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哪些個(gè)人信息需要特別注意保護(hù)?

2019-10-05 11:00-12:00 責(zé)編:郭彥偉

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主持人:大量的職業(yè)打假者打著各種各樣的旗號(hào)或者說是用各種各樣的套路,要么在收貨之后申請(qǐng)退款但是不退貨,非法占有商家的貨物,要么像剛才片子當(dāng)中說到的以舉報(bào),投訴,起訴等等各種各樣的手段要求商家高價(jià)賠償,更加惡劣的行為還有,很多打假者會(huì)串聯(lián)在一起,一旦這個(gè)商家拒絕賠償,往往他們的威脅會(huì)一哄而上,迫使你來就范,那這樣的職業(yè)打假已經(jīng)形同敲詐勒索,并不足取,可以想見以互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展和擴(kuò)張的速度,眾多的職業(yè)打假人奔波于市場(chǎng)之中,那么由此產(chǎn)生的社會(huì)成本自然是不可低估的,這一群體獲利越豐厚,那么則給生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的領(lǐng)域帶來的困擾越多,不僅如此,鑒于打假不可能全部自行協(xié)商,而必然會(huì)求助于相關(guān)的監(jiān)管裁決部門,那么無論是舉報(bào)還是后續(xù)的信息公開,行政復(fù)議和訴訟,紀(jì)檢監(jiān)察等等,巨大的職業(yè)打假必然會(huì)占據(jù)大量的執(zhí)法資源,有數(shù)據(jù)顯示一些地方基層市場(chǎng)監(jiān)管人員一年有一半的精力都是用來處理職業(yè)索賠投訴,那么職業(yè)索賠所耗費(fèi)的資源是一般正常投訴的四倍到五倍。

因此可以說并不是所有打假行為都是正義的,那么一方面對(duì)于那些隨便找一些商品瑕疵就要索賠的碰瓷者必須得用法律手段加以嚴(yán)裁,杜絕那些食利者的僥幸之心,在這個(gè)問題上前不久國務(wù)院辦公廳就專門發(fā)布了關(guān)于促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展的指導(dǎo)意見,并且要依法打擊已打假為名進(jìn)行的敲詐勒索行為,而近年來多地的警方也以掃黑除惡為名,重拳打擊職業(yè)索賠犯罪團(tuán)伙,搗毀了多個(gè)黑惡團(tuán)伙,另一方面對(duì)于市場(chǎng)上屢禁不絕的假冒偽劣產(chǎn)品監(jiān)管部門也該有更多的作為,不僅要真正的實(shí)施源頭管理,堅(jiān)決落實(shí)屬地責(zé)任,強(qiáng)化對(duì)制假售假的打擊力度,咱們也得采取各種手段切實(shí)來維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

可以說職業(yè)打假人的風(fēng)生水起與一般消費(fèi)者的維權(quán)艱難其實(shí)是一體兩面,打假成為一個(gè)可以迅速批量復(fù)制的產(chǎn)業(yè),固然和一部分人牟利的思想是有關(guān)系的,但是也在整體上和消費(fèi)者面臨的維權(quán)困境有關(guān),也就是說咱們有禮有節(jié)的好好說話,遠(yuǎn)不如把事情鬧大了更好收?qǐng)?,這也是輿論每每因?yàn)槁殬I(yè)打假而吵反的根源所在,一個(gè)健康的市場(chǎng)必然是一個(gè)有著各種規(guī)范制度的市場(chǎng),惡意索賠當(dāng)然要打擊,而有意制假售假的行為咱們更應(yīng)該嚴(yán)厲的懲處,不斷的釋放消費(fèi)者潛在的消費(fèi)需求,促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)規(guī)范健康發(fā)展,關(guān)鍵就在于營(yíng)造一個(gè)公平競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)環(huán)境,堅(jiān)決維護(hù)消費(fèi)者的合法權(quán)益。

這里是國家應(yīng)急廣播高速加油站,我是修奇,有關(guān)職業(yè)打假的話題咱們今天就聊到這,在歌曲過后進(jìn)入我們今天的第一現(xiàn)場(chǎng),來說說怎么樣才能讓信用體系參與交通發(fā)展?讓那些失信者一處失信,處處受限,待會(huì)我們來詳細(xì)聊這個(gè)話題。

歡迎回來,這里依然是修奇陪伴各位的國家應(yīng)急廣播高速加油站,進(jìn)入我們今天的第一現(xiàn)場(chǎng),交通運(yùn)輸是社會(huì)信用體系建設(shè)的重點(diǎn)領(lǐng)域,如何讓信用體系參與公路鐵路民航的發(fā)展?如何讓失信者處處難通呢?我們來聽央廣記者郭渺,孟小飛,景明的報(bào)道。

記者:您的賬戶有一單騎行費(fèi)用未支付,請(qǐng)及時(shí)支付,以免影響信用,近期多位單車用戶都收到了滴滴出行單車業(yè)務(wù)催繳短信提醒,盡管目前短信當(dāng)中所說的信用強(qiáng)僅限于企業(yè)平臺(tái),但確實(shí)讓不少人感受到了共享單車真是要?jiǎng)诱娓竦牧恕?/p>

出現(xiàn)違反交規(guī),棄車走人的行為信用分將會(huì)被扣50分,用車成本會(huì)從半小時(shí)一塊錢提高到半小時(shí)一百塊。

我們會(huì)將他的信用分扣至0分,凍結(jié)賬戶,后期不配合警方處理的會(huì)無法使用小藍(lán)單車。

記者:摩拜單車和小藍(lán)方面表示,共享單車平臺(tái)采用信用分管理制度,信用分大幅扣減以及騎行費(fèi)用大幅提高就是為了約束違反交規(guī),破壞車輛等嚴(yán)重違規(guī)行為,記者注意到,從去年11月1號(hào)北京市提出了要將共享單車承租人納入信用管理,今年7月深圳市也明確對(duì)違規(guī)騎行,停放以及惡意破壞的個(gè)人將列入失信名單,南京市交管局則是共享單車使用人如果有交通違法未處理將會(huì)被列為交通違法失信人員。

這個(gè)違法行為納入我們的車架管系統(tǒng),這個(gè)駕駛證辦理,車輛年審,駕駛證年審的時(shí)候?qū)λa(chǎn)生一定影響,提高他的違法成本。