記者：為什么呀？

因為這個航天，我說它是人類，應(yīng)該是人類共同的一個事業(yè)，發(fā)展中國家的參與在科學的普及，科學技術(shù)知識的普及，應(yīng)該說可以起到更好效應(yīng)，應(yīng)該說推動發(fā)展中國家進步，也是我們?nèi)祟惞餐姑?/p>

解說：上世紀90年代，中國曾經(jīng)申請加入國際空間站，但被拒之門外。

記者：我們?yōu)槭裁礇]有邀請范圍之內(nèi)？因為我們技術(shù)不行還是說還有其他更多原因？

國際空間站中國沒有參與，不是中國因素，中國是非常愿意參與國際合作的，但是航天技術(shù)實際上美國這樣的國家應(yīng)該說從來都對中國采取是一個不允許合作，那個時候中國的航天技術(shù)應(yīng)該說和現(xiàn)在比還是比較大差距的，中國獨立發(fā)展載人航天有中國自己的考慮，因為我們必須掌握技術(shù)，走獨立自主發(fā)展道路才能真正掌握技術(shù)，你要有實力，在國際合作中才有話語權(quán)。

解說：早在1992年，中國決定實施載人航天工程史，就確定了三步走的發(fā)展戰(zhàn)略，建造空間站是三步走戰(zhàn)略中的最后一步，被國際空間站拒之門外后，中國便走上了一條艱難的建設(shè)自己空間站的道路，2001年4月，周建平開始從事載人航天總體技術(shù)研究和管理工作，那時候中國還處在無人飛船的研制和發(fā)射階段。

當你沒做過的時候如果有人幫助，有一個可參照的東西，無疑對你的技術(shù)發(fā)展會提供非常有益的幫助，但是在一個國家實際發(fā)展過程中，你不能依賴于此，我們中國航天事業(yè)發(fā)展一直在走自主發(fā)展的道路，雖然說艱苦一些，困難一些，但是當你走通的時候，其實現(xiàn)在很多事情就你不會受此于人，這是一方面。另外一方面你會具備更好的自我發(fā)展能力，其實不管你怎么做，你最終你要走到前面去，你要真是成為一個領(lǐng)先者的時候，你總會面臨沒有路的時候。

記者：錢也是掐脖子，時間也是掐脖子的，你們那時候怎么過一天一天的？

有的時候挺苦的，在載人航天方面我們沒有任何經(jīng)驗，包括我們航天工作基礎(chǔ)，我們?nèi)瞬抨犖槎枷鄬Ρ容^薄弱的。

解說：在黑暗中摸索難免會碰壁，2002年1月，神舟三號飛船從北京運抵發(fā)射場后不久，研究人員發(fā)現(xiàn)一個船艙的主座有一個點不導通，發(fā)射被取消，幾百人從發(fā)射場又撤回各自工作的地方。

這個撤場是航天從來沒發(fā)生過的事情，我們?yōu)榻鉀Q這么一件事情，我們把隊伍撤回來用了三個月去解決它，其實也是一個讓人記憶非常深刻的，因為我們很多實驗隊員還是含著眼淚走的。

記者：回過頭去看那一次值不值當？

回過頭看那一次，它對這個大家真正樹立了一個觀念，牢牢打下了這個理念，就是說載人任務(wù)可靠性，安全性，質(zhì)量標準沒有可以商量商量，妥協(xié)妥協(xié)的余地，其實不光是航天，我們各行各業(yè)提供一個優(yōu)質(zhì)的，高質(zhì)量高可靠的產(chǎn)品都很重要，這也是一個，確實典型的實驗。

解說：2003年10月15日神舟五號載人飛船發(fā)射升空，浩瀚宇宙太空第一次迎來了中國訪客，中國航天員楊利偉，2005年神舟六號航天員費俊龍，聶海勝征戰(zhàn)太空，實現(xiàn)了中國載人航天飛行從一人一天到多人多天的重大跨越，2006年周建平接替王永志，擔任中國載人航天工程總設(shè)計師，成為中國載人航天事業(yè)的技術(shù)領(lǐng)軍人物，上任后他接受的第一項任務(wù)就是神舟七號，相對于神舟五號和神舟六號，神舟七號一個最重要的任務(wù)就是要實現(xiàn)中國航天員首次太空行走。

我們搞出艙活動的時候，我們看我們也沒什么技術(shù)。

記者：就是那個宇航服？

對，本來考慮引進俄羅斯的，我們科技人員覺得不服氣，中國第一次出艙用人家的合適嗎？

記者：但時間夠不夠用？