倫敦毒霧事件直接推動(dòng)了國(guó)家立法。1956年，英國(guó)政府首次頒布《清潔空氣法案》，對(duì)城市居民的傳統(tǒng)爐灶進(jìn)行大規(guī)模改造，減少煤炭用量，冬季采取集中供暖；在城區(qū)設(shè)立無(wú)煙區(qū)，禁止使用產(chǎn)生煙霧的燃料；發(fā)電廠和重工業(yè)等煤煙污染大戶(hù)遷往郊區(qū)。1968年又頒布了一份清潔空氣法案，要求工業(yè)企業(yè)建造高大的煙囪，以加強(qiáng)大氣污染物疏散。1974年頒布的《空氣污染控制法案》，規(guī)定了工業(yè)燃料里的含硫上限。這些措施有效地減少了燒煤產(chǎn)生的煙塵和二氧化硫污染。1975年，倫敦的霧日由每年幾十天減少為15天；1980年降到5天。與此同時(shí)，英國(guó)政府還頒布了與控制大氣污染有關(guān)的《控制公害法》《公共衛(wèi)生法》《放射性物質(zhì)法》和《汽車(chē)使用條例》等法令和通告。

1995年英國(guó)通過(guò)了《環(huán)境法》，要求工業(yè)部門(mén)、交通管理部門(mén)和地方政府共同努力，減少一氧化碳、氮氧化物、二氧化硫等多種常見(jiàn)污染物的排放量。

2001年1月30日，倫敦市發(fā)布《空氣質(zhì)量戰(zhàn)略草案》。政府將大力扶持公共交通，目標(biāo)是到2010年把市中心的交通流量減少10%~15%；鼓勵(lì)居民購(gòu)買(mǎi)小排氣量汽車(chē)，推廣使用天然氣、電力或燃料電池等低污染汽車(chē)；鼓勵(lì)更多的倫敦市民選擇自行車(chē)作為代步工具；倫敦市政府采取收取交通擁堵費(fèi)等措施，緩解交通擁堵?tīng)顩r。倫敦毒霧事件所造成的悲劇使英國(guó)人痛下決心整治環(huán)境，開(kāi)始進(jìn)行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型。改變過(guò)去單純依賴(lài)制造業(yè)的政策，逐步發(fā)展服務(wù)業(yè)和高科技產(chǎn)業(yè)英國(guó)政府逐漸認(rèn)識(shí)到，城市大氣污染問(wèn)題既與燃料結(jié)構(gòu)有關(guān)，也與人口、交通、工業(yè)、建筑高度集聚有關(guān)，必須結(jié)合地形、氣象、能源結(jié)構(gòu)、綠化、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和布局、建筑布局、交通管理、人口密度等多種自然因素和社會(huì)因素綜合考慮，采取綜合措施加以治理。然而，治理環(huán)境污染遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于污染環(huán)境的代價(jià)，英國(guó)人花了五十多年時(shí)間將聞名于世的“霧都”變成今天可以見(jiàn)到更多藍(lán)天白云的倫敦。英國(guó)解決空氣污染的四條經(jīng)驗(yàn)值得借鑒：1、立法提高監(jiān)測(cè)標(biāo)準(zhǔn)，改善空氣質(zhì)量；2、科學(xué)規(guī)劃公共交通，減少道路上行駛的車(chē)輛；3、控制汽車(chē)尾氣，減少污染物排放；4、科學(xué)建設(shè)城市綠化帶。

國(guó)家應(yīng)急廣播—應(yīng)急檔案，今天，為您講述：無(wú)形的殺手—毒氣傷人，第2集，也希望能引起大家的思考。