是否按規(guī)定檢修？
　　劉宜清是“東方之星”的電工，已經(jīng)在該船上工作了20年，此次他因有事中途請假而逃過一劫。他回憶：“這艘船是1994年建造的，中間經(jīng)歷過翻修，是一艘船齡15年以上的老年船，但還沒到客船30年的報廢期，該船的情況一直都保持得不錯，每年的檢測都按照規(guī)定做全了的。”
　　劉宜清說，他是5月24日客船從重慶航行到武漢時請假下船。“當時天氣非常好，江面上風平浪靜，船的狀態(tài)也不錯，航行得很平穩(wěn)，負責安全的船員也每天都檢查船舶的安全狀態(tài)，沒有發(fā)現(xiàn)異常。”
　　根據(jù)國家規(guī)定，船舶的檢測分為中央和地方兩套體系，要求豪華游輪必須在中國船級社進行檢測，“東方之星”并非豪華游輪，是在地方的船檢部門進行檢測。
　　但業(yè)內(nèi)人士表示，地方船檢主要負責小型和農(nóng)用船舶的檢測，水平和標準比中央船級社低，業(yè)內(nèi)稱之為“兩套體系、兩套標準”。按照相關(guān)規(guī)定，船舶下水15年以上，檢測的頻次要高于普通船，船齡超過24年的客船，每年都要進行特別檢驗，而普通船則只需要每6年進行一次特別檢驗。
　　關(guān)于“東方之星”的船長，劉宜清說：“據(jù)我所知，他是2008年到‘東方之星’當船長的，去年還榮獲東方輪船公司‘優(yōu)秀員工’稱號。”