中纜在線創(chuàng)始人、中國價(jià)格協(xié)會線纜價(jià)格分會秘書長柏廣森說，“根據(jù)我們中纜在線監(jiān)測到的數(shù)據(jù)，地鐵和鐵路項(xiàng)目的線纜采購，如果是業(yè)主招標(biāo)，大多數(shù)的項(xiàng)目都是‘價(jià)不抵本’的，因此供貨很容易產(chǎn)生偷工減料、以次充好的問題，只有這樣，中標(biāo)方才能獲取利潤。” 柏廣森說，橫截面70平方毫米的電纜替代95平方毫米電纜是很容易檢測的，現(xiàn)場用卡尺量就能夠得出結(jié)論。

有不愿具名的業(yè)內(nèi)人士表示，橫截面70平方毫米的電纜替代95平方毫米電纜，這是完全兩個不同規(guī)格的電纜，如果相互代替，那么產(chǎn)生的后果就會很嚴(yán)重。盡管現(xiàn)在的電纜市場很開放，競爭也很激烈，但是電纜企業(yè)一定要有安全底線，要有社會責(zé)任感，不能為了利潤而放棄這些底線。

“雖然對于奧凱電纜如何中標(biāo)西安地鐵三號線電纜項(xiàng)目不清楚，但是在電纜企業(yè)入圍之前，業(yè)主方曾經(jīng)拿電纜企業(yè)的產(chǎn)品去檢驗(yàn)過，合格之后，才能夠投標(biāo)。”山東華凌電纜質(zhì)量管理部經(jīng)理王清保向記者表示，在電纜行業(yè)的招標(biāo)中，經(jīng)常會遇到即使企業(yè)將投標(biāo)價(jià)格降至成本價(jià)，但是對手企業(yè)仍然能夠報(bào)出低于成本價(jià)二三十塊的價(jià)格，因此，企業(yè)只能退出。

對此，王清保建議改變目前這種電纜工程招投標(biāo)模式，由甲方直接采購。如果由施工方采購的話，會產(chǎn)生管理費(fèi)等；另一方面，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，不應(yīng)該是最低價(jià)采購，應(yīng)該允許企業(yè)有合理的利潤。

一位知情人士向記者表示，奧凱電纜之所以能夠拿下西安地鐵項(xiàng)目，可能是因?yàn)閮r(jià)格低，而低價(jià)中標(biāo)的最終結(jié)果，就可能無法供貨，或者降低供貨標(biāo)準(zhǔn)。比如在招標(biāo)的時候是個“杯子”，但是供貨的時候卻成了一個“勺子”。

柏廣森亦稱，為了避免西安地鐵三號線電纜違規(guī)招標(biāo)事件再次發(fā)生，對于我國的采購制度，尤其是招標(biāo)方式應(yīng)該反思，建議建立健全價(jià)格監(jiān)測分析預(yù)警機(jī)制，發(fā)現(xiàn)投標(biāo)人報(bào)價(jià)過低立即依法依規(guī)啟動價(jià)格認(rèn)定程序，并積極推行重點(diǎn)工程項(xiàng)目第三方到貨驗(yàn)收和生產(chǎn)監(jiān)造模式；建立健全企業(yè)信用體系，對企業(yè)質(zhì)量信用和品牌進(jìn)行科學(xué)評價(jià)。

隨著西安地鐵三號線“問題電纜”事件不斷發(fā)酵。奧凱電纜也成為眾矢之的，曾經(jīng)的合作伙伴唯恐避讓不及。

2017年3月21日，繼西安地鐵三號線之后，奧凱電纜也被指曾經(jīng)染指成都地鐵，并且成功中標(biāo)。當(dāng)天，成都軌道交通集團(tuán)證實(shí)成都地鐵3條線路采用被曝光的奧凱電纜，涉及已運(yùn)營的3號線一期、在建的4號線二期和7號線部分400V低壓供電標(biāo)段采用。

次日下午，成都軌道交通集團(tuán)召集使用、訂購了“陜西問題電纜”的總承包單位中國中鐵股份有限公司、中國電建成都建設(shè)投資有限公司、四川中鐵建地鐵投資管理有限公司負(fù)責(zé)人舉行專題會。最后部分使用了“陜西問題電纜”的成都地鐵線路總承包單位承諾，立即著手更換所有已使用、已安裝的奧凱電纜；未簽訂合同的將不再與其合作。

成都地鐵招投標(biāo)的服務(wù)機(jī)構(gòu)為中鐵物貿(mào)集團(tuán)。該集團(tuán)成都分公司的員工告訴記者，三次招標(biāo)都是應(yīng)成都指揮部要求進(jìn)行招投標(biāo)代理和執(zhí)行，評審專家、中標(biāo)結(jié)果都是由成都指揮部決定。

中鐵物貿(mào)集團(tuán)成立于2007年2月，是中國中鐵股份有限公司的全資子公司。該成都分公司之前也在位于西月城街的成都指揮部辦公大樓里辦公，直到2016年底才搬離該辦公樓。