來關(guān)注美國的槍支安全，當?shù)貢r間29號早些時候，美國北卡羅來納州一所高中校園內(nèi)發(fā)生槍擊案，一名高中生遭槍殺，涉案的另一位學生已被警方控制，事件沒有造成其他人員傷亡，另據(jù)媒體報道，當?shù)貢r間28號晚間，美國洛杉磯一家名為賽維利亞的夜總會舉行了一恐怖電影殺戮元年為主題的派對，但在派對中突然有人開槍導致七人受傷。

當?shù)貢r間10月27號，一艘集裝箱船在尼日利亞海岸遭遇海盜襲擊，船上11人被劫持，其中包括8名波蘭人，29號波蘭外交部門證實了該國8名船員遭海盜劫持的消息，尼日利亞海軍發(fā)言人表示，接到相關(guān)報告后，就立即展開調(diào)查和搜救，并將隨時向外界公布消息，目前其他三名被劫持船員的國籍尚未確認，綁架和海盜劫持行為在尼日利亞和幾內(nèi)亞灣逐漸猖獗，根據(jù)美聯(lián)社早前的報道，在9月下旬，一家瑞士航運公司的商船在尼日利亞海域遭到海盜襲擊，船上12名船員被劫持，目前已經(jīng)得到釋放。

好，以上就是這一節(jié)，修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為大家梳理到的動態(tài)應(yīng)急資訊，我們先來稍適休息，在歌曲過后進入今天的第一熱議，印尼獅航集團一架GT610航班墜毀，那么在遭遇遇險的時候我們到底該怎么辦呢？待會帶來詳細的應(yīng)對方案。

第一熱議

歡迎回來，這里是正在直播的國家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，陪伴您行駛在FM99.6中國交通廣播，進入今天的第一熱議，當?shù)貢r間29號早上，印尼獅航GT610航班在起飛13分鐘后失聯(lián)，那么根據(jù)印尼國家搜救局負責人在新聞發(fā)布會上表示，目前這次航班已經(jīng)確認飛機墜海，目前搜救工作還在進行當中，印尼國家搜救局當天表示，預計機上人員已經(jīng)全部遇難，詳細的情況我們先來聽央廣記者馬歡的報道。

記者：獅航這架載有189人的國內(nèi)航班當天早上6點20分雅加達起飛，但在起飛13分鐘后便與地面失去聯(lián)系，飛機隨后被確認墜海，印尼國家搜救局負責人在昨天舉行的新聞發(fā)布會上表示，飛機墜毀于加拉黃線附近海域，當?shù)睾Ｓ蛩?0到35米，距離失事飛機與地面保持聯(lián)系的最后位置約兩海里，印尼國家搜救局已經(jīng)派遣三艘搜救船，一架直升機，以及多艘船只前往墜機地點，飛機目前已經(jīng)沉入海底，搜救人員在失事海域發(fā)現(xiàn)了救生衣，飛機的殘骸碎片，乘客的個人物品等，尚未發(fā)現(xiàn)幸存者，印尼搜救中心也沒有收到事發(fā)現(xiàn)場發(fā)出的求救信號，據(jù)當?shù)孛襟w報道，失事飛機上有20名印尼財政部官員，他們上周末來到雅加達出席第72屆貨幣節(jié)，另外還有來自印尼森林資源部和至少三名煤礦部的官員，印尼獅航在昨天舉行的發(fā)布會上表示，失事客機屬于波音737MAX機型，今年8月剛剛投入運營，而這次空難也是波音MAX家族系列客機中首次發(fā)生空難事故，此外獅航還表示，機長，副機長均為資深飛行員，分別擁有超過六千小時和五千小時的飛行時間，在29號的外交部例行記者會上，我國外交部發(fā)言人陸康對此事做出表態(tài)。

我們對這起空難中的遇難者表示深切哀悼，也向他們的家屬和親人表示誠摯的慰問，對于空難發(fā)生以后，中方也立即與有關(guān)方面進行了聯(lián)系，我們會繼續(xù)跟蹤有關(guān)搜救的進展工作，如果發(fā)現(xiàn)涉及中國公民的有關(guān)情況，我們會及時的發(fā)布有關(guān)消息，并且積極開展有關(guān)協(xié)助工作。

主持人：作為印度尼西亞最大的民營航空公司，也是東南亞著名的廉價航空，獅航的安全記錄顯示并不良好，2002年到2015年期間，獅子航空旗下飛機共發(fā)生過六起事故，除了2013年從萬隆飛往巴厘島首府鄧巴撒的波音737客機出現(xiàn)事故，在今年5月獅航一架從泰國清邁飛往曼谷的飛機，在飛行期間引擎出現(xiàn)爆炸，飛機返航后安全著陸，那么基于安全考慮，歐盟曾經(jīng)在2007年禁止包括獅航在內(nèi)的數(shù)十家航空公司飛往歐洲，但禁令在2009年被取消了，印尼獅航在發(fā)布會上也表示，此次墜毀飛機機型為波音737MAX8，該機型載客量為210人左右，是獅航今年8月剛剛投入運營的，當?shù)赜忻襟w人表示，民眾在購買機票的時候不應(yīng)該只關(guān)注價格，也應(yīng)該謹慎的選擇航空公司，獅航曾經(jīng)發(fā)生過頻繁的事故記錄，那么當?shù)氐恼矐?yīng)該加強監(jiān)管力度，來確保航空安全，那么在乘坐飛機的時候，其實大家也非常的好奇，因為往往機組人員在對我們進行安全教育的時候都是一些規(guī)程化的教育，那么如果真的發(fā)生了墜海意外或者是海上緊急迫降，我們到底該怎么辦呢？接下來我們通過國家應(yīng)急廣播的公益短片，一起來了解一下如果發(fā)生了海上緊急迫降，那么作為普通乘客我們究竟該如何應(yīng)對？

海上迫降緊急撤離演習開始。

大家不要慌，聽指揮準備撤離，先穿好座椅下方的救生衣，注意不要在客艙內(nèi)充氣，離開飛機時再給救生衣自動充氣。

快穿上，快點，拉好拉鏈。

放心吧。

大家注意，逃生滑梯已充氣完成，請按秩序撤離，離開飛機入水時要臉朝上，雙手抱住救生衣氣囊緊貼于胸前，形成穩(wěn)定的浮游姿勢。

帶上急救包。

大家拿上身邊的礦泉水和食物，在海里等待救援的時間可能會比較長。

滑梯在晃。

別怕，水面上撤離使用的滑梯和陸地上是一樣的，機組人員在下面拉著滑梯，大家要勇敢的跳。

快一點，快上救生船。

小心，上救生船，把它帶上。

現(xiàn)在大家聽乘務(wù)長的指揮一起劃救生船，我們要盡快遠離飛機。

國家應(yīng)急廣播提醒您，水上迫降切莫慌，按序撤離聽指揮。