主持人（莊元）：11：01，來關注路況，連線到的是路況觀察員子恒，子恒你好。

路況觀察員（子恒）：莊元你好，一起來關注路況，首先來看到北京，關注到這一時段最新的管控消息，目前的東直門主輔路北向南方向，東二環(huán)東直門橋到建國門橋的北向南方向，東長安街建外大街的東向西方向正在采取臨時的交通管理措施，同時京通快速的進京方向交通管理措施還在持續(xù)當中，目光再轉向天津，目前天津境內因霧封閉的高速已經(jīng)恢復了正常開啟，您可以放心的選擇，再來看到河北地區(qū)，京港澳高速欒城東站車流量較大，后方有少量的車多排隊，河北省內其他因霧封閉的站口目前已經(jīng)恢復了正常，同時滄州境內的京臺高速因為山東路段發(fā)生了事故，目前吳橋主線站的出省方向緩行約兩公里，提醒大家提前規(guī)劃好出行路線，好，以上就是這一時段的路況信息。

主持人：好的，感謝子恒，更多路況信息中國交通廣播也會為您持續(xù)關注，稍候您即將收聽到的是高速加油站。

應急英雄榜

感性觀察，理性分析，大家周末好，這里是國家應急廣播高速加油站，我是大家的老朋友修奇，感謝您在休息日的上午依舊打開收音機鎖定FM99.6中國交通廣播收聽我的節(jié)目，節(jié)目之外也歡迎各位隨時關注國家應急廣播的微博，微信，客戶端，又到了一周應急英雄榜的時間，木里330森林火災導致30人遇難，其中包括27名森林消防指戰(zhàn)員，這是建國以來專業(yè)森林消防人員犧牲最多的一次，事件過去許久，人們也想知道這場火到底因何而起？在森林消防員和滅火隊員的撲火過程中究竟發(fā)生了什么？烈士們到底是怎么遇難的？而更重要的是我們又該如何銘記他們的犧牲呢？一起跟隨央視記者走進今天的節(jié)目。

解說：據(jù)飛行觀察員張步春介紹，31日當天下午火場上空天氣突變，風力過大，消防直升機雖然再度飛抵火場上空，但未能執(zhí)行觀察和吊桶灑水滅火作業(yè)，而在地面上下午14時至15時各方撲火力量集結在了平臺上。

我們幾個人在那個頂點去看，就是冒煙，問題也不是很大，當時楊局長說，這個煙沒有明火，應該不會發(fā)生大的火勢吧，然后我們就在那上面先派一個隊下去偵查一下。

解說：15時30分左右，指導員胡顯祿接到命令，和九名森林消防員組成先遣隊，由向導帶領下山，去查看山谷內的煙點。17時左右，山頂集結的森林消防員和滅火人員分頭下山去撲火，大約30分鐘后發(fā)生了爆燃。那么這場火究竟是怎么燒起來的？直升飛機和地面人員分別觀察到的煙點又是怎么產生的？據(jù)了解，木里縣森林公安局在3月30日當晚就已經(jīng)開始調查起火原因。

當時是很多村民都聽到30號晚上在打雷，然后沒人在那居住，然后排除了其他一系列的因素。

記者：就是那個救火隊員一邊在救火的過程當中，您就一邊已經(jīng)展開對火因的這個調查了？你們現(xiàn)場走訪的村民走訪了多少人？

現(xiàn)場走訪了一共約50人左右，到底是自然原因還是人為原因？我們必須要找，用一系列來佐證這個是雷擊。

解說：據(jù)黃河介紹，他們3月31日派出兩名森林公安偵察員上山到火場取證，但也遭遇爆燃，偵察員受傷，4月2日，他們再次派出六名森林公安人員前往火場勘察，根據(jù)之前在山下的走訪情況，他們將現(xiàn)場搜索縮小到中心火場長度400至500米，寬度200米左右的范圍，搜尋目標就是雷擊木。

記者：那假如它被雷劈之后又被其他的樹木引燃的話，即便它有雷劈的痕跡，它已經(jīng)燒光了，那這樣的話怎么辦？

這種就沒有辦法了，我們當時最害怕的就是這個，因為那個片區(qū)是經(jīng)過第二次燃燒了。

解說：黃河說，他們在鎖定范圍內逐棵樹木進行排查，森林公安局治安大隊大隊長在海拔3500米左右的山脊上發(fā)現(xiàn)了這棵云南松。

一看就是雷擊樹。

記者：為什么一看就知道是雷擊的？

17米高，然后還有寬度是6厘米，深度是3厘米，人是走不出來這個痕跡的，這樣旋轉形的螺紋。

記者：從現(xiàn)場的這個痕跡來看，這個火線的一個發(fā)展分布能夠看出來？

概率分析上樹枝是沒燃，當時雷擊其實把下面腐殖層，因為下面的腐殖層很厚，非常容易燃那個東西。

記者：怎么能夠得出這個結論，先燃燒的是腐殖層呢？

樹干上明顯炭化的痕跡，第一個是它那個樹皮沒掉，樹皮是完整在上頭的。

記者：雷擊火一般不是都會在山脊上或者是山梁上，它那個起火點為什么會在山窩里呢？

我們找到那個樹枝是，我舉個例子，假設是山脊上的一個樹枝，把周圍的腐殖層擊燃了，它慢慢的向下燃，這些東西燃燒只能向下滾，把底下的這些引燃了。