海上方面，2013年9月30日5時(shí)，南海救助局派出南海救101從?？诔霭l(fā)趕赴事發(fā)現(xiàn)場(chǎng)。6時(shí)5分，中國(guó)海警三艘船舶前往現(xiàn)場(chǎng)搜尋救助。10時(shí)35分，南海救助局從三亞派出南海救115前往救助。

海軍迅速行動(dòng)，連夜組織水面艦艇部隊(duì)、航空兵部隊(duì)和岸防部隊(duì)官兵，全力搜救、救助和安置在“蝴蝶”臺(tái)風(fēng)中遇險(xiǎn)的群眾。2013年9月30日18時(shí)，海軍出動(dòng)7艘水面艦艇、1艘艦載直升機(jī)和10支救援分隊(duì)，救助遇險(xiǎn)人員277人。

接到海南省政府通知后，海監(jiān)漁政系統(tǒng)最大的執(zhí)法船“中國(guó)海監(jiān)2168船”從洋浦港趕往事發(fā)海域。

航空方面，調(diào)動(dòng)飛機(jī)、協(xié)調(diào)航線、觀察氣象、緊急起飛……在有關(guān)方面協(xié)調(diào)下，各方飛機(jī)被緊急動(dòng)員起來(lái)。

2013年9月30日10時(shí)39分，交通運(yùn)輸部南海第一救助飛行服務(wù)隊(duì)調(diào)派B7136直升機(jī)前往救助。

10時(shí)45分，香港海上救援協(xié)調(diào)中心派出一架固定翼飛機(jī)前往事發(fā)海域進(jìn)行救助。

駐軍方面，三架飛機(jī)抵達(dá)事發(fā)海域。同時(shí)，三亞美亞航空的水上飛機(jī)也待命救援，在氣象條件允許后立即起飛救援。

失事現(xiàn)場(chǎng)還有近10艘漁船參與搜救。當(dāng)?shù)伛v軍還組織了駐島部隊(duì)和岸上防臺(tái)風(fēng)漁民參與營(yíng)救。

海南省海上搜救中心負(fù)責(zé)人表示，搜救重點(diǎn)，一是協(xié)調(diào)軍地救援船只快速抵達(dá)，抓緊時(shí)間搜救，并加強(qiáng)溝通，同時(shí)做好對(duì)受困船舶的補(bǔ)給。二是協(xié)調(diào)專業(yè)救助飛機(jī)做好救助行動(dòng)的準(zhǔn)備，在現(xiàn)場(chǎng)加緊搜救。三是與農(nóng)業(yè)部、漁業(yè)部門(mén)、海軍等部門(mén)保持聯(lián)系。四是搜救過(guò)程中確保搜救現(xiàn)場(chǎng)人員和船舶的安全，防止二次事故發(fā)生。

受到臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”影響，搜救和救援工作困難重重，而且救援的黃金時(shí)期顯得異常寶貴。救援進(jìn)行時(shí)，臺(tái)風(fēng)“蝴蝶”對(duì)西沙海域仍具有較大影響。由于海上風(fēng)浪很大，相關(guān)船舶及人員的救援工作進(jìn)展緩慢，部分救援船舶在途中行進(jìn)困難，救援飛機(jī)受到氣象條件限制，待命耽擱了部分時(shí)間。

海上陣風(fēng)達(dá)到10級(jí)，導(dǎo)致搜救工作存在巨大困難，而作為海南省海監(jiān)漁政系統(tǒng)最大的一條執(zhí)法船，“中國(guó)海監(jiān)2168船”抗風(fēng)等級(jí)只有8級(jí)，無(wú)法出海，只能等待海上風(fēng)浪減小才能出海，可能會(huì)耽誤搜救時(shí)間。