路況觀察員（澤朋）：修奇，你好。所有朋友大家中午好，我們來看一下來自北京市交通委提供的路況信息，目前北京市的交通網(wǎng)指數(shù)是4.3，擁堵路段條數(shù)393條，擁堵里程比8.9%，現(xiàn)在壓力比較突出的是二環(huán)，像東二環(huán)廣渠門橋到建國門橋的南向北，西二環(huán)的西直門橋，到官園橋的北向南，還有西二環(huán)的天寧寺橋阜成門橋的南向北，時速在在20公里以下。除此之外在南五環(huán)的狼垡西橋到西紅門南橋的西向東，還有東五環(huán)的化工橋到大羊坊橋的北向南，時速也是在20公里以下。我們再來看一下目前在快速路方面壓力比較大的，像京滬高速從三環(huán)到四環(huán)的北向南，還有京沈高速從北土城東路到三環(huán)的北向南，西直門北大街從西土城路到二環(huán)的北向南，京哈高速五環(huán)到四環(huán)的東向西，德城外門大街馬店橋到德城門橋的北向南，時速都在20公里每小時以下了，最后來關注一下目前在城市道路方面比較擁堵的路段，像朝陽路從東四環(huán)中路輔路延靜里中街的東向西，還有勁松路從冰峰中街到東三環(huán)南路輔路的西向東，時速在15公里以下。我們再來關注一下這個交通事故信息，目前在南五環(huán)的西向東，在狼垡西橋附近是有這個交通事故影響后車通行，北四環(huán)的東路輔路的南向北，在寺園橋附近也是有交通事故影響后車通行，姚家園路的北向南也是發(fā)生了一起事故，大概是在平房橋的這個位置，以及我們看到的建國路的東向西。這里是我們看一下，在建國路的東向西的通惠河，四惠橋的這個東側(cè)也是發(fā)生了一起事故，導致后車行駛相對緩慢，提示大家注意，好的以上就是這一時段的路況。修奇。

主持人：好，感謝澤朋的介紹，再見。

主持人：感性觀察、理性分析、大家上午好這里是正在直播的國家應急廣播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，每天上午的11點鐘，我都在FM99.6中國廣播為大家服務。

主持人：11點36分，進入今天的第一進展，上周我們的節(jié)目關注了北京三甲醫(yī)院附近再現(xiàn)黑救護車，缺乏監(jiān)管、暴露安全隱患，那么除了完全有私人運營的黑救護車。記者在調(diào)查當中還發(fā)現(xiàn)有一類是登記在外省市的基層醫(yī)院名下的正規(guī)救護車，而它們不做本職工作，那長期的盤踞在北京各個醫(yī)院附近“趴”活，河北衛(wèi)生計生委方面表示，因為缺乏頂層設計，只能在發(fā)現(xiàn)之后責令相關醫(yī)院進行整改。而山東方面已對相關醫(yī)院展開了調(diào)查，初步了解可能是掛靠車輛。對于長途的非急救轉(zhuǎn)運，應該如何來管理。而對于這些所謂的黑救護車，又或者游走在黑白兩道，似正規(guī)，又不正規(guī)的救護車，到底該如何的監(jiān)管和懲治，我們來聽央廣記者周益帆、禪東的報道。

記者：盡管媒體此前多次暴光，但在北京積水潭醫(yī)院，新街口分院，北京兒童醫(yī)院，協(xié)和醫(yī)院等三甲醫(yī)院附近，依然存在黑救護車蹤影，這些車一類由商務車簡單進行內(nèi)部改裝，另一類從外觀到內(nèi)部的設施基本與正規(guī)救護車沒有區(qū)別。

記者：你有車嗎？

“有”。

記者：你也有？

“我也有，這個10塊錢”。

記者：在記者調(diào)查中還發(fā)現(xiàn)更具有迷惑性的一類車輛，車牌直接由字母加120組成，五棵松附近一家三甲醫(yī)院西門外的社會停車場內(nèi)。

業(yè)務員：我們都是一樣的。

記者：一樣的？我看你那個牌子不是還是120的嗎？

業(yè)務員：對啊，都是一樣的。

記者：通過查詢記者發(fā)現(xiàn)，這個業(yè)務員所說竟為實情，這輛長期停在北京三甲醫(yī)院外的車，車主為河北邢臺興和縣總工會職工醫(yī)院，車輛信息為救護車，也就是說，是外地基層醫(yī)院救護車在北京“趴”活，一些類似車輛甚至開進了醫(yī)院院內(nèi)，積水潭醫(yī)院內(nèi)，一輛河北牌照救護車，車主為河北石家莊高等醫(yī)學專科學校冀聯(lián)校區(qū)醫(yī)院，交警方面表示這輛車有多個違章記錄。

交警：它有若干個這個違法記錄，特別多，（40多分）一直在北京朝陽區(qū)。