雖然時(shí)間一分一秒過去，救援隊(duì)員們依然沒有松懈。一方面，在積極準(zhǔn)備各種應(yīng)急預(yù)案，準(zhǔn)備在到達(dá)災(zāi)區(qū)后立刻展開救援行動(dòng)；另一方面，仍然在積極聯(lián)系有關(guān)各方負(fù)責(zé)人，期望盡快趕赴亞齊省災(zāi)區(qū)。

與民用機(jī)場一線之隔的軍用機(jī)場內(nèi)，停著三架灰色、綠色的美制或俄制運(yùn)輸機(jī)，以及兩架契努卡重型運(yùn)輸直升機(jī)。

“現(xiàn)在我們要求飛機(jī)落地后兩小時(shí)內(nèi)卸完貨后立即起飛，也不能在機(jī)場過夜”，印尼空軍部隊(duì)的辛哈比中將對記者說，“否則就沒有地方供其他飛機(jī)起降。”

在軍用機(jī)場邊上巨大的倉庫里，堆放著印著各色國旗和標(biāo)識(shí)的奶粉、餅干、藥品、自行車、酒精爐、帳篷、毯子等物資。

事實(shí)上，僅僅10天之內(nèi)，各國送抵印尼的物資已足夠當(dāng)前救災(zāi)之用，只缺足夠的飛機(jī)和卡車送到200萬災(zāi)民手中。有報(bào)道說，一些食品已在倉庫里腐爛變質(zhì)。

與此同時(shí)，上萬名各國救援人員，還有大量的飛機(jī)，從全球各地涌到雅加達(dá)和棉蘭，等候前往災(zāi)區(qū)?！堆偶舆_(dá)郵報(bào)》1月12日說，除了美軍提供的50多架飛機(jī)外，印尼本國及新加坡、澳大利亞、英國、德國、日本、巴基斯坦、西班牙、埃及、巴西等國家和地區(qū)提供的超過80架運(yùn)輸機(jī)和20架直升機(jī)，在印尼上空穿梭。

2004年12月31日22時(shí)30分，經(jīng)過中國國際救援隊(duì)聯(lián)絡(luò)官多方聯(lián)系，救援隊(duì)員們終于坐上了來自新加坡的“大力神”運(yùn)輸機(jī)，前往亞齊省會(huì)班達(dá)亞齊，所有隊(duì)員都投入到卸貨的艱巨任務(wù)中。在所有7噸重的醫(yī)療設(shè)備和物資被“拿下”后，凌晨3點(diǎn)多，筋疲力盡又極度困倦的隊(duì)員們倒在停機(jī)坪的一角就呼呼大睡了。但是一個(gè)半小時(shí)后，一份特殊的“新年大禮”——一場暴雨突然來了。

迷迷糊糊之中，被澆醒的隊(duì)員們第一反應(yīng)不是避雨，也不是保護(hù)自己，而是用各種方法去保護(hù)設(shè)備和藥品，避免它們被雨淋濕。侯世科、吳學(xué)杰等醫(yī)療分隊(duì)的隊(duì)員迅速把呼吸機(jī)、監(jiān)測儀等貴重設(shè)備抱在懷里；劉亞華、高歌等女隊(duì)員則找出雨衣蓋住藥品；袁本航、王念法等搜救分隊(duì)隊(duì)員緊急搭建帳篷，把那些貴重設(shè)備和藥品轉(zhuǎn)移進(jìn)去；中央電視臺(tái)記者李清波、汪曙光脫下身上的衣服蓋住機(jī)器……

做完這一切，已經(jīng)近凌晨6點(diǎn)。雨漸漸停了，但隊(duì)員們幾乎都被澆成了“落湯雞”。這是個(gè)富有意義的元旦之夜，潮濕的空氣平靜而肅穆。5米之外，停放在那里的救災(zāi)物資運(yùn)載飛機(jī)徹夜轟鳴；500米開外，幾百名災(zāi)民滯留機(jī)場等待送往棉蘭；10公里外的班達(dá)亞齊市區(qū)，一半以上的建筑被毀，10萬多人死亡還有10多萬人失蹤。死亡、饑餓、疾病的威脅籠罩著亞齊。

經(jīng)過37個(gè)多小時(shí)的輾轉(zhuǎn)顛簸，從北京出發(fā)的35名救援隊(duì)員終于抵達(dá)了此次受災(zāi)最為嚴(yán)重的班達(dá)亞齊機(jī)場。記者在下飛機(jī)的剎那，看了看手表，正好是北京時(shí)間2005年1月1日凌晨零點(diǎn)。多么巧合啊！2004年最后1頁日歷正好從這里翻過。

救援隊(duì)員們就地露營，準(zhǔn)備稍稍緩解下疲憊就投入到白天的救援行動(dòng)中去。

“要不是這場暴雨，同志們能夠休息得更好，更加精神百倍地開展今天的救援。”在他們心里始終有兩個(gè)目標(biāo)：一是通過救援隊(duì)的實(shí)地工作展示中國形象，促進(jìn)中國和印尼兩國人民的友誼；二是在實(shí)現(xiàn)救援的同時(shí)，平平安安地返回。