為什么飛機(jī)飛得這么低呢？這先要弄明白什么是探礦飛行，探礦飛行就是在飛機(jī)下面安裝上一個(gè)金屬探頭。當(dāng)飛機(jī)經(jīng)過(guò)有礦的地方時(shí)，在地面磁場(chǎng)的作用下，機(jī)上的儀器就顯示，并劃出長(zhǎng)短、密集不等的曲線(xiàn)來(lái)，就像醫(yī)院里做心電圖那樣的曲線(xiàn)。地下的礦藏越多，磁場(chǎng)越強(qiáng)，圖上的曲線(xiàn)就越密集。如果地上沒(méi)有礦藏，那么儀器上所劃出來(lái)的就是直線(xiàn)。

飛機(jī)返航時(shí)，再由地面科技人員進(jìn)行數(shù)據(jù)處理分析，根據(jù)飛機(jī)飛過(guò)的航跡、地速，把機(jī)上劃出來(lái)的曲線(xiàn)圖，十分準(zhǔn)確地標(biāo)示在大比例尺的地圖上。再由勘測(cè)人員在地面上尋找礦區(qū)，進(jìn)行測(cè)繪、打井、取樣、化驗(yàn)等，以確定地下礦藏的種類(lèi)、數(shù)量。

這種飛行不能有漏掉的地方，重點(diǎn)地區(qū)還要重復(fù)飛行，飛在空中就像農(nóng)民耕地一樣一條壟、一條壟地飛。飛行高度越低，所探明地下的礦藏也就越準(zhǔn)確。這就是為何飛機(jī)要超低空飛行的原因。但對(duì)于飛行人員來(lái)說(shuō)，飛機(jī)飛得越低，所耗費(fèi)的精力越大，飛行的安全風(fēng)險(xiǎn)也越大。

由于空中噴灑藥物的飛機(jī)，和眾多在抗震救災(zāi)中執(zhí)行其他任務(wù)的飛機(jī)同時(shí)進(jìn)行，多種飛行交織在一起，對(duì)飛行安全都互相構(gòu)成了威脅，增加了指揮調(diào)度上的難度，是對(duì)唐山大地震后飛行指揮工作的又一次嚴(yán)峻的考驗(yàn)。

國(guó)家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，今天，為您繼續(xù)講述紀(jì)念唐山大地震出版的系列圖書(shū)，李升堂編著的空中生命線(xiàn)——唐山大地震空中救援親歷，第29集，也希望能引起大家的思考。明天見(jiàn)！