記者昨日從京港地鐵獲悉，下個(gè)月底，地鐵14號(hào)線中段與東段將實(shí)現(xiàn)貫通試運(yùn)營。屆時(shí)，25列列車將在北五環(huán)外的善各莊站與北京南站間穿梭往來，并串起5條既有地鐵線，單次全程運(yùn)行時(shí)間預(yù)計(jì)為53分鐘；而從其途經(jīng)的大望路站到北京南站則只需24分鐘。

　　運(yùn)營
　　開通9站另有兩站通過不停車
　　打開現(xiàn)行北京地鐵運(yùn)營圖會(huì)發(fā)現(xiàn)，地鐵14號(hào)線西段與東段如同牛郎織女，各自在西南和東北角遙遙相望。隨著地鐵14號(hào)線中段線年底開通試運(yùn)營，它也將與東段線正式貫通，“牛郎織女”線間的距離終于近了一步。
　　據(jù)京港地鐵介紹，14號(hào)線中段全長16.6公里，本次開通9座車站，自北向南分別為大望路站、九龍山站、北工大西門站、十里河站、方莊站、蒲黃榆站、景泰站、永定門外站、北京南站；另有平樂園站、陶然橋站兩站通過不停車。其中大望路站與14號(hào)線東段最南站金臺(tái)路站相連，也就是說，乘客自北向南乘坐東段線時(shí)，如果未在金臺(tái)路下車，那么下一站就是中段線的大望路站，并可直接坐到中段線終點(diǎn)北京南站。
　　值得注意的是，14號(hào)線中段最靠西的北京南站，仍然未能與14號(hào)線西段最靠東的西局站相連。記者昨天了解到，至于這中間還將設(shè)幾站、叫什么名稱以及預(yù)計(jì)開通時(shí)間，尚未確定。
　　貫通初期，高峰時(shí)段最小行車間隔為5分鐘，平峰時(shí)段發(fā)車間隔為6分鐘。預(yù)計(jì)中段及東段貫通試運(yùn)營初期的日均客運(yùn)量在53.4萬人次左右。