應(yīng)急科普“大家”談:專家解析“霸王級(jí)”寒潮

2016-01-21 13:03 來源:國家應(yīng)急廣播網(wǎng)

 

 

應(yīng)對“霸王級(jí)”寒潮

安全行車注意事項(xiàng)

寒潮來襲,道路結(jié)冰為駕駛員開車帶來很多困難,也給行車安全帶來許多不利因素。為確保行車安全,請注意以下防范措施:

1、駕駛員必須高度重視冬季特殊天氣下的行車安全,提高安全行車意識(shí);出車時(shí)集中精力,控制車速,規(guī)范駕駛,在起步、停車、掉頭、轉(zhuǎn)向、變更車道、會(huì)車等情況下要預(yù)見性地處理打滑、側(cè)滑、跑偏、行人及非機(jī)動(dòng)車橫穿等突發(fā)事件;冰雪天氣下嚴(yán)禁坡道起步。

2、平穩(wěn)駕駛。雪后路滑,駕車時(shí)注意車速平穩(wěn),操作均勻,諸如猛加速、急剎車、突然轉(zhuǎn)向等均是雪地行車大忌。行進(jìn)中平穩(wěn)加速,中低速行駛。

3、緩加油。在起步和加速時(shí),加油要輕、緩,以防止輪胎打滑和側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。由于加油過急,使車輛的驅(qū)動(dòng)力大于路面的附著力,造成驅(qū)動(dòng)輪的空轉(zhuǎn)及車輛橫向偏移。所以油門一定要控制好,使驅(qū)動(dòng)力小于路面的附著力,方能避免或減少打滑、側(cè)滑現(xiàn)象的發(fā)生。

4、巧減速。減速時(shí),要充分利用發(fā)動(dòng)機(jī)的阻力進(jìn)行減速,即在不脫擋且不踏下離合器的情況下迅速放開油門,使發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速立即下降,迫使驅(qū)動(dòng)輪轉(zhuǎn)速降低,使車輛減速的方法。如果需要使用制動(dòng)器停車,也要先用引擎制動(dòng)將車速降下來,再輕踩制動(dòng)器。冰雪路面絕對禁止采取緊急制動(dòng),以防引起車輛的側(cè)滑。沒有ABS的車尤其要注意防止側(cè)滑。停車要盡量選擇沒有冰雪的空地,拉緊手剎掛擋,必要時(shí)可墊住車輪。

5、慢轉(zhuǎn)向。在轉(zhuǎn)向時(shí),一定要先減速,適當(dāng)加大轉(zhuǎn)彎半徑并慢打方向盤。方向盤的操作要?jiǎng)蝽樅途彛蝗灰矔?huì)發(fā)生側(cè)滑,使車尾向外側(cè)甩出。轉(zhuǎn)彎產(chǎn)生側(cè)滑的原因是由于轉(zhuǎn)向過猛,轉(zhuǎn)向輪橫向偏轉(zhuǎn),造成車輛前部阻力突然加大,車尾在慣性的作用下向外側(cè)甩出的現(xiàn)象。一旦發(fā)生側(cè)滑,可采取適當(dāng)回輪的方法予以解除。

6、巧妙上下坡。雪地坡道行車難度較大,上下坡都要低擋。

7、多預(yù)見。由于冰雪路面滑的特點(diǎn),使車輛不能按你的意志去操縱,會(huì)給駕駛造成很大困難,所以駕駛時(shí)要特別小心,要有高度的預(yù)見性,對將要發(fā)生的事件作出預(yù)先判斷,爭取時(shí)間,以便提前采取措施,防止因事件發(fā)生時(shí)不能準(zhǔn)確操作而發(fā)生事故。

8、行車時(shí)應(yīng)根據(jù)行道樹、路標(biāo)、水渠等判明行車路線,沿著道路中心或積雪較淺處行駛。若路面傾斜或成拱形,應(yīng)選擇平坦處或道路中間行駛;若有車轍,應(yīng)循車轍行駛。

9、加大車距。由于冰雪路面的阻力較小,要避免跟車過近,盡量減少超車。雪路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長3倍,比濕路長2倍多;冰路制動(dòng)距離比干路制動(dòng)距離長4倍,比濕路長2.7倍。因此,冰雪路面上行車要嚴(yán)格控制時(shí)速。每小時(shí)不得超過20km。跟車距離應(yīng)保持50m以上。

責(zé)編:王吉華
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