做？楊崇勇稱，第一，一定要加快三方之間應(yīng)急機制的完善，就是平常要把監(jiān)測點建得更多，到霧霾嚴重的時候要互通消息，趕快采取應(yīng)急措施。國際國內(nèi)專家認為，在霧霾嚴重的時候采取應(yīng)急措施， 可以把污染降下20-30%，這是一個非常重要的舉措。二是要對一些重點的污染源進行防治。就河北來說，六大耗能產(chǎn)業(yè)絕對是重點，河北這兩年對612家主要的電力、鋼鐵、水泥企業(yè)，一家一家搞脫硫脫銷除塵。雖然搞了，但是還有一個問題，搞完以后，有些企業(yè)白天看不到污染，晚上深更半夜的時候，沒有執(zhí)法人員的時候就要偷排。所以，既要治污措施，還要及時監(jiān)控，隨時發(fā)現(xiàn)。河北在全國率先試驗IC卡，每個企業(yè)排污的口都要安裝IC卡，一個大的企業(yè)可能要安裝一兩百個，才能做到知道它什么時候排，排什么污染物。這個工作畢竟是剛開始搞，連找成功的經(jīng)驗都找不到，都得自己摸索著干。
　　楊崇勇指出，還有抓燃煤的治理，河北那么多發(fā)電廠，要供北京，還要供天津用 電，這些電廠要按照超低排量改造?，F(xiàn)在改造的情況還是非常好的，改造以后的電廠排污都低于國家的最低限額，現(xiàn)在看效果還是不錯的。還有大量的實心粘土的磚瓦窯，還有好多煙囪，現(xiàn)在正在把這些實心粘土的磚瓦窯關(guān)了，把鍋爐的煙囪拔了，凡是10千噸以上鍋爐都淘汰，量很大。另外還有機動車，河北的公交車，有9000多輛是屬于黃標公交車。去年、今年總共淘汰了3800輛公交車，淘汰以后新增的全部都是新能源車，這3800輛全部換新能源車。但是問題是還有5000多輛需要換，比如說不停車收費也非常重要，汽車到了高速收費站，如果停下來繳費，產(chǎn)生的污染是五六倍以上；如果不停車收費，通過ETC電子監(jiān)控一下過的話，污染大大減少。去年以前河北才有10萬多輛車有這個，現(xiàn)在已經(jīng)突破了200萬輛車有了ETC。河北還得宣傳，很多老百姓不知道。搞 ETC還有優(yōu)惠，老百姓以為快速過車收費會高，還是愿意停下來交費，那樣產(chǎn)生了污染。河北還有農(nóng)村能源，還有4000萬老百姓生活在農(nóng)村，他們的能源問題，特別是到了冬天取暖，還得散燒直排。“京津冀三+”還有一個突出問題，城市里的用油，北京已經(jīng)用國五了，河北已經(jīng)用國四汽油了，河北也想用國五。在河北的郊區(qū)不是這樣，郊區(qū)劣質(zhì)油的問題非常突出，加乙醇的汽車，搞得烏煙瘴氣。
　　“我們大量進行生態(tài)建設(shè)，這也是一個積極主動的作為。”楊崇勇舉例稱，比如河北今年種樹種了420萬畝，都是要檢查的，沒有完成的是要處罰的。也涉及很多問題，河北大量的地方都是過去核定為基本農(nóng)田的，其實很多地方都是不適宜種糧食的。現(xiàn)在要把它種樹，需要國家有關(guān)部門支持，把它調(diào)整為林地，這樣才能多種樹?，F(xiàn)在看，河北省委省政府決心很大，也看得準，該從什么地方治理污染，應(yīng)該說基本上是看得準的。但是確實任務(wù)還非常艱巨，還是任重道遠的。