該聯(lián)隊的救援任務(wù)可追溯至1975年，當(dāng)時它被命名為第129航空航天救援與回收大隊。1977年3月，該大隊進(jìn)行了第一次救援——它救援了一名在“紅旗”演習(xí)中墜機的A-10飛行員。

該聯(lián)隊現(xiàn)在使用的是MC-130“戰(zhàn)斗陰影”飛機和HH-60G“鋪路鷹”直升機。這兩種飛機協(xié)同工作；C-130把傘降救援隊員們空投至“鋪路鷹”無法飛到的地方，之后由“鋪路鷹”將他們接走。有時候，如果救援地點非常近的話，“鋪路鷹”就會飛進(jìn)去著陸。“直升機可以進(jìn)行空中加油，但是它們只能飛這么遠(yuǎn)”，第129救援聯(lián)隊作戰(zhàn)救援軍官達(dá)倫·龐解釋道。

例如，在水域救援中，“我們會劃一條想象中的線，在這條線以內(nèi)，如果距離陸地較近，我們將乘坐直升機前去救援。在這條線以外，我們將乘坐C-130飛過去，傘降進(jìn)入，我們將引導(dǎo)我們所救援的那條船駛向那條想象中的線，之后直升機就會過來接走我們。”

2012年8月，第129救援聯(lián)隊接到一個求助呼叫，稱墨西哥卡波圣盧卡斯海岸線外1600英里處的“米萊勒”號漁船上的兩名厄瓜多爾漁民需要緊急醫(yī)療。一個人出現(xiàn)了腸胃問題，另一個人被一條400磅的金槍魚撞到，背部受了傷。該聯(lián)隊派遣傘降救援隊員前往救助。

“米萊勒”號漁船距離太遠(yuǎn)，直升機無法到達(dá)，所以貝文·哈特上尉、軍士長賽斯·茲韋本、技術(shù)軍士馬克·芬尼和技術(shù)軍士克里斯托弗·克萊夫滕奈格乘MC-130飛過去傘降。他們到了“米萊勒”號漁船上，開始評估情況。船長會說一點兒英語，而其他船員根本不會，芬尼說，所以救援隊伍通過高中水平的西班牙語和基本的手語進(jìn)行交流。

患腸胃疾病的病人弗朗西斯科·丹尼爾·布拉沃·梅德蘭達(dá)由克萊夫滕奈格負(fù)責(zé)治療。“他的腹部非常硬和緊，他非常疼痛”，克萊夫滕奈格說，梅德蘭達(dá)“病得很嚴(yán)重”，他這樣陳述道。

“我們在‘米萊勒’號漁船上照顧了兩位病人3天”，克萊夫滕奈格說，之后海岸警衛(wèi)隊快艇接走了他們，因為它的航速比漁船快。一旦他們進(jìn)入了航程之內(nèi)，“鋪路鷹”就飛過去接起他們，傘降救援隊員們通過絞盤把病人送上直升機，將他們轉(zhuǎn)移到墨西哥圣荷西得卡波的一家醫(yī)院。