再把目光轉(zhuǎn)向香港，5月19號下午，一架直升機(jī)在香港一農(nóng)場山間墜毀，已經(jīng)造成一人死亡，據(jù)了解有目擊者表示看到這架直升機(jī)解體，機(jī)身和尾部分開，然后墜落農(nóng)場辦公室后的山坡，并且著火焚燒，期間聽到多次爆炸聲，消防員在下午6點(diǎn)35分將火撲滅。
好，11：12，我們再把目光轉(zhuǎn)向國際方面，19號一輛載有南非和埃及游客的大巴車在開往金字塔的路途當(dāng)中遭到不明爆炸物襲擊，爆炸發(fā)生地位于在建的埃及國家博物館新館附近，共造成17人受傷，其中十人為埃及公民，七人為南非公民，埃及安全部門消息人士表示，爆炸案中使用的爆炸裝置是自制的，含三硝基甲苯，也就是我們常說的TNT炸藥，目前事故正在調(diào)查中。
當(dāng)?shù)貢r(shí)間19號巴西北部一家酒吧發(fā)生槍擊案，導(dǎo)致至少11人死亡，警方說一名男子乘坐一輛摩托車和三輛汽車抵達(dá)酒吧，實(shí)施了槍擊案，一名襲擊者受傷被警方逮捕，其余人仍然在逃。3月下旬，巴西政府向貝倫市派遣國民警衛(wèi)隊(duì)部隊(duì)，在90天內(nèi)加強(qiáng)安保。
再把目光轉(zhuǎn)向日本，日本九州南部鹿兒島縣局部地區(qū)18號突降暴雨，至少266名登山者被困山上，鹿兒島縣警方等多個(gè)部門19號展開了救援行動，日本氣象廳發(fā)布消息說，這是50年一遇的特大暴雨。
美國國家氣象局稱由于低壓鋒線過境，美國中部和南部平原以及密西西比河谷附近將迎來大雨，冰雹，陣風(fēng)和龍卷風(fēng)，目前得克薩斯州的阿比雷市和圣安吉洛市已經(jīng)遭到了龍卷風(fēng)的侵襲。
好，以上就是這一節(jié)，修奇在國家應(yīng)急廣播高速加油站為大家梳理的動態(tài)應(yīng)急資訊，在歌曲過后進(jìn)入我們今天的第一熱議，還是來關(guān)注波音737MAX機(jī)型的安全問題，波音已經(jīng)承認(rèn)737MAX飛行模擬器軟件存在缺陷，那么這個(gè)缺陷又會造成什么樣的影響呢？待會來聽詳細(xì)的報(bào)道。
第一熱議
11：19，這里是正在直播的高速加油站，我是修奇，帶您進(jìn)入今天的第一熱議，當(dāng)?shù)貢r(shí)間18號波音公司承認(rèn)其波音737MAX系列飛機(jī)，用于訓(xùn)練飛行員飛行的模擬器存在缺陷，分析認(rèn)為這一問題的披露是對波音公司聲譽(yù)的最新打擊，波音公司在當(dāng)天承認(rèn)波音737MAX系列飛機(jī)的飛行訓(xùn)練模擬器上使用的軟件無法重現(xiàn)某些飛行條件，包括導(dǎo)致3月10號埃塞俄比亞航空公司波音737MAX8客機(jī)墜毀的情況，那么什么是飛行訓(xùn)練模擬器？波音現(xiàn)在承認(rèn)軟件缺陷又意味著什么呢？我們來聽央廣記者張家明的報(bào)道。
記者：顧名思義，飛行訓(xùn)練模擬器的作用是用來訓(xùn)練飛行員，航空專家曾濤接受中國之聲采訪時(shí)表示，飛行訓(xùn)練模擬器又稱飛行模擬機(jī)，對于飛行員來說非常重要。
飛行模擬器它是一個(gè)全動的平臺，也就可以想象成是把飛機(jī)的機(jī)頭給切下來，然后在機(jī)頭下面設(shè)置幾個(gè)足，然后這個(gè)足是可以來根據(jù)你在飛機(jī)里面的操縱有個(gè)變化，比如說你做一個(gè)俯沖的動作，那么你在模擬機(jī)上也是一樣可以做出俯沖的動作，然后這個(gè)人會在這個(gè)模擬機(jī)里面會感受到特別明顯的飛機(jī)姿態(tài)變化，可以說飛機(jī)模擬機(jī)是現(xiàn)在飛行所必備的一個(gè)培訓(xùn)設(shè)施，而且它要求盡可能的模擬真飛機(jī)，模擬這個(gè)真飛機(jī)的飛行性能和飛行數(shù)據(jù)，是這個(gè)樣子的。必須要追求最大程度的真實(shí)，然后這樣才能夠讓飛行員無縫的過渡，無縫的銜接。
記者：5月16號，波音方面曾發(fā)布聲明稱，以完成737MAX飛機(jī)軟件更新，以及相應(yīng)的模擬機(jī)測試和工程驗(yàn)證飛行，并為最終的復(fù)飛認(rèn)證做準(zhǔn)備，18號承認(rèn)設(shè)計(jì)缺陷后，波音公司在另一份聲明中表示，波音已經(jīng)對737MAX系列飛機(jī)的模擬機(jī)軟件進(jìn)行了修正，并為設(shè)備操作員提供了額外信息，以確保模擬器在不同飛行條件下都具有代表性，那么波音現(xiàn)在為何終于承認(rèn)了模擬器軟件設(shè)計(jì)缺陷呢？曾濤。
因?yàn)楫?dāng)時(shí)在獅航的事件中，包括最近這起空難中，其實(shí)有很多細(xì)節(jié)是一步一步來展開的，并不是說大家在一開始的時(shí)候很明確的知道是在哪個(gè)環(huán)節(jié)？還是在模擬機(jī)的哪個(gè)環(huán)節(jié)里面出現(xiàn)了問題？這個(gè)事情需要時(shí)間來調(diào)查，而且現(xiàn)在隨著外部壓力的增大，監(jiān)管也會比較強(qiáng)一些，在大家各方面努力下，這些問題都會慢慢發(fā)現(xiàn)出來，而且也會慢慢得到解決。
記者：4月初，波音公司董事會主席總裁兼首席執(zhí)行官通過視頻向兩起波音737MAX8型墜機(jī)事故的遇難者家屬道歉，在其個(gè)人推特發(fā)布的視頻里，站在幾架淡綠色的波音飛機(jī)前，神色凝重的說。
很明顯，737MAX8的自動防失速系統(tǒng)導(dǎo)致了兩起致命空難，在這兩起事故中飛機(jī)的自動防失速系統(tǒng)被錯誤的引腳信息產(chǎn)生反應(yīng)而啟動，我們?yōu)樵诓ㄒ?37客機(jī)中失去生命的遇難者深表歉意遺憾，同時(shí)我們將不惜一切專注飛機(jī)安全，以確保這樣的悲劇不再發(fā)生。
記者：米倫伯格4月底出席波音2019年度股東大會時(shí)曾多次強(qiáng)調(diào)，波音的軟件設(shè)計(jì)不存在缺陷，當(dāng)時(shí)在股東大會上米倫伯格就遭遇了信任危機(jī)，近四成的股東認(rèn)為他應(yīng)當(dāng)引咎辭職，現(xiàn)在自己說的話被打臉，米倫伯格會被換掉嗎？在曾濤看來，此時(shí)臨陣換將并非明智之舉。