案情：天佑大酒店停車庫進口是一個斜向下的坡道，黑色轎車下滑撞爛停著的3輛車之后，驚魂未定的女司機才追上自己的轎車，從車里的副駕駛位置上抱出了一個幾個月大的嬰兒。孩子頭上被撞了幾個包，3輛車被撞爛，車庫的欄桿被撞斷，取卡設(shè)施玻璃開裂，底部瓷磚脫落。薛警官告訴我們，黑色轎車女駕駛員負全部責(zé)任，經(jīng)濟損失巨大，其實起因只是駕駛員一時疏忽大意。從車庫的監(jiān)控畫面還可以看到，車子下滑后，女司機一時心急去抓車門，結(jié)果被車拖出了好遠，幸好被3輛轎車擋住，才沒有被卷入輪下。民警表示，整個事件中孩子受傷并不嚴重。

“在下車的時候一定要拉手剎，把車子要確定車子是停穩(wěn)了過后再進行下車，最主要一點是車上千萬不要單獨留小孩在車上，因為她車上都出現(xiàn)了一個小孩的，因為那個坡度不是很陡，還不是很長，不然的話，后果不堪設(shè)想。

主持人：停車的時候，不光要記得拉手剎，還要記得怎么正確地使用手剎。開了這么多年的車，您可能會問，這個手剎我還不會使嗎？但是聽完今天的梳理，您可能還真的就覺得，平時用的不是那么的精致和到位。首先在拉手剎的時候，要盡量的按住手剎扣，手剎頭上的扣大家都知道會前后的彈動，是因為在里頭有彈簧在活動，那么為了延長彈簧和小扣的使用壽命，最好在拉手剎的時候，用拇指的指肚按下小扣，再來拉手剎。這樣除了比直接拉手剎噪音小之外，還能保護您的手剎。另外就是拉手剎的力度也要注意，在新手剛學(xué)車的時候，往往是記住最后一步拉手剎，所以每次都拉得特別夸張，要讓教練和考官聽到這個聲音，但是其實在拉手剎的時候，你沒有必要猛地把手剎拉起來，這樣的時間一長就會損壞手剎。正確的做法是輕輕的、連貫的拉起手剎，我們能夠清晰的聽到手剎內(nèi)部活動的聲音。那么每次拉手剎都需要拉到最高點嗎？當(dāng)然不是這樣的。因為有研究就表明，在同樣的坡度測試手剎的力度，使用百分之百的力度拉起來和70%的力度拉起來，固定的效果其實沒有什么差別。而且經(jīng)常把手剎拉到制高點，會讓手剎拉線的使用壽命減短。所以，手剎的最佳工作點是拉起70%，我們都知道手剎的使用率非常高，每次開車和停車的時候，這都是一個必要的操作，那么手剎的效能，也會隨著使用次數(shù)的增加而有所下降，因此還要提醒各位，要定期檢查您手剎的效能，不要因為手剎失效而導(dǎo)致了不可挽回的損失。

主持人：時間來到了11點27分，我們先來稍事休息，在半點過后還有更多精彩的內(nèi)容陪伴各位，這里是國家應(yīng)急廣播《高速加油站》。

主持人：北京時間來到11點31分，關(guān)注一下百度地圖實時路況，馬上連線到的是高速廣播駐北京市交通委的路況觀察員（雨桐），請她來介紹一下這一時段北京地區(qū)的大交通運行情況。雨桐，你好。

雨桐：修奇，你好，聽眾朋友們，大家好，雨桐繼續(xù)陪您來關(guān)注路況。目前北京城區(qū)的二環(huán)內(nèi)依然還是處于輕度擁堵的狀態(tài)，但是東西部城區(qū)已經(jīng)恢復(fù)到基本暢通了，當(dāng)前的路網(wǎng)指數(shù)是3.3，平均運行速度是在31公里每小時左右。再來關(guān)注一下城區(qū)內(nèi)的交通運行情況，目前受就診車多的影響，兒研所周邊的車流量是比較集中的，日壇路秀水西街南北雙向，光華路、雅寶路秀水北街的東西雙向都是車行緩慢的路段，請您耐心等待或者盡快繞行了。高速方面。目前比較擁堵的是機場高速，從首都機場輔路到廣順南大街的進城方向車流量是比較集中的，請您耐心等待一下了。好了，修奇以上就是這一時段雨桐了解到最新路況。

主持人：好的，非常感謝雨桐。掌握實時路況，躲避擁堵，早知早到，百度地圖，祝您出行平安。

主持人：感性觀察，理性分析，半點過后歡迎回來，這里依然是修奇陪伴各位的國家應(yīng)急廣播《高速加油站》，您正在鎖定收聽的頻率是FM99.6中國高速公路交通廣播。節(jié)目之外想了解更多的應(yīng)急新聞和應(yīng)急知識，也歡迎您關(guān)注國家應(yīng)急廣播的微博、微信和客戶端。好了，話不多說，馬上進入我們今天下半程的節(jié)目。

主持人：11點35分，進入我們今天的第一熱議。這兩天平安北京的一條微博又火了，火的原因有兩個，首先是因為北京警方對網(wǎng)絡(luò)熱點的反應(yīng)速度和很多人眼中所謂的這些小事的關(guān)注度。其次就是更多的網(wǎng)友認為，對于這次事件中違法者的處罰實在是太輕了。時間還要倒回到12月1日，一位北京的網(wǎng)友發(fā)微博說，早晨7點鐘自己的父親因為突發(fā)心臟病，救護車從宋莊開往潞河醫(yī)院的時候，在通燕高速遭遇應(yīng)急車道被占，無論急救車的司機怎么鳴笛，語音呼叫，這視頻中的大客車仍然是我行我素的占據(jù)應(yīng)急車道，不往行車道并線。很多網(wǎng)友都表示實在是看不下去了。索性這名網(wǎng)友的父親及時的得到了救治，而大客車司機的行為也沒有造成不可挽回的后果。6日，北京通州交警支隊發(fā)布了對這起事件的情況通報，對大客車司機處以罰款200元的處罰，并扣六分。這個處罰雖然完全依照法律法規(guī)進行，但是眾多網(wǎng)友認為如此微不足道的處罰，讓違法的成本變得十分的低廉，是不是在縱容違法的行為？高速公路生命通道屢屢被堵，而耽誤救援的事情每年都會發(fā)生多起，遇到重大的節(jié)假日，違法占用應(yīng)急車道造成堵塞的情況，更是絲毫未見改善。