接下來(lái)我們?cè)侔涯抗廪D(zhuǎn)向印度尼西亞，來(lái)關(guān)注印度尼西亞?wèn)|部的洪災(zāi)情況，這次嚴(yán)重洪災(zāi)已經(jīng)造成了至少50人死亡，也有報(bào)道說(shuō)死亡人數(shù)已經(jīng)上升到了63人，另有數(shù)十人受傷，隨著搜救和統(tǒng)計(jì)工作的繼續(xù)，人員傷亡數(shù)字可能還會(huì)進(jìn)一步的上升，已經(jīng)宣布當(dāng)?shù)剡M(jìn)入長(zhǎng)達(dá)兩周的緊急狀態(tài)，并希望從中央政府獲得援助，每年的11月到次年4月是印尼的雨季，也是山體滑坡和洪澇災(zāi)害的高發(fā)期。
那么同樣困擾印尼的不止是洪澇災(zāi)害，還有地震，據(jù)印尼抗災(zāi)署發(fā)言人17號(hào)晚間在社交媒體發(fā)布的消息，當(dāng)天下午是發(fā)生在該國(guó)著名旅游勝地龍目島的5.8級(jí)地震，已經(jīng)造成了兩人死亡，44人受傷，臨近巴厘島的龍目島是印尼著名的旅游勝地，2018年8月15號(hào)該島曾經(jīng)發(fā)生過(guò)7.0級(jí)地震，造成五百多人遇難，近千人受傷。
再來(lái)關(guān)注極端天氣，當(dāng)?shù)貢r(shí)間15號(hào)晚間，西南印度洋強(qiáng)熱帶氣旋一代給津巴布韋東部地區(qū)造成嚴(yán)重影響，導(dǎo)致至少31人死亡，15人受傷，另有數(shù)十人失蹤，當(dāng)?shù)貢r(shí)間14號(hào)深夜一代登陸莫桑比克中部沿海地區(qū)，15號(hào)晚間開(kāi)始襲擊津巴布韋東部地區(qū)，一代已經(jīng)造成了莫桑比克，馬拉維及津巴布韋三國(guó)總計(jì)至少150人死亡。氣象預(yù)報(bào)顯示，一代的中心目前仍在津巴布韋東部，預(yù)計(jì)會(huì)給該地區(qū)帶來(lái)更多的暴雨天氣，受災(zāi)人數(shù)和死亡人數(shù)也有可能會(huì)進(jìn)一步攀升。
好，以上就是這一節(jié)，修奇在國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站為大家梳理到的動(dòng)態(tài)應(yīng)急資訊，在歌曲過(guò)后進(jìn)入今天的第一熱議，我們繼續(xù)來(lái)關(guān)注埃塞俄比亞空難中國(guó)遇難者的善后處理事宜。
11：22，歡迎回來(lái)，這里是正在直播的國(guó)家應(yīng)急廣播高速加油站，我是修奇，帶您進(jìn)入今天的第一熱議，我們繼續(xù)來(lái)跟進(jìn)埃塞俄比亞航空墜機(jī)事件的后續(xù)情況，目前埃塞空難中國(guó)遇難者家屬已經(jīng)全部抵達(dá)埃塞俄比亞，并開(kāi)始與埃塞航空公司磋商事故后續(xù)的處理事宜，那么有關(guān)中國(guó)遇難者家屬的最新情況，我們來(lái)聽(tīng)國(guó)廣駐東部非洲記者的報(bào)道。
記者：據(jù)中國(guó)駐埃塞俄比亞使館消息，最后一名中國(guó)遇難者家屬已于15號(hào)抵達(dá)埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴，目前遺物辨認(rèn)現(xiàn)場(chǎng)憑調(diào)，事故原因認(rèn)定以及賠償問(wèn)題是遇難者家屬比較關(guān)心的問(wèn)題，埃塞相關(guān)部門(mén)現(xiàn)在已經(jīng)提取了遇難者家屬的DNA信息，遺體辨認(rèn)工作將會(huì)陸續(xù)展開(kāi)。但是埃塞俄比亞航空方面表示，由于遇難者的遺體在客機(jī)墜毀和后續(xù)大火中受損，那部分遺體的確認(rèn)可能需要數(shù)周或者是數(shù)月的時(shí)間，埃塞航空今天將現(xiàn)在埋葬有前國(guó)王著名圣三一大教堂為事故遇難者舉行葬禮儀式，遇難者家屬可將事故現(xiàn)場(chǎng)的土壤帶到追悼?jī)x式上，隨后將這些土壤埋在教堂中，來(lái)寄托哀思。目前中國(guó)駐埃塞俄比亞大使館已經(jīng)設(shè)置了聯(lián)絡(luò)辦公室，正在積極向罹難中國(guó)公民派駐單位和家屬通報(bào)埃塞政府，愛(ài)在航空有關(guān)事故處理的最新進(jìn)展，協(xié)調(diào)推動(dòng)埃塞航空對(duì)罹難者家屬在埃塞行程住宿等做出具體安排，使館也聯(lián)系中國(guó)原埃塞軍醫(yī)專(zhuān)家組在家屬入住的酒店設(shè)置了醫(yī)療點(diǎn)，對(duì)遇難者家屬進(jìn)行安撫并應(yīng)對(duì)可能出現(xiàn)的意外情況，中國(guó)駐埃塞俄比亞大使也已前往埃塞航空總部約談其首席執(zhí)行官，并且督促埃塞航空盡快落實(shí)中國(guó)遇難者家屬提出的主要訴求。
主持人：那么根據(jù)媒體的報(bào)道，在美國(guó)聯(lián)邦航空管理局3月13號(hào)對(duì)波音737MAX下的禁飛令中一個(gè)新發(fā)現(xiàn)的零件起到了關(guān)鍵作用，根據(jù)這塊在墜機(jī)現(xiàn)場(chǎng)發(fā)現(xiàn)的制動(dòng)螺桿提供的消息，埃塞客機(jī)墜毀前處于俯沖模式，水平尾翼呈上揚(yáng)狀態(tài)，那么這樣的一個(gè)狀態(tài)和此前的獅航墜機(jī)的時(shí)候是一致的，美國(guó)媒體報(bào)道說(shuō)，這一塊證物推動(dòng)美國(guó)航管局得出結(jié)論，波音737MAX過(guò)去五個(gè)月內(nèi)的兩場(chǎng)墜機(jī)存在關(guān)聯(lián)性，結(jié)合此前對(duì)兩架失事飛機(jī)垂直空速波動(dòng)的飛機(jī)，這一發(fā)現(xiàn)繼續(xù)將矛頭指向波音，為737MAX安裝的失速保護(hù)系統(tǒng)，那么目前關(guān)于事故原因調(diào)查的最新進(jìn)展，我們繼續(xù)來(lái)聽(tīng)報(bào)道。