2001年6月8日清晨，接到事故報告后，自治區(qū)主席當即作出重要批示。自治區(qū)副主席迅速率自治區(qū)公安廳和交警總隊、交通廳、民政廳、自治區(qū)經(jīng)貿(mào)委安全生產(chǎn)局等有關部門領導于2001年6月8日10時30分趕到現(xiàn)場，并就如何做好事故處置工作提出了具體要求：第一，要繼續(xù)打撈落水人員，當天晚上必須將大客車和遇難者打撈上岸；第二，自治區(qū)有關部門要迅速展開事故調(diào)查；第三，認真、迅速地做好遇難者家屬的安撫工作。

正在該區(qū)進行督查指導工作的時任國家安全生產(chǎn)委員會辦公室副主任、國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局副局長王德學于2001年6月8日19時親自趕到現(xiàn)場察看，指導開展事故搶救工作。9日上午9時30分，王副局長主持召開了事故匯報分析會，并就如何做好事故的調(diào)查處置工作做了具體指示：第一，繼續(xù)做好打撈落水人員工作；第二，繼續(xù)抓緊事故的調(diào)查，調(diào)查工作由自治區(qū)負責，市縣要積極配合；第三做好善后處理工作；第四，市縣要舉一反三，吸取教訓把安全生產(chǎn)工作做得更好。2001年6月9日18時，公安部交管局副局長專程從北京趕到現(xiàn)場，指導開展事故的調(diào)查取證工作。

針對靈山?jīng)]有專業(yè)潛水員以及沉車水庫水深的情況，現(xiàn)場指揮領導小組一方面迅速從靈山、欽州調(diào)來重型吊車開展搶救工作，另一方面通知欽州龍門港打撈隊趕到現(xiàn)場，請求廣州海洋救撈局北海分局打撈隊趕來救援。8日13時30分，沉車打撈工作正式開始，到17時，打撈出兩具尸體；約23時20分，事故車輛被打撈上橋面；9日凌晨0時15分，開展清理事故車輛上遇難者的遺體和遺物從車上共找出15名遇難者遺體，至此共發(fā)現(xiàn)了18具遇難者尸體。9日上午現(xiàn)場清理工作結東后，警戒工作解除，馬上恢復通車。同時，指揮領導小組要求繼續(xù)在現(xiàn)場周邊水面搜尋。9日全天搜尋未發(fā)現(xiàn)其他遇難者尸體。10日晚有尸體浮出水面，至12日18時止在搜尋中陸續(xù)發(fā)現(xiàn)了11具遇難者尸體，之后再沒有發(fā)現(xiàn)尸體。15日水面搜尋工作結束。

以人為本，建設和諧社會，是當今社會發(fā)展的主旋律。人命關天，搶救受害人員理所當然是應急救援的首要任務。此次交通事故中，周圍居民能夠在發(fā)現(xiàn)客車落水后，立即報警，并下水營救落水旅客，這種應急救援程序非常正確。

人的生命只有一次，汽車壞了，可以再買，人要死了，無法再生。從相關部門能夠在接到報警后，立即采取措施救人，到自治區(qū)領導首先救人的批示，到國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理總局局長的現(xiàn)親臨現(xiàn)場指導，整個救援過程貫穿了救人第一的重要思想，會最大限度地減少人員傷亡和事故損失，這也是在本次救援行動中13人獲救生還的重要原因。